Renault Kaptur Extreme은 전륜구동 또는 전륜구동 소형 SUV와 함께 활동적인 라이프스타일을 가진 도시 거주자를 위해 설계된 모델의 가장 "기능이 풍부한 버전"입니다...
"Extreme"이라는 특수 자동차 시리즈 (그런데이 접두사는 스포츠 또는 극한 관광에 대한 태도가 아닌 장비 및 디자인 수준을 암시 함)가 2017 년 8 월 21 일 러시아 대중 앞에 공식적으로 나타났습니다. 국내 딜러가 공식적으로 그녀의 주문을 수락하기 시작한 시간.
Renault Kaptur Extreme은 신선하고 아름답고 스포티해 보이며 전체 LED Pure Vision 헤드라이트, 브라운으로 도색된 독특한 디자인의 17인치 휠 및 이름이 적힌 명판으로 표준 "형제"를 배경으로 인식할 수 있습니다. 프론트 펜더의 스페셜 시리즈....
"Extreme Kaptur"의 치수는 길이 4333mm, 너비 1813mm(백미러 제외) 및 높이 1613mm입니다.
한 쌍의 바퀴 사이에 2674mm의 베이스가 있고 바닥 아래에는 204mm의 지상고가 있습니다.
내부에서 Renault Kaptur Extreme은 투톤 천공된 인조 가죽 시트, 디밍 방지 백미러, 베이지색 가죽으로 감싼 스티어링 휠 및 도어 실 트림, 'Extreme' 글자가 새겨진 스테인리스 스틸 도어 실 트림으로 식별됩니다.
그렇지 않으면 아름답고 현대적인 디자인, 유능한 인체 공학, 5인승 인테리어 레이아웃 및 387~1200리터 용량의 트렁크와 같은 기본 모델을 반영합니다.
특별 시리즈 "Kaptura"의 경우 114 및 143마력(156 및 195)을 생성하는 다중 지점 "전원 공급 장치" 및 16밸브 구조를 갖춘 1.6 및 2.0리터의 작업량을 가진 2개의 가솔린 4기통 "흡기" N • m의 토크)가 각각 선언됩니다.
"주니어" 장치는 X-Tronic 바리에이터 및 전륜구동 변속기와 독점적으로 결합되며 "시니어" - 6단 "역학" 또는 4단 "자동" 및 4륜 구동 기술과 함께 필요한 경우 리어 액슬의 바퀴를 연결하는 다판 클러치.
기술적인 측면에서 Renault Kaptur Extreme은 표준 "형제"와 다르지 않습니다. 전면에 독립적인 MacPherson 스트럿이 있는 "Global Access" 플랫폼(또한 상당히 수정된 "B0")을 기반으로 합니다. 리어 서스펜션의 구조는 수정 사항에 따라 다릅니다. 모노 드라이브 버전의 경우 반 의존 토션 빔이고 사륜 드라이브 버전의 경우 멀티 링크 시스템입니다.
"베이스"에는 전기 파워 스티어링 및 디스크 프론트(환기 포함)와 ABS 및 EBD가 있는 드럼 리어 브레이크가 있습니다.
러시아 시장에서 2017년 "Captura"의 "극한" 버전은 1,125,000루블의 가격으로 제공되는 반면 2.0리터 단위의 버전은 1,255,000루블입니다.
SUV는 전면 및 측면 에어백, Pure Vision LED 헤드라이트, 17인치 휠, ABS, EBD, ESP, 멀티미디어 시스템, 이중 구역 "기후", 원격 엔진 시동, "크루즈" 및 기타 여러 장비를 자랑합니다.
