Mercedes-Benz A-class는 전륜구동 또는 전륜구동 5도어 프리미엄 C-class 해치백(유럽 표준에 따름)으로 공격적인 외관, "서러브레드" 장식 및 진보적인 기술 및 기술적 구성 요소를 자랑합니다. 프레임 워크에 제한되지 않음) - 인생에서 많은 것을 성취하기 위해 노력하는 활기차고 야심 찬 젊은이 ...
공장 내 마킹 "W177"이 있는 4세대 5도어 모델은 암스테르담 특별 행사의 일환으로 2018년 2월 초 대중 앞에 처음 등장했으며, 다음으로 "본격 데뷔"가 이루어졌습니다. 월 - 국제 제네바 모터쇼에서.
이전 모델과 비교하여 자동차는 모든 방향으로 변경되었습니다. 브랜드의 새로운 기업 스타일로 "차려 입었습니다", "시니어 Mercedes"의 정신으로 살롱에서 시도하고, "무장한"완전히 현대화 된 플랫폼을 받았습니다. 새로운 엔진과 말 그대로 현대 기술로 "과포화"되었습니다.
"네 번째" Mercedes-Benz A-class의 외관은 "Hot and Cool"이라는 스타일로 만들어졌습니다. 해치백은 신선하고 아름답고 대담하며 "혈통"을 보입니다.
5도어의 당당한 전면은 LED 주행등 코너가 있는 기울어진 헤드라이트, 우아한 그릴 및 조각된 범퍼를 과시하는 반면, 슬림한 후면은 트렁크 리드에 추가 섹션과 두 개의 사다리꼴 테일파이프가 있는 범퍼가 있는 정교한 랜턴을 "과시"합니다.
프로필에서 이 차는 경 사진 보닛, 거의 "부드러운" 측벽, 경 사진 루프 라인 및 16인치에서 19인치 범위의 "롤러"를 수용하는 대형 휠 아치와 함께 균형 잡힌 웅크리고 역동적인 실루엣을 보여줍니다.
치수 측면에서 Mercedes-Benz A-class W177은 이미 언급했듯이 소형 범주에서 "돌출"됩니다. 길이 4419mm, 너비 1796mm, 높이 1440mm를 초과하지 않습니다. 휠베이스는 2,729mm로 해치백에 맞고 지상고는 104mm입니다.
"전투" 상태에서 5도어의 무게는 1355~1455kg입니다(수정 사항에 따라 다름).
4세대 Mercedes-Benz A-class의 내부는 브랜드의 "이전" 모델과 같은 맥락에서 만들어집니다. 차량 내부는 매력적이고 고귀하며 진보적입니다.
프리미엄 해치 내부의 주요 강조점은 두 가지 색상 디스플레이로 구성된 단일 와이드스크린 패널에 있습니다. 왼쪽은 대시보드를 담당하고 오른쪽은 인포테인먼트 기능을 담당합니다("베이스"에서 대각선 7인치이고 "상단" 버전 - 10.25인치).
중앙 부분의 "둥근" 대시보드는 항공기 터빈을 연상시키는 3개의 환기 디플렉터와 세련된 "미기후" 장치를 과시합니다. 이 외에도 고품질의 자재와 우수한 만듦새를 자랑할 수 있다.
"아파트"의 앞 부분에는 5 도어가 뚜렷한 측벽이있는 인체 공학적 의자, 많은 조정 및 난방, 옵션으로 전기 드라이브 및 환기 장치가 장착되어 있습니다. 또한 추가 요금을 내면 헤드레스트가 통합된 스포츠 버킷 시트를 차량에 장착할 수 있습니다.
두 번째 줄에는 편안한 소파(그러나 두 명의 승객에게만 최적)와 충분한 여유 공간이 있습니다.
해당 세그먼트의 표준에 따르면 네 번째 화신의 Mercedes-Benz A 클래스는 트렁크가 좋습니다. 정상 상태의 부피는 370 리터입니다. "Galyorka"는 여러 섹션을 완전히 평평한 영역으로 접어서 기계의 화물 용량을 늘립니다. 해치의 이중 바닥 아래 틈새에는 "도크"와 도구가 있습니다.
