2015년 5월, 현대화된 Volkswagen Polo 세단의 프레젠테이션에서 독일인은 수정된 디자인과 엔진의 터보 엔진을 특징으로 하는 "GT" 접두사가 있는 자동차의 "가열된" 수정을 시장에 출시할 계획을 공유했습니다. 구획. 그리고 위기에도 불구하고 이러한 계획은 실현될 예정입니다. 2016년 가을에는 러시아에서 "스포츠" 3량 자동차 판매가 시작됩니다.
외부 적으로 Volkswagen Polo GT는보다 공격적인 모습으로 표준 세단과 다릅니다. 스포츠 범퍼, 미세 메쉬 라디에이터 그릴, 이중 배럴 배기 시스템, 16 인치 알로이 휠 및 트렁크의 작은 스포일러로 구별됩니다. 뚜껑.
치수 측면에서 4도어의 GT 솔루션은 길이 4390mm, 너비 1699mm, 높이 1467mm, 휠베이스 2553mm인 "시민의 형제"와 크게 다르지 않을 것입니다.
내부에서 폭스바겐 폴로 GT는 가죽 브레이딩이 적용된 "통통한" 3-스포크 스티어링 휠, 오리지널 시트 실내 장식, "GT" 로고가 있는 알루미늄 페달 및 실로 라이더를 만나지만 일반적으로 일반 모델의 장식을 반복합니다.
그러나 독일 "국가 직원"의 화물 및 여객 기능은 변경되지 않았습니다. 자동차는 운전자를 포함하여 최대 5명을 수용할 수 있으며 화물칸의 부피는 460리터입니다.
명세서. 폭스 바겐 폴로 (Volkswagen Polo)의 "가열 된"수정 후드 아래에 직접 연료 분사 기술, 터보 차저 및 16 밸브 타이밍이 장착 된 1.4 리터 TSI 가솔린 "4"가 "등록"되어 있습니다. 5000rpm에서 125 "암말" 및 1400-4000rpm에서 최대 모멘트 200Nm.
기본적으로 엔진에는 6단 "수동" 변속기와 전륜구동 변속기가 장착되어 있으며 옵션으로 7단 "로봇" DSG를 장착할 수 있습니다.
GT 버전의 "폴로"는 "민간 대응"보다 눈에 띄게 더 능력이 있습니다. 버전에 관계없이 자동차는 9초 만에 첫 번째 "100"까지의 시작 스퍼트에 대처하고 최대 성능은 198km를 초과하지 않습니다. / NS. 혼합 주행 모드에서는 4도어가 100km마다 5.7리터의 가솔린을 소화합니다.
기술적으로 폭스바겐 폴로 GT는 표준 모델과 다르지 않습니다. "가열 된"세단은 MacPherson 유형의 독립 프론트 서스펜션과 반 독립 리어 빔이있는 전 륜구동 "보기"PQ25에 달려 있으며 "상태"에서는 모든 바퀴에 전동식 파워 스티어링과 디스크 브레이크가 있습니다 (환기 기능이 있는 전면 "팬케이크") ABS, EBD 및 기타 가제트 포함.
옵션 및 가격. 러시아 시장에서 2016년 수동 변속기가 장착된 Volkswagen Polo 세단의 GT 버전 가격은 819,900루블에서 시작되지만 "자동" 자동차의 경우 최소 889,900루블을 지불해야 합니다.
기본 구성에서 3-볼륨은 2개의 프론트 에어백, EBD가 있는 ABS, 원존 "기후", 앞좌석 열선내장, 모든 도어용 파워 윈도우, 16인치 휠 디스크, 가죽 스티어링 휠 및 기어 변속 레버, 전기 드라이브를 제공합니다. 열선 사이드 미러, 4개의 스피커가 있는 오디오 시스템, AUX, USB 및 Bluetooth 및 기타 장비.
