Lada Granta SW는 유럽 표준에 의한 B-estate의 전륜구동 5도어 스테이션 왜건으로 멋진 디자인, 우수한 수준의 실용성 및 저렴한 비용을 가지고 있습니다 ... 주로 결혼 한 커플 (종종 어린이와 함께) 또는 자동차의 "화물 용량"이 가장 중요한 연령대의 사람들 ...
화물 승객 모델은 2018년 8월 말에 Lada Granta 제품군에 합류했습니다. 본격적인 시사회는 모스크바 국제 모터쇼에서 조직되었습니다. 스테이션 왜건은 유사한 차체 디자인으로 2세대 Kalina의 스타일 변경(외부, 내부 및 장비에 영향을 미침)과 이름 변경의 결과로 "탄생"되었습니다.
전면 5도어 Lada Granta는 같은 이름의 세단을 완전히 반복하여 Togliatti 기업의 "패밀리" X-디자인을 보여주지만 측면과 후면에서 여러 가지 독특한 기능이 있습니다. 넓은 유리 공간과 루프 레일, 그리고 커다란 트렁크 리드와 세련된 랜턴이 있는 조화로운 후면부.
화물 승객 "Grant"의 길이는 4084mm, 너비 - 1700mm, 높이 - 1504mm입니다. 자동차의 중심 간 거리는 2476mm이고 지상고는 160mm를 초과하지 않습니다.
장착 시 차량의 무게는 버전에 따라 1125~1160kg입니다.
내부에서 Lada Granta SW는 4도어 모델과 다르지 않습니다. 다소 매력적이고 현대적인 디자인, 세심한 인체 공학, 우수한 조립 수준, 저렴한 마감재 및 5인승 레이아웃(2열 2명에게만 더 적합합니다.)
표준 상태에서 국내 "헛간"의 트렁크에는 355 리터의 수하물이 있으며 리어 소파를 접으면 (여러 비대칭 부품) 670 리터로 늘어납니다. 지하 탱크에는 본격적인 "예비 휠"과 최소한의 도구 세트가 포함되어 있습니다.
Lada Granta 스테이션 왜건은 실린더의 수직 배열과 다중 지점 "전원 공급 장치" 시스템이 있는 1.6리터의 대기 휘발유 "4개"에 의해 작동됩니다.
- 기본 옵션은 8밸브 타이밍의 모터로 5100rpm에서 87마력, 3800rpm에서 140Nm의 최대 토크를 생성합니다.
- 더 효율적 - 98 hp를 개발하는 16 밸브. 5600rpm에서 4000rpm에서 가용 추력 145Nm.
- 가장 강력한 것은 106hp를 생성하는 16밸브 엔진입니다. 5800rpm에서 4200rpm에서 148Nm의 토크.
최소 "기능" 장치는 5단 기어에 대한 "역학", 4개 범위에서 "자동"이 있는 "중급", 5단 수동 또는 로봇식 기어박스가 있는 "상단"과 결합됩니다(모든 경우 - 전면에만 적용됨). 휠 드라이브 변속기) ...
건설적인 관점에서 화물 및 여객 "Grant"는 횡방향 기반 모터가 있는 전륜구동 플랫폼, 전면에 독립적인 MacPherson 유형 서스펜션 및 반독립적인 이름의 세단을 반영합니다. 뒤쪽의 빔, 전동식 파워 스티어링이 있는 "기어 랙" 스티어링 메커니즘, 디스크 프론트(환기 포함) 드럼 리어 브레이크.
Lada Granta 스테이션 왜건은 446,900 루블의 가격으로 러시아 구매자에게 제공됩니다.
기본적으로 추가 요금으로 차량에는 4도어와 동일한 장비가 장착되어 있습니다.
