도요타 코롤라는 전륜구동 골프급 세단(일명 유럽기준 C세그먼트)으로 일본 기업이 '컴팩트한 비즈니스 세단'으로만 부르며 표현력 있는 디자인과 고품질, 넓은 인테리어, 현대 기술 및 다양한 옵션 ... 이 3권은 "다양한" 대상 독자를 가지고 있습니다. 즉, 젊은이, 커플 및 노인에게 적합합니다 ...
2018년 11월 중순에 세계에서 가장 많이 팔린 자동차는 다시 한번 "세대 변화"를 경험했습니다. 12번째 화신 세단(공장 내 마킹 "E210")의 세계 데뷔가 광저우 국제 모터쇼에서 거의 동시에 일어났습니다. , 중국과 캘리포니아 카멜에서 열리는 특별 행사에서.
일반적으로 4 도어는 특정 보수성을 유지했지만 동시에 이전 모델과 비교하여 극적으로 변경되었습니다. 여러면에서 "오래된"Camry에 가까워졌습니다. 외형 적으로 더 우아 해졌습니다. 진보적 인 내부, 모듈식 플랫폼으로 "이동"하고 새로운 엔진으로 "무장"(러시아는 아님)하고 많은 현대적 옵션을 받았습니다. 이 자동차는 2019년 2월 러시아 시장에 출시되었으며, 지상고 증가, 특수 섀시 설정 및 확장된 "겨울" 장비 세트와 같은 현지 운영 현실에 대한 "특별 교육"을 받았습니다.
외부에서 12세대 Toyota Corolla는 더 작은 Camry로 인식되어 분명히 이점이 있습니다. 세단은 정말 매력적이고 적당히 공격적이며 균형 잡히고 성숙하며 동시에 매우 독창적입니다. 자동차의 전면 뷰는 약탈적인 광학 장치("상단" 버전 - 완전 LED)와 거대한 범퍼를 과시합니다. 그 중 많은 부분이 작은 수평 "루버"가 있는 광범위한 라디에이터 그릴로 채워져 있고 후면에서 끌어당깁니다. 크롬 점퍼 사이에 연결된 램프의 세련된 "블레이드"와 부조가 무너진 범퍼가 있는 가느다란 윤곽이 있는 눈.
그리고 프로필에서 세단은 좋아 보입니다. 경 사진 후드, 완만하게 경 사진 루프 라인, 표현적인 측벽 및 떨어지는 트렁크가있는 근육질의 선미로 강조되는 쪼그리고 앉는 실루엣이 있습니다.
"Corolla"2020 연식은 유럽 표준에 의한 C 클래스의 전형적인 대표자입니다. 자동차의 길이는 4630mm이고 그 중 중심 거리는 2700mm, 너비는 1780mm를 초과하지 않으며 높이는 1435mm
3량 차량의 지상고는 150mm이고, 전면 및 후면 트랙의 크기는 각각 1530mm와 1540mm입니다.
장착 시 차량의 무게는 수정 사항에 따라 1370~1440kg입니다.
"12 번째"Toyota Corolla의 인테리어는 현대 건축을 기쁘게 생각합니다. 정말 아름답고 진보적이며 적당히 단단해 보입니다.
센터 콘솔 위에는 멀티미디어 복합 터치스크린(대각선은 7인치 또는 8인치)이 있으며 그 아래에는 환기 디플렉터와 세련된 실내 온도 조절 패널이 있습니다. "통통한" 림이 있는 3-스포크 멀티 스티어링 휠과 중앙에 7인치 디스플레이가 있는 "스마트" 계기판으로 다양한 유용한 정보를 표시하며 측면에서 아날로그 스케일이 "성장"했습니다. , 디자인에 잘 맞습니다.
그러나 공평하게 말하면 그러한 측근은 값 비싼 구성에만 내재되어 있으며 태블릿 대신 간단한 버전에서는 대시 보드가 끔찍한 회색 플러그 또는 반 단색 디스플레이를 "보여줍니다". 툴킷"은 온보드 컴퓨터의 4.2인치 "창"이 있는 다이얼 게이지로 완전히 표시됩니다.
일반적으로 골프 세단의 내부는 세심한 인체 공학, 양질의 마감재(일부 지역에서는 여전히 솔직히 저렴한 플라스틱이 있지만) 및 우수한 솜씨로 구별됩니다.
