BMW X4는 바이에른 브랜드 'X-패밀리'의 특징과 세련된 쿠페 같은 외관, 고급스러운 인테리어, 도로 위 운전자의 캐릭터성을 결합한 프리미엄 사륜구동 중형 크로스오버다.
5 도어 청중의 초상화는 다음과 같습니다 (적어도 자동차 제조업체 자체는 그렇게 생각합니다). 우선 활동적인 라이프 스타일을 실천하는 한 명 이상의 자녀가있는 기혼 남성입니다 (또한 "X-fourth" 가족의 유일한 자동차가 아닙니다) ...
인플랜트 마킹 "G02"가 있는 2세대 BMW X4는 2018년 2월 중순 온라인 프레젠테이션을 통해 전 세계 관객들에게 선보였으며 다음 달 초 국제 제네바 캣워크에서 본격적인 데뷔를 축하했습니다. 모터쇼.
이전 세대 모델과 비교하여 크로스오버는 성숙해지고 다른 자세를 얻었을 뿐만 아니라 일반적으로 모든 면에서 분명한 진전을 이루었습니다. 개선된 인테리어를 시도하고 현대적인 모듈식 엔진으로 "무장한" 여러 외부 디자인 옵션을 받았습니다. 그리고 반 센트를 잃었습니다.
"두 번째" BMW X4는 아름답고 현대적이며 빠르게 진행되는 우아한 라인을 과시하며, 매혹적인 것은 아니지만 즉시 시선을 사로잡습니다.
LED 헤드라이트의 약탈적인 "가시", 릴리프 후드, 라디에이터 그릴의 "가족 콧구멍" 및 공기 흡입구의 "입"이 있는 조각된 범퍼 등 자동차의 전면부는 활기차고 공격적이며 100% 알아볼 수 있습니다. .
SUV의 주요 특징은 긴 후드와 트렁크의 짧은 꼬리로 바뀌는 경 사진 루프 라인이 있는 역동적이고 균형 잡힌 실루엣이며, 둥근 사각형 모양의 "근육질" 휠 아치가 추가된 기념비적입니다. 측벽에 표현적인 "튀기다".
선미에서 5 개의 도어는 3 차원 효과가있는 세련된 좁은 랜턴과 조각 된 범퍼로 주목을 끌고 있으며 가장자리를 따라 두 개의 "곱슬"배기관이 있습니다.
"X-fourth"에는 "오프로드"의 세 가지 수준의 외부 디자인이 제공된다는 점에 유의해야 합니다. xLine (기본값), "스포티한" 엠스포츠 그리고 "결합" 엠 스포츠 X (이전 두 솔루션의 기능 포함). 몇 가지 최신 버전은 디자이너 "송곳니"와 팽창된 공기 흡입구가 있는 보다 발전된 전면 범퍼를 자랑합니다.
크기 면에서 2세대 BMW X4는 길이 4752mm, 너비 1918mm, 높이 1621mm로 중형급에 해당합니다. 자동차의 프론트 액슬과 리어 액슬의 휠셋 사이의 간격은 2864mm이고 지상고는 204mm입니다.
5도어의 연석 중량은 1720~1895kg입니다(수정 사항에 따라 다름).
쿠페형 크로스오버의 인테리어는 아름답고 고상하며 "혈통"과 현대적이며 완벽한 인체 공학과 최고 품질의 솜씨가 특징입니다.
운전자의 시야에는 돌출된 림이 있는 3-스포크 멀티 스티어링 휠과 와이드스크린 디스플레이가 있는 완전히 "그려진" 계기판이 있으며 오른쪽에는 돌출된 10.25- iDrive 멀티미디어 복합 단지의 인치 스크린과 모범적인 오디오 및 실내 온도 조절 장치 설치.
'두 번째' BMW X4의 캐빈은 5개의 좌석이 구성되어 있고, 2열에도 성인 3명이 문제 없이 앉을 수 있다.
프론트 라이더는 양각 측벽, 최적의 충전 밀도 및 다수의 전기 조정 기능이 있는 인체 공학적으로 설계된 좌석의 팔에 안깁니다.
