닛산 타이탄은 풀 사이즈 카테고리의 후륜 또는 전 륜구동 픽업 트럭으로 캡 유형,화물 플랫폼의 길이 및 운반 용량이 서로 다른 많은 수정 사항으로 발표됩니다. ...
이 차는 "일꾼"으로 작동하고 다기능 "차량"(가족 차량 포함)의 역할에 모두 적합합니다.
2015년 1월 디트로이트에서 열린 국제 북미 오토쇼는 차세대(2연속) '타이탄'의 공식 시연의 장이 됐다.
이전 모델과 비교하여 "트럭"은 모든 방향에서 변경되었습니다. 외관이 훨씬 더 잔인 해지고 다양한 버전이 제공되었으며 후드 아래에 강력하고 높은 토크의 모터가 "규정"되고 크기가 커졌습니다.
"두 번째"Nissan Titan은 매우 매력적이고 현대적이며 매우 인상적입니다. 그러나 전면에서 특히 강한 인상을 줍니다. 차는 문자 그대로 "두려움과 존경심"을 불러일으킵니다. 라디에이터 그릴의 거대한 크롬 "실드", 견고한 헤드라이트("상단" - LED) 및 강력한 범퍼.
프로필에서 "일본인"은 깨진 창틀 라인, 휠 아치의 큰 컷아웃 및 표현적인 측벽으로 강조된 특징적인 픽업 라인으로 주목을 받지만 후면에서는 깔끔한 조명, 단순한 범퍼 및 뒷문.
2세대 Titan은 싱글 캡, 킹 캡 및 크루 캡의 세 가지 캡 옵션으로 제공됩니다.
"트럭"의 길이는 5794-6187mm, 너비 - 2019-2050mm, 높이 - 1915-2004mm입니다. 자동차 바퀴 쌍 사이의 간격은 3551-3851mm이고 지상고는 205mm입니다.
"적재"상태에서 자동차의 무게는 수정에 따라 2349 ~ 2847kg이며 기내에는 400 ~ 1320kg의 수하물을 실을 수 있습니다. 또한 총 중량이 4260~5733kg인 트레일러를 견인할 수 있습니다.
2세대 Nissan Titan 내부는 견고한 4-스포크 스티어링 휠, 2개의 다이얼 게이지 및 온보드 컴퓨터의 컬러 디스플레이가 있는 예시적인 "도구 상자", 7개의 - 멀티미디어 콤플렉스의 1인치 모니터가 위치하며, 세련된 기후의 "리모컨"과 기타 컨트롤이... 그러나 단순한 구성에서 픽업의 내부는 약간 더 단순한 디자인을 가지고 있습니다.
자동차 내부에는 고품질 플라스틱, "알루미늄과 같은" 및 "나무와 같은" 인서트, 직물 또는 천연 가죽과 같은 매우 견고한 마감재가 사용됩니다.
- 단일 운전실이 있는 "Titan"에는 눈에 거슬리지 않는 측면 지지대, 부드러운 충전재 및 넓은 조정 범위가 있는 2개의 편안한 좌석이 기본적으로 장착되어 있지만 추가 요금으로 세 번째 승객을 위한 추가 베개를 그 사이에 설치할 수 있습니다.
- 뒤에 있는 "트럭"에는 3인승 "벤치"가 있지만 거기에는 아이들만 앉을 수 있습니다.
- 그러나 이중 운전실이 있는 버전은 2열 시트와 충분한 여유 공간을 "과시"합니다.
"두 번째" Nissan Titan의 경우 화물 플랫폼의 세 가지 변형이 발표되었습니다. 내부 길이는 버전에 따라 1702mm, 2002mm 또는 2501mm가 될 수 있습니다. 그러나 몸의 너비와 측면의 높이는 각각 1621mm와 528mm로 모든 경우에 동일합니다.
이 풀 사이즈 픽업에는 두 가지 파워트레인을 선택할 수 있습니다.
- 첫 번째는 2개의 터보차저, 커먼 레일 직접 분사 및 32밸브 타이밍 구조가 있는 5.0리터 V8 커민스 ISV 디젤 엔진으로, 3200rpm에서 314마력, 1600rpm에서 750Nm의 토크를 생성합니다.
- 두 번째는 8개의 V자형 실린더, 분배된 "파워", 32밸브 DOHC 타이밍 벨트 및 가변 밸브 타이밍이 있는 395hp를 생산하는 5.6리터 Endurance 가솔린 엔진입니다. 5800rpm 및 544Nm에서 가용 전위 4000rpm.
디젤 엔진을 사용한 수정에는 6단 "자동"과 가솔린 엔진인 7단 자동 변속기가 장착되어 있습니다.
기본적으로 후륜 구동 변속기가 자동차에 설치되며 추가 요금으로 2단계 "트랜스퍼 케이스", 4가지 작동 모드 및 잠금 차동 장치가 있는 파트타임 유형의 플러그인 전 륜구동 .
Nissan Titan의 두 번째 화신의 중심에는 모든 유닛과 어셈블리(세로로 장착된 엔진 포함)가 있는 고강도 강철로 만든 스파 프레임이 있습니다.
픽업은 전면에 유압식 완충 장치와 측면 안정 장치가 있는 독립적인 더블 위시본 서스펜션이 장착되어 있으며 후면에는 연속 차축, 판 스프링 및 안티 롤 바가 있는 종속 시스템이 장착되어 있습니다.
자동차의 모든 바퀴에는 ABS, EBD 및 기타 보조 장치가 있는 통풍 디스크 브레이크(직경 350-360mm, 후방 345-365mm)가 장착되어 있습니다. "트럭"의 랙 및 피니언 스티어링 센터는 유압식 파워 스티어링으로 보완됩니다.
가까운 미래에 "두 번째" Nissan Titan이 러시아 시장에 진출할 수 있지만 미국에서는 기본 버전의 경우 29,580달러(~170만 루블), 31,590달러(~183만 루블)의 가격으로 판매됩니다. "무거운" 버전 XD용.
차량의 표준 장비는 전면 및 측면 에어백, ABS, EBD, ESP, 5인치 스크린이 있는 멀티미디어 콤플렉스, 6개의 스피커가 있는 오디오 시스템, 에어컨, 17인치 휠, 모든 도어용 파워 윈도우, "크루즈"및 기타 장비.
