기아 K900은 후륜구동 또는 전륜구동 이그제큐티브 세단으로 고상한 디자인, 고급스러운 실내 장식, 고성능 테크니컬 "스터핑", 풍부한 장비 수준을 결합한 한국 자동차 제조사의 모델 범위를 선도하고 있습니다. 차의 주 타깃은 자영업을 하는 30대 이상의 기혼남성이나 고위공직자...
2세대 기아 K900의 공식 데뷔는 2018년 3월 말 국제뉴욕오토쇼에서 열렸지만, 이 행사를 일주일 앞두고 한국에서 K9라는 현지명으로 선보였습니다.
이전 모델이 Quoris라는 이름으로 러시아에서 판매 된 F 클래스 세단은 이전 모델에 비해 극적으로 변경되었습니다. " 강력한 동력 장치와 함께 옵션인 전 륜구동 변속기를 동시에 수신하고 많은 수의 현대적인 "종소리와 휘파람"을 획득했습니다.
외부에서 2세대 기아 K900은 우아하고 균형 잡힌 고상하고 단호한 차체 윤곽을 과시하지만, 외관상 이따금 유명 프리미엄 브랜드의 자동차와 연관이 있습니다.
이그제큐티브 세단의 '오만한' 전면은 '2층' 조명 기술, 벌집 모양의 대형 그릴과 넓은 공기 흡입구가 있는 돌출된 범퍼로 장식되어 있으며, 기념비적인 후면에는 벤틀리를 연상시키는 세련된 랜턴이 장식되어 있으며, 그리고 배기 시스템의 한 쌍의 형상화된 배기관.
프로필에서 4도어는 긴 후드가 있는 클래식한 실루엣, 견고한 선미로 바뀌는 완만하게 경사진 지붕, 표현적인 측면, 도어의 아래쪽 가장자리를 따라 달리는 크롬 도금 "스키"로 강조된 인상적인 외관을 갖추고 있습니다. 휠 아치의 스트로크.
치수 측면에서 "ka-900th"는 유럽 분류에 따른 F-클래스의 본격적인 대표자입니다. 길이는 5120mm로 확장되며 그 중 3105mm는 휠셋 사이의 거리이며, 너비와 높이는 각각 1915mm와 1490mm입니다.
"전투"상태에서 자동차의 무게는 수정에 따라 1988에서 2255kg입니다.
"두 번째" 기아 K900 내부는 모순되는 솔루션과 과잉이 없는 우아하고 표현 가능하지만 간결한 디자인으로 VIP 거주자를 만납니다.
운전자의 작업장에는 원래 윤곽이 있는 무거운 4-스포크 스티어링 휠과 완전 디지털 계기판이 있습니다(기본 버전에는 저울 사이에 7인치 디스플레이가 있는 다이얼 게이지가 있음). 센터 콘솔은 기념비적이며 절제된 모습으로 주목을 받고 있습니다. 상단에는 12.3인치 엔터테인먼트 및 정보 센터 화면이 있으며 그 아래에는 스위스 아날로그 시계와 세련된 "미기후" 버튼 블록이 있습니다.
이 외에도 세단의 인테리어는 세심한 인체공학적 설계와 고가의 가죽, 천연목재, 브러시드 알루미늄 등 고급스러운 마감재를 자랑합니다.
2세대 기아 K900의 앞좌석은 넓은 간격의 측면 지지 롤러, 다수의 전동 조절 장치, 난방 및 환기가 있는 편안한 좌석을 갖추고 있습니다.
두 번째 줄 - 모든 것이 가장 높은 범주에 속합니다. 모든 서비스 설정, 난방, 환기 및 전기 설정이 포함된 접이식 팔걸이가 있는 아늑한 3인용 소파(문자 그대로 모든 것이 세 번째 승객이 불필요할 것임을 암시하지만) , 앞좌석에 두 개의 모니터가 있습니다.
풀 사이즈 세단의 무기고에는 450 리터를 초과하는 넓은 수하물 칸이 있습니다 (정확한 수치는 아직 공개되지 않음). 지하 틈새 시장에는 작은 예비 바퀴와 필요한 도구 세트가 숨겨져 있습니다.
