Dacia Dokker Stepway는 "실용적인 다목적 차량"이 필요하지만 동시에 "활동적인 라이프 스타일"을 선호하는 사람들을 대상으로 하는 전륜구동 소형 밴의 "전지형" 수정입니다...
"Sandero Stepway"의 생성과 관련된 "전통적인 제조법"에 따라 제작된 자동차의 "전 지형" 수정의 공식 데뷔는 2014년 가을 파리 모터쇼에서 열렸습니다. 그리고 이미 2017년 1월에 기본 "형제"와 함께 업데이트를 거쳤으며, 수정된 외부 및 내부 디자인과 새로운 장비를 받았습니다.
Dacia Dokker Stepway를 외부에서 인식하는 것은 어렵지 않습니다. 차체 주변의 긁힘 방지 플라스틱 바디 키트, 넓어진 휠 아치, 미러의 보호 커버, "알루미늄" 루프 레일, 독특한 디자인 림 및 증가된 지상고가 특징입니다.
"Docker"의 "모든 지형"버전의 길이는 4363mm이고 너비와 높이는 각각 1751mm와 1814mm에 이릅니다. 소형 밴의 휠베이스는 2810mm이고 지상고는 191mm를 초과하지 않습니다.
내부에서 Dacia Dokker Stepway는 센터 콘솔, 환기 장치 및 통풍구, 원래 좌석 덮개의 푸른색 테두리로 식별되지만 일반적으로 멋진 디자인, 우수한 인체 공학 및 견고한 수준의 솜씨와 같은 표준 모델을 반복합니다.
화물 승객 기능 측면에서 "전 도로"와 완전한 동등 및 기본 수정은 5 인승 캐빈 레이아웃과 800 ~ 3000 리터의 거대한 트렁크입니다.
명세서. Dacia Dokker Stepway의 경우 두 개의 전원 장치만 준비되었습니다.
- 가솔린 엔진은 직접 분사, 터보차저 및 16개의 밸브가 있는 1.2리터 "4" TCe로 4500rpm에서 115개의 "말"을, 1500rpm에서 190Nm의 토크를 발생시킵니다.
- 디젤 버전은 터보차저, 커먼 레일 시스템 및 8밸브 레이아웃이 있는 4기통 1.5리터 dCi 엔진으로, 3750rpm에서 90마리의 "말"을 생성하고 1750rpm에서 200Nm을 생성합니다.
소형 밴의 경우 5단 "역학"과 전륜구동 변속기만 사용할 수 있습니다.
최대 자동차는 162-179km / h를 얻고 첫 번째 "100"까지 가속하는 데 10.7-13.9 초를 보냅니다.
가솔린 수정은 복합 사이클에서 6.2 리터의 연료, 디젤 - 4.5 리터에 충분합니다.
건설적인 관점에서 Dacia Dokker Stepway는 일반적인 "형제"와 다르지 않습니다. 전면에 MacPherson 스트럿이 있고 후면에 탄력 있는 크로스 멤버가 있는 전륜 구동 아키텍처 "B0", 유압식 파워 스티어링 및 제동 시스템 통풍이 잘되는 전면 디스크와 간단한 후면 "드럼"이 있습니다.
옵션 및 가격. 독일에서는 "Docker"의 "모든 지형"버전이 13,600유로(현재 환율로 ~ 813,000루블)의 가격으로 제공됩니다.
"기본"에는 2개의 에어백, EBD가 있는 ABS, 4개의 스피커가 있는 오디오 시스템, "크루즈", 파워 스티어링, 에어컨, 앞좌석 파워 윈도우, 열선내장 앞좌석 및 기타 옵션이 장착되어 있습니다.