12세대 Toyota Corolla의 내부는 5인승 레이아웃입니다. 앞 라이더는 잘 정의된 측면 프로파일, 최적의 밀도 충전 및 충분한 조정 범위를 갖춘 편안한 시트에 의존합니다.
두 번째 줄에는 3개의 머리 받침대와 여유 공간의 정상적인(그러나 더 이상은 아님) 여백이 있는 인체 공학적으로 설계된 소파가 있습니다. 그러나 단순 버전에는 추가 "특권"(컵 홀더가 있는 팔걸이, 자체 환기 디플렉터 및 난방)이 제공되지 않습니다.
화관의 트렁크는 C 세그먼트의 표준에 따라 평균입니다. 정상적인 상태에서 그 부피는 471리터입니다. 동시에 수하물 고정 장치가 없으며 두 섹션으로 접힌 두 번째 좌석 열은 이미 작은 구멍을 줄이는 인상적인 단계를 형성합니다.
그러나 구성에 관계없이 풀 사이즈 스페어 휠과 최소한의 도구 세트가 지하에 숨겨져 있습니다.
러시아 시장에서 12세대 Toyota Corolla에는 인라인 아키텍처, 알루미늄 측면 및 실린더 헤드, 다점 연료 분사, 가변형으로 1.6리터의 변위를 가진 4기통 "흡기식" 가솔린 엔진 하나만 장착되어 있습니다. 양쪽 샤프트의 밸브 타이밍과 6050rpm에서 122마력, 5200rpm에서 153Nm의 토크를 생성하는 16밸브 DOHC 타이밍 벨트.
기본적으로 엔진은 6단 "수동" 기어박스 및 프론트 액슬의 구동 휠과 짝을 이루고 있으며 추가 요금으로 토크 컨버터가 있는 다중 드라이브 연속 가변 V-벨트 바리에이터를 장착할 수 있습니다. 부분적으로 차단).
컴팩트 세단은 "주행"특성이 인상적이지 않습니다. 10.8-11 초 후에 0에서 100km / h까지 가속하고 최대 185-195km / h에 도달합니다. 수정에 따라 4도어는 복합 사이클에서 "100" 주행할 때마다 6.3~6.6리터의 연료를 소비합니다.
유럽에서 자동차는 132hp를 생산하는 1.6리터 "4"와 1.8리터 엔진과 전기 모터가 있는 하이브리드 드라이브(총 출력은 122)와 함께 다른 발전소와 함께 제공된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. hp.
12세대 Toyota Corolla는 TNGA 모듈식 플랫폼의 파생 제품 중 하나인 횡방향 동력 장치가 있는 GA-C 전륜 구동 보기를 기반으로 합니다. 세단은 강철 몸체를 가지고 있지만 후드는 알루미늄으로 만들어졌습니다.
독립 서스펜션은 기계의 양쪽 차축에 사용됩니다. 전면 - MacPherson 유형 구조, 후면 - 들것에 조립된 다중 링크 시스템("원형" - 안티 롤 바 포함).
차량에는 랙 및 피니언 스티어링과 통합 전동식 파워 스티어링이 장착되어 있으며 모든 휠에는 디스크 브레이크(앞 차축에 환기)가 장착되어 있으며 ABS와 EBD가 보완됩니다.
러시아 시장에서 "12번째" Toyota Corolla는 "Standard", "Classic", "Comfort", "Prestige" 및 "Prestige Safety" 중에서 선택할 수 있는 5가지 트림 레벨로 판매됩니다.
"수동"변속기가 장착 된 기본 버전의 자동차 가격은 1,173,000 루블이며 기능은 4 개의 에어백, ABS, EBD, ASR, ERA-GLONASS 시스템, 4 개의 파워 윈도우, 에어컨, 열선 앞 좌석, 조명 센서, 열선 및 전동식 미러, 15인치 스틸 휠 및 4스피커 오디오 설정.
"클래식"의 성능을 위해 그들은 1,261,000루블을 요구하며(바리에이터에 대한 추가 지불은 57,000루블입니다) "최상위" 수정 비용은 최소 1,700,000루블입니다.
가장 "진보된" 세단 자랑: 6개의 에어백, 풀 LED 광학, 17인치 알로이 휠, 듀얼 존 "기후", 8인치 화면이 있는 미디어 센터, 6스피커 오디오 시스템, 사각지대 모니터링, 브레이크 어시스트, 헤드업 디스플레이, 전방 및 후방 주차 센서, 히팅 리어 소파, 키리스 엔트리 및 엔진 시동, 레인 센서 및 기타 다양한 현대식 옵션.