러시아 시장에서 "두 번째"기아 K900은 두 개의 가솔린 "흡기"와 함께 제공됩니다.
- 기본 수정의 후드 아래에는 6400rpm 및 347에서 249마력을 생성하는 분산형 연료 분사, 24밸브 타이밍 구조 및 가변 밸브 타이밍이 있는 작업량이 3.3리터인 V자형 6기통 장치가 있습니다. 5300rpm에서 토크의 Nm.
- 세단의 "상단" 버전은 알루미늄 블록 및 실린더 헤드, 직접 공급 기술, 32 밸브 타이밍 및 흡입구와 배출구의 위상 시프터가 있는 5.0리터 V8 엔진으로 구동되어 413hp를 생산합니다. 6000rpm에서 5000rpm에서 505Nm의 회전 전위.
두 모터 모두 전자 제어식 전륜 클러치 및 DTVC 동적 트랙션 분배 시스템이 있는 8밴드 "자동" 및 전륜구동 변속기와 결합됩니다. 선택한 주행 모드에 따라 최대 50%의 순간을 프론트 액슬로, 최대 80%를 리어 액슬로 전달할 수 있습니다.
다른 국가에서는 자동차에 3.8리터 "흡기식" V6 GDI(315hp 개발) 및 V자형 "6" 3.3 T-GDI 터보차저(370개 생산)와 같은 다른 엔진(구동 뒷바퀴 포함)이 장착되어 있습니다. HP
2세대 기아 K900의 핵심은 종방향 모터와 모노코크 차체를 갖춘 "후륜구동" 플랫폼으로, 동력 구조는 고강도 강재의 80% 이상입니다.
차량의 프론트 액슬에는 독립형 더블 위시본 서스펜션이, 리어에는 멀티 링크 시스템이 사용됩니다. 기본적으로 이그제큐티브 세단에는 패시브 쇼크 업소버와 안티 롤 바가 장착되어 있으며 옵션으로 전자 제어 적응형 댐퍼가 장착되어 있습니다.
4도어에는 랙 앤 피니언 스티어링과 능동형 전기 부스터가 장착되어 있으며 모든 바퀴에는 통풍 디스크 브레이크가 장착되어 있으며 현대적인 전자 "보조 장치"가 많이 장착되어 있습니다.
러시아 시장에서 "두 번째" 기아 K900은 2019년 상반기에 대리점에 등장할 예정이며 "스크루드라이버" 조립은 1월 말부터 Avtotor Kaliningrad 공장에서 수행되었습니다. 세단은 ≈270 만 루블의 가격으로 세 가지 트림 레벨 ( "Luxe", "Prestige"및 "Premium")으로 제공됩니다 (비교를 위해이 자동차는 집에서, 한국에서이 자동차의 가격으로 구입할 수 있습니다. 53,890,000원, 이것은 ≈320만 루블입니다.)
기본 구성에서 이그제큐티브 세단은 9개의 에어백, 18인치 알로이 휠, ABS, ESC, VSM, 전체 LED 광학 장치, 12.3인치 화면이 있는 미디어 센터, 적응형 크루즈, 구역 기후, 주차 레이더를 갖추고 있습니다. 후방 카메라, 14개의 스피커가 있는 프리미엄 오디오 시스템, 열선내장 전기 구동 및 통풍 앞좌석, 열쇠가 필요 없는 입구 및 엔진 시동, 열선내장 뒷좌석 소파 및 기타 현대적인 "종소리"의 어둠...
"Prestige" 구성(약 350만 루블 가격)에서 세단 시트는 나파 가죽으로 트리밍되고 천연 나무로 만든 장식용 인서트가 실내에 나타납니다. 이 장비는 헤드업 디스플레이(HUD), 스마트폰용 무선 충전 패널, 사각지대 모니터링 시스템, 전방위 가시성, 차선 제어, 지능형 크루즈 컨트롤 및 비상 제동 시스템으로 보완됩니다.
"프리미엄" 성능의 특징은 19인치 휠과 전체 가죽 트림입니다... 3.3리터 V6 엔진이 장착된 이 장비 옵션의 비용은 ≈390만 루블이고 최고급 V8 5.0리터 ≈4.4 백만 루블의 가격으로 제공됩니다 ...
