2009년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 Jaguar는 내부적으로 모든면에서 이전 모델의 "X351"이라는 레이블이 붙은 XJ 플래그십 세단의 완전히 새로운 세대를 공개했지만 7월에 런던의 사치 갤러리에서 미리 공개되었습니다. 차는 2010년 초에 유럽 시장에 진출했고 여름에만 러시아에 도착했습니다.
2015년 6월, "X-Jay"는 스타일 변경을 거쳤으며, 그 결과 "새로고침"된 외관과 증가된 장비 목록이 나타났습니다. 기술 부분에서도 혁신이 있었습니다. 모든 엔진이 Euro-6 표준으로 조정되었고 디젤 "6"이 심각하게 현대화되었으며 새로운 전동식 파워 스티어링이 설치되었으며 전자 "보조"의 수가 크게 확장되었습니다.
외부적으로 재규어 XJ는 과감하고 결단력 있는 디자인과 가시적인 우아함으로 강렬한 감성을 전달하며, 라인은 프리미엄 세단의 시크함과 스포티한 캐릭터가 조화를 이룬다.
플래그십 세단의 약탈적이고 의도적으로 강력한 프론트 엔드는 J자형 주행등이 포함된 LED 헤드라이트의 사납게 찌푸린 "모양"과 미세 메쉬 라디에이터 그릴의 넓은 미소로 장식되어 있으며 우아하고 기념비적인 선미는 화려한 LED를 과시합니다. 동일한 J-요소와 두 개의 배기관이 있는 "근육질" 범퍼가 있는 조명.
프로필에서 Jaguar XJ는 고급 세단이 아니라 다이내믹한 4도어 쿠페로 인식됩니다. 끝이 없는 보닛이 있는 길고 평평한 차체, 뒤쪽으로 기울어지는 곡선형 지붕 윤곽, 양각된 아치에 자리 잡은 거대한 바퀴 .
여덟 번째 시리즈 X-J의 장엄한 외관은 전체 치수로 강조됩니다. 표준 버전의 길이는 5130mm, 높이는 1460mm, 너비는 1899mm, 차축 사이의 거리는 3032mm입니다. 롱 휠베이스 버전 "LWB"는 길이가 5255mm이고 휠베이스는 3157mm입니다.
재규어 XJ의 럭셔리한 인테리어는 모던한 형태와 귀족, 귀족의 아름다움이 결합되어 있으며 고급스러운 가죽, 알칸타라, 천연목, 알루미늄 등 고가의 마감재로 고급스러움을 더합니다. "브리튼"의 아날로그는 대시보드 중앙에 있는 환기 디플렉터의 "터빈" 사이에 위치한 세련된 시계일 뿐이지만 "도구 키트"는 12.3인치 화면으로 가상입니다. 다른 기능의 대부분은 센터 콘솔의 8인치 인포테인먼트 화면에서 처리되지만 전통적인 버튼과 와셔는 "음악" 및 이중 구역 "기후"를 담당합니다. 3-스포크 디자인의 "통통한" 다기능 스티어링 휠과 디자인에 완벽하게 맞습니다.
Jaguar XJ의 표준 인테리어는 5인용으로 설계되었지만 앞좌석은 모든 버전에서 흠잡을 데 없습니다. 뚜렷한 측면 지지대가 있는 편안한 프로필, 광범위한 전기 조정, 난방 및 환기. 풀 사이즈 세단의 후면에는 실제 확장이 있으며 롱 휠베이스 버전에는 특히 다리에 절대적으로 왕실 공간이 있습니다. 선택적으로 3인용 소파를 "문명의 축복"이 모두 담긴 개별 좌석으로 교체할 수 있습니다.
'여덟 번째' 재규어 XJ의 러기지 컴파트먼트 부피는 520리터로 괜찮은 편이지만 늘릴 가능성이 없고 '홀드'의 내부 릴리프가 복잡하고 입구가 작다. 지하 틈새 시장에는 배터리 옆에 19인치의 소형 "예비 휠"이 있습니다.
명세서. "X-Jay"에는 4개의 엔진(그 중 하나는 디젤)이 있으며 "다이나믹" 및 "겨울" 모드가 있는 대체 8밴드 "자동" ZF가 없습니다. "주니어" 장치는 후륜 구동 변속기와 함께 작동하지만 "최상위" 솔루션에는 전면에 다판 전자 제어 클러치가 있는 "스마트" 전륜 구동 시스템이 있습니다.