"쿠페 같은 몸"에도 불구하고 크로스 오버에는 표준 상태에서 525 리터의 수하물을 흡수 할 수있는 올바른 모양의 넓은 트렁크가 있습니다. 리어 소파의 등받이는 40:20:40의 비율로 세 부분으로 "톱질"되어 바닥과 같은 높이로 접혀서 수납 공간을 1430리터로 늘립니다.
러시아 시장에서 2세대 BMW X4는 4가지 수정으로 제공되며, 각 수정에는 8밴드 Steptronic 유압식 자동 변속기 및 xDrive 4륜 구동 기술과 앞바퀴에 견인력을 공급하는 다판 클러치가 장착되어 있습니다. :
- 기본 버전의 후드 아래 x드라이브 20i 터보차저, 직접 "전원 공급 장치" 시스템, 16밸브 DOHC 타이밍 벨트 및 조정 가능한 밸브 타이밍이 있는 2.0리터 가솔린 "4"를 숨깁니다. rpm.
- 계층 구조의 다음 가솔린 버전 x드라이브 30i 동일한 엔진으로 구동되지만 249hp로 "펌핑"됩니다. 5200-6500rpm 및 1450-4800rpm에서 350Nm 피크 전위.
- 실행 x드라이브 M40i 직렬 구조의 6기통 3.0리터 장치, 2개의 터보차저, 24밸브 타이밍, 직접 연료 분사 및 360hp를 생산하는 가변 밸브 타이밍을 자랑합니다. 5500-6500rpm에서 1520-4800rpm에서 500Nm의 토크.
- 디젤 수정은 출력 범위를 닫습니다. 엑스드라이브 20d - 2.0리터 터보차저 엔진, 16밸브 타이밍 구조 및 190hp를 생성하는 축전지 연료 분사 장치가 있습니다. 4000rpm에서 1750-2500rpm에서 400Nm의 토크.
한 장소에서 속도계의 "처음 100"까지, 이 오프로드 차량은 4.8-8.3초 후에 가속되며 최대 213-250km/h에 도달합니다.
가솔린 자동차는 결합 모드에서 트랙 100km당 7.8-9.2리터의 연료를 "소화"하고 디젤 자동차는 약 5.4리터입니다.
인플랜트 인덱스 "G02"가 있는 BMW X4는 종방향 발전소가 있는 모듈식 CLAR "대차"를 기반으로 하며 차체는 주로 고강도 스틸과 알루미늄으로 구성됩니다.
크로스 오버의 두 차축에는 독립적 인 서스펜션이 사용됩니다. 전면에는 이중 레버가 있고 후면에는 멀티 링크가 있습니다 (안티 롤 바 포함).
자동차에는 랙 및 피니언 조향 시스템과 능동형 전기 부스터, ABS, EBD 및 기타 "가제트"가 있는 "원형"(전면 - 환기 포함) 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다.
중형 SUV의 M 버전에는 추가로 슬립 제한 리어 디퍼렌셜, 보다 효율적인 브레이크, 위협적으로 으르렁거리는 배기 시스템 및 전자 제어식 완충 장치가 있는 적응형 서스펜션이 있습니다.
러시아에서는 2세대 BMW X4를 3,350,000루블의 가격으로 구입할 수 있습니다. 이는 xDrive 20i의 기본 버전에 대해 딜러가 2018년에 요구하는 금액입니다.
- 일반적으로 자동차 "과시": 6개의 에어백, LED 헤드라이트 및 랜턴, 열선내장 앞좌석, 윤곽이 있는 실내 조명, 이중 구역 "기후", 다섯 번째 도어의 전기 구동, 전방 및 후방 주차 센서, 멀티미디어 시스템, 18인치 바퀴, 고품질 오디오 시스템, ABS, ESP 및 기타 장비.
xDrive 20d 수정은 3,460,000루블, xDrive 30i는 3,680,000루블, M40i는 4,990,000루블입니다.
- "상단" 차량에는 3구역 온도 조절 장치, 다양한 크기의 타이어가 있는 20인치 "롤러", 적응형 서스펜션, 전자 제어식 리어 디퍼렌셜, 비즈니스 내비게이션 시스템 및 기타 종소리가 있습니다.