자동차에는 세 가지 버전이 제공됩니다(그러나 러시아 시장에는 "주니어" 가솔린 엔진이 있는 버전만 있음).
- 디젤 개조 180d 가변 용량 터빈, 커먼 레일 분사 및 4000rpm에서 116마력 및 260Nm 토크를 생성하는 8밸브 타이밍 벨트가 장착된 1.5리터의 작업 부피를 가진 OM608 인라인 4기통 장치로 구동됩니다. 1750-2500rpm ...
- 기본 가솔린 버전 200 후드 아래에는 터보차저, 직접 분사 기술, 16개의 밸브, 가변 밸브 타이밍 및 163hp를 생성하는 저부하 시 2기통 셧다운 기능이 있는 1.3리터 "4" M282가 포함되어 있습니다. 5500rpm에서 1620-4000rpm에서 250Nm의 토크.
- "상위" 버전 250 2.0리터 M260 4기통 가솔린 엔진, 터보차저, 직접 공급, 16밸브 타이밍 및 가변 밸브 타이밍을 갖추고 있어 224hp를 생산합니다. 5500rpm에서 1800-4000rpm에서 가용 전위 350Nm.
모든 모터는 2개의 클러치와 전륜구동 변속기, 163마력을 갖춘 7밴드 "로봇"과 결합되며 기본적으로 6단 "역학"과 함께 작동합니다.
옵션으로 이 차량에는 파워 리저브의 최대 절반을 뒷바퀴로 전달하는 전기 다판 클러치가 있는 사륜구동이 장착되어 있습니다.
정지 상태에서 100km/h까지 이 5도어가 6.2~10.5초 후에 돌진하며 최대 속도는 202~250km/h입니다.
프리미엄 해치백 "다이제스트"의 휘발유 수정은 각 혼합 "백"실행에 대해 5.1-6 리터의 연료를 사용하고 디젤 버전은 약 4.1 리터입니다.
4세대 Mercedes-Benz A-class의 중심에는 횡방향 유닛과 차체 구조가 있는 모듈식 MFA 보기가 있으며, 이는 고강도 강종을 광범위하게 사용하는 것이 특징입니다.
프론트 액슬에는 자동차에 독립적인 MacPherson 유형 서스펜션이 있지만 후면 부분의 구조는 수정에 따라 다릅니다. 저전력 자동차는 토션 빔이 있는 반독립 아키텍처와 200마력. - 독립적인 다중 링크. 요청 시 해치백에는 지상고가 15mm 더 낮은 스포츠 섀시 또는 적응형 완충 장치가 장착될 수 있습니다.
명목상, "독일"에는 활성 전기 부스터가 있는 랙 및 피니언 스티어링과 ABS, EBD 및 기타 현대식 보조 장치가 있는 모든 바퀴(전면 환기)에 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.
러시아 시장에서 이미 언급한 바와 같이 Mercedes-Benz A-class W177은 1.3리터 가솔린 엔진(150hp "최적의 세금"으로 경감)과 4가지 트림 레벨의 "로봇"으로만 제공됩니다. ", " 스타일 "," 프로그레시브 " 및" 스포츠 ".
기본 버전의 자동차 가격은 1,720,000루블이며 장비 목록에는 에어백 7개, 할로겐 헤드라이트, 스탬프 16인치 휠, 단일 구역 기후 제어, ABS, ESP, 7인치 가상 계기판 등이 포함됩니다. 스크린, 센서 빛과 비, 7인치 디스플레이가 있는 미디어 센터, 패브릭 시트 커버, 내비게이션, 모든 도어용 파워 윈도우, 열선내장 앞좌석 및 기타 장비.
"스타일"버전의 해치백은 1,890,000 루블의 가격으로 판매되고 "프로그레시브"수정 비용은 2,100,000루블이며 "스포츠"버전은 2,210,000루블보다 저렴하지 않습니다.
"상단" 자동차는 외부 및 내부의 스포티한 장식, 18인치 경합금 "롤러", 통합형 머리 지지대가 있는 좌석, 가죽 내부 및 기타 "칩"을 자랑합니다.
