중고차 시장은 현재 잘 발달되어 있으며 신차 시장에 발맞추어 지속적으로 성장하고 있습니다. 이와 함께 기존에는 신차 판매에만 치중했던 중고차도 자동차 대리점에서 판매되기 시작했다. 자동차 딜러의 구조에는 특수 부서가 구성되어 있습니다.
그 주된 이유는 이제 새 차를 살 때 중고차를 적립한 다음 새 차를 살 자금이 충분하지 않은 고객에게 판매되기 때문입니다.
신용으로 중고차를 구입하십시오.
대부분의 은행은 이미 중고차 시장에서 영업의 필요성을 인식하고 있습니다. 일부 은행에서는 포트폴리오의 절반 이상이 이미 중고차 구매를 위해 발행된 대출로 채워져 있습니다.
그리고 우리가 5-6 년을 초과하지 않는 자동차 구입에 대해 이야기한다면 자동차 대출을받는 것이 훨씬 더 유리합니다. 왜냐하면 그것은 담보 대출이며 고객의 조건은 소비자 대출보다 유리합니다.
일반적으로 중고차 구매 신청에 대한 결정은 최단 시간 내에 이루어집니다. 중고차 살때 중요할 정도로. 쇼룸에서 그러한 자동차는 상태가 양호하며 대출에 대한 은행의 결정이 오랫동안 기다려야 할 경우 다른 고객이 구입할 수 있습니다.
신용 구매 시 중고차 보험.
CASCO에서 신차에 가입하는 것이 매우 바람직하며(신차를 신용으로 구입하는 경우 손상 및 도난에 대한 의무적인 보험을 의미함) 이러한 방식으로 중고차를 보험에 가입하면 비용이 많이 들고 수익성이 없다는 의견이 널리 퍼져 있습니다. .. 일반적으로 쓸모가 없습니다. 그러나 그렇지 않습니다.
물론 보험 회사가 신차 보험에 더 관심이 있다는 사실에도 불구하고 (통계에 따르면 여전히 수익성이 낮습니다). 그리고 신차에 대한 보험 정책의 비용은 가격을 높이는 많은 요인에 의해 영향을 받습니다. - 딜러 스테이션에서의 필수 수리(자동차가 보증 기간 중이고 비 딜러 센터에서 수리하는 동안 자동차가 손실될 수 있기 때문에) 및 보상 자동차를 판매한 살롱… 많은 은행이 대출로 구입한 자동차에 대한 보험료의 일부를 받습니다. 그리고 이 모든 재정적 부담은 자연스럽게 보험 계약자에게 있습니다.
중고차 소유자의 경우 이러한 비용은 대부분 우회됩니다. 또한 보험 계약자는 자신에게 맞는 보험 옵션을 선택할 수 있습니다. 사실 중고차는 예비 부품의 마모를 제외하고 고려하여 보험에 가입할 수 있습니다. 사고 후 주유소에서 차를 수리하거나 독립 감정인의 계산에 따라 현금으로 지불 할 수 있습니다. 이 모든 것이 이 특정 보험 부문의 발전과 그 인기의 성장에 좋은 인센티브를 제공합니다.
중고차 보험사의 경우 2~5년된 차량을 취급하는 것이 가장 바람직합니다. 많은 보험 회사에서 2~3년 된 자동차의 요금은 실제로 새 자동차의 요금과 다르지 않으므로 고객이 비용을 크게 절약할 수 있습니다. 결국 3년된 차는 비슷한 신차보다 평균 30% 저렴하고, 자동차는 실제 가치로 보장되기 때문에 중고차의 보험료는 훨씬 저렴합니다.
CASCO 보험에 허용되는 자동차의 연령 제한은 원칙적으로 8-9 년으로 제한되며 일반적으로 보험 회사는 하한에 접근하는 자동차를별로 좋아하지 않으며 비율이 상당히 높습니다. 이것은 그러한 자동차가 이미 가격이 (원래 비용에서) 크게 떨어졌고 예비 부품의 마모를 고려하지 않고 옵션에 따라 보험을 사용하면 작은 사고에도 보험 회사의 비용이 발생한다는 사실에 의해 설명됩니다. 고객이 지불한 보험료를 상당히 초과할 수 있습니다.
마모를 고려한 보험의 경우(보험 비용을 절감함), 피보험자는 이미 불만족감을 가질 수 있습니다. 사고가 발생한 후 전체 서비스 수리를 위해 보험금이 충분하지 않기 때문입니다. 자동차 소유자는 주머니에서 추가 비용을 지불해야 합니다. 이러한 이유로 이러한 유형의 보험은 널리 보급되지 않았습니다.