- 기본 장치는 터보차저가 장착된 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 엔진으로, 5500rpm에서 240마력을 생성하고 2000-4000rpm에서 340Nm의 최대 추력을 뒷바퀴로 전달하는 직접 동력 시스템입니다. 풀사이즈 세단은 기본 크기와 상관없이 7.9초 만에 100점대까지 가속하고 최대 241km/h에 도달해 혼합 주행 조건에서 평균 9리터의 연료를 소모한다.
- 그 뒤를 이어 "날개 달린 금속"으로 만든 3.0리터 V자형 6기통 엔진과 "팟" 블록 붕괴 시 구동 슈퍼차저, 직접 분사 및 이중 가변 밸브 타이밍 메커니즘이 장착됩니다. 그 출력은 6500rpm에서 340개의 "헤드"이고 3500-5000rpm에서 450Nm의 토크입니다. 이러한 "심장"은 영국의 거상을 6.4초 만에 100km/h까지 부수고 250km/h의 "최대 속도"에 도달할 수 있도록 합니다. 명시된 "식욕"은 복합 사이클에서 10.5리터입니다.
- 긴 휠베이스 3 볼륨에만 사용할 수있는 "탑"발전소는 V 자형 구성표, 실린더 당 4 개의 밸브, 2 개의 나사 샤프트 및 직접 공급이있는 과급기가있는 5.0 리터 "8"로 510을 생산합니다. 분당 6000-6500rpm에서 "암말", 2500-5550rpm에서 461Nm의 추력. 엔진은 4륜 구동 세단을 250km/h로 가속하여 단 4.9초 만에 최대 100개까지 "촬영"할 수 있으며 혼합 모드에서 최소 11.9리터의 연료가 필요합니다.
- 직렬로 연결된 두 개의 터보차저와 4000rpm에서 300마리의 "말", 2000rpm에서 700Nm의 토크를 방출하는 직접 분사 기술을 갖춘 3.0리터 V6 디젤 엔진이 재규어의 8번째 "릴리스"에 놓입니다. XJ. / 분. 이러한 차는 6.2초 만에 첫 번째 "100"을 남기고 250km/h에서 그 기능의 절정이 있습니다. 100km 동안 "도시/고속도로" 사이클에서 7리터의 디젤 연료를 "먹습니다".
X-Jay의 전 륜구동은 다음 구성표에 따라 구현됩니다. 프론트 액슬은 "자동"체에 내장 된 전자 제어식 다판 클러치를 통해 활성화됩니다. 선택한 변속기 모드와 도로 상황에 따라 견인력의 최대 50%는 앞쪽으로, 최대 100%는 뒤쪽으로 갈 수 있습니다.
"여덟 번째" Jaguar XJ의 중심에는 용접 이음새가 전혀 없는 종방향 엔진과 알루미늄 본체(전면 부분은 마그네슘 합금으로 제작됨)를 갖춘 이전 세대 모델에서 업그레이드된 플랫폼이 있습니다. 차량의 섀시는 전방의 더블 위시본 서스펜션과 적응형 완충 장치 및 공압 마운트가 있는 후방의 다중 링크 구조로 표현됩니다.
기본적으로 풀 사이즈 세단에는 가변 기어비의 랙 앤 피니언 스티어링 기어와 전동식 파워 스티어링이 장착되어 있으며 ABS, EBD, BAS 및 기타 현대식 " 종소리와 휘파람".
옵션 및 가격. 러시아 시장에서 2016 Jaguar XJ는 Luxury, Premium Luxury, Portfolio, R-Sport 및 Autobiography 버전으로 판매됩니다. 표준 자동차의 경우 최소 4,728,000루블을 요구하지만 긴 휠베이스 버전은 5,314,000루블보다 저렴하게 구입할 수 없습니다.
이미 기본 구성에 8개의 에어백, 에어 서스펜션, 가죽 인테리어, 이중 구역 "기후", LED 광학 장치, 18인치 휠, 멀티미디어 센터, 프리미엄 "음악", 난방, 환기 및 전기 조정 기능이 있는 앞좌석 및 훨씬 더.
"상단" 버전의 가격은 9,535,000루블이며 그 특권은 4구역 기후 제어 시스템, 전방위 카메라, 후방 라이더를 위한 엔터테인먼트 단지, 파노라마 루프 및 기타 많은 현대적인 "가제트"입니다.
