국산 스포츠카, 심지어는 직렬 스포츠카까지! 정말 가능한가요? 분명히 그렇습니다. 결국 Grant Sport는 2012년 모스크바 모터쇼에서 선보였습니다. Lada 버전은 200만 미만이고 트랙용이 아니라 "민간인"입니다!
일반적으로 AvtoVAZ의 모델 범위에는 이미 "스포츠"라는 접두사가 있는 "번쩍이는" 자동차가 있지만 이러한 경우에는 "그냥 접두사"입니다! 그러나 스포츠 수정 Lada Granta를 사용하면 모든 것이 다소 다릅니다. 글쎄, 차를 더 자세히 알아볼 때입니다 ...
"표준 그랜트"가 매우 아름답다고 말할 수 없다면 "스포츠"의 버전은 완전히 다른 대화입니다. 같은 차가 있지만 더 방대하고 부풀려진 것처럼 보입니다. 아마도 스테로이드에 손을 대고 있습니까? 이 경우는 아닙니다! 스포티한 릴리프, 다양한 문턱, 트렁크 리드의 작은 날개, 많은 작은 스포크 형태로 만들어진 거대한 16인치 휠이 있는 새롭고 더 방대한 범퍼 - 모든 비밀은 여기에 있습니다!
네, 결국 전체적인 그림은 "Granta"라는 명판 아래 트렁크에 과시하는 빨간색과 흰색 비문 "Sport"로 "마무리"됩니다. 세단은 눈에 띄게 더 예뻐지고 더 세련되고 현대적이며 이러한 특성은 팬의 청중을 크게 확장 할 수 있습니다.
Lada Granta Sport의 전체 길이는 4280mm, 너비는 1700mm, 높이는 1470mm를 넘지 않습니다. 프론트 및 리어 액슬은 2490mm 휠베이스를 수용하고 지상고는 140mm에 이릅니다. "전투" 형태에서 4도어의 무게는 1075kg이고 총 중량은 1560kg입니다.
Lada Grants Sport 내부에는 무엇이 있습니까? 그리고 여기에도 많은 변화가 있습니다! 전면 패널의 아키텍처는 여전히 동일하고 친숙하지만 이제 중간에 터치 제어가 가능한 다소 큰 디스플레이가 있습니다. 그 아래, 바로 아래에 에어컨 컨트롤 노브가 있습니다. 스티어링 휠이 기어 변속 레버와 시트에 있는 빨간색 스티칭이 있는 가죽으로 덮여 있다는 점을 제외하고 내부 트림은 크게 변경되지 않았습니다.
그건 그렇고, 좌석에 대해 조금 : 앞 좌석은 더 쾌적한 재료로 만들어졌으며 가장 중요한 것은 라이더를 팔에 잘 고정시키는 상당히 발달 된 측면 지지대가 부여된다는 것입니다.
세단의 "갤러리"("민간" 모델과 유사)는 3명의 승객을 수용할 수 있으며 표준 상태의 트렁크에는 520리터의 수하물이 있습니다.
명세서. Lada Granta Sport에는 강력한 엔진이 있습니다(최소한 국내 기준). 자동차의 "심장"은 4개의 "포트", 분산 분사 및 16개의 밸브가 있는 1.6리터 가솔린 "흡기식"으로 118개의 "말"을 생산합니다. 4,750rpm에서 6,750rpm 및 154Nm의 토크.
수동 5단 변속기가 장착되어 있어 "충전된" 세단이 9.5초 만에 시속 100km를 돌파합니다. 이 경우 최대 자동차는 197km / h의 표시에 도달하고 혼합 모드에서 7.8리터 이하의 연료를 "파괴"할 수 있습니다.
이미 언급했듯이 "Grants"의 스포츠 버전은 "일반" 모델을 기반으로 하지만 여러 가지 개선 사항이 있습니다. 이 차는 전면에 독립적인 McPherson 구조와 후면에 반독립적인 토션 빔을 가지고 있지만 더 "압축된" 스프링과 완충 장치가 다릅니다. 4도어에는 전동식 파워 스티어링이 통합된 "피니언 랙" 스티어링 메커니즘이 있습니다. "충전 된"모델에는 모든 바퀴에 디스크 브레이크가 있습니다. 앞 차축-환기 280mm, 후면-보통 240mm.
옵션 및 가격. 2017 년 Lada Granta Sport는 609,900 루블의 가격으로 러시아 구매자에게 제공되었습니다.
차량의 무기고에는 2개의 프론트 에어백, 16인치 휠 디스크, 4개의 파워 윈도우, 열선내장 앞좌석, 후방 주차 센서, 에어컨, 멀티미디어 센터, 4개의 스피커가 있는 오디오 시스템, 빛 및 비 센서, 온보드 컴퓨터가 포함됩니다. . 또한 "스태프"에는 ABS, BAS, EBD, 안개등 및 ISOFIX 마운트가 포함됩니다.
