레인지로버 스포츠의 프리미엄 SUV 1세대는 2005년 1월 북미국제오토쇼에서 첫선을 보인 후 몇 달 후 판매에 들어갔다. 후드, 조향, 서스펜션 및 제동 시스템이 수정되었습니다. 이 형태에서 "Briton"은 2013년까지 생산되었으며 그 후 2세대 자동차에 자리를 내주었습니다.
'최초' 레인지로버 스포츠의 등장은 거친 매력으로 눈길을 끈다. 경사진 앞유리, 유선형의 근육질 형태, 경사진 리어 필러는 빠르고 스포티한 이미지를 연출하며 강력한 거짓 라디에이터 그릴, 사각 헤드라이트 및 직경 19-20인치의 거대한 휠 림은 자신감과 견고함을 제공합니다.
전체 치수 측면에서 자동차는 길이 4783mm, 너비 2004mm, 높이 1784mm로 중형 SUV 클래스에 속합니다. 휠베이스는 2745mm 프레임에 적합하며 에어 서스펜션으로 인한 지상고는 172mm에서 227mm까지 다양합니다. Range Rover Sport의 무게는 인상적입니다. 적재 상태에서 2535~2590kg입니다.
Range Rover Sport의 인테리어는 고급스럽고 전통적인 스타일과 다기능 스티어링 휠, 간결한 계기판, 눈에 띄는 센터 콘솔, 흠 잡을 데 없는 솜씨가 결합되어 있습니다. 인테리어는 천연 가죽, 알루미늄 및 목재로 제공되는 독점적인 고품질 마감재를 사용합니다.
프리미엄 SUV는 개발된 프로필과 커스터마이징의 거대한 가능성을 가진 편안한 앞좌석을 갖추고 있습니다. 뒷좌석 소파는 모든 전면에 충분한 공간을 제공하며 누락된 전송 터널로 인해 세 번째 승객이 불필요하지 않습니다.
"최초의" Range Rover Sport는 진정한 실용적인 SUV입니다. 러기지 컴파트먼트는 최대 960리터의 수하물을 수용할 수 있습니다. "홀드"는 부드럽고 쾌적한 재료로 덮여 있으며 "예비"는 바닥 아래에 매달려 있으며 후면 소파는 여러 부분으로 평평한 바닥으로 접혀 유용한 볼륨을 2015 리터로 늘립니다.
명세서. 1세대 "스포츠"의 경우 6단 "자동" 및 4륜 구동 변속기와 결합된 3가지 동력 장치 변형이 제공되었습니다.
- 기본 엔진은 V자형 구성과 터보차저가 있는 3.0리터 디젤 "6"으로 간주되어 4000rpm에서 245개의 "말"과 2000rpm에서 최대 추력 600Nm을 개발했습니다. 이러한 SUV는 9.3초 만에 최대 100km/h까지 가속하고 최대 193km/h에 도달하여 복합 모드에서 평균 9.2리터의 디젤 연료를 소비합니다.
- 그 뒤를 이어 6500rpm에서 375마력, 3500rpm에서 510Nm의 토크를 내는 5.0리터 용량의 분산 분사 방식의 자연 흡기 V8 가솔린 엔진이 뒤따랐습니다. 첫 번째 '백'은 7.6초 만에 차로 제압하고, 가능성의 정점은 210km/h로 설정된다. 복합 사이클의 평균 "식욕"은 100km당 13.9리터입니다.
- 가장 생산적인 옵션은 8개의 V자형 실린더가 있는 5.0리터 가솔린 터보 엔진, 기계적 구동 및 직접 분사 기능이 있는 변위 슈퍼차저로 6000-6500rpm에서 510 "마레"를 생성하고 2500~2500에서 625Nm의 추력을 생성합니다. 5500rpm까지. 이 "스포츠"의 특성은 정말 인상적입니다. 정지 상태에서 100km/h까지 5.9초, 최대 속도 225km/h, 결합된 리듬에서 14.9리터의 소비.
"도로"에 중점을 두었음에도 불구하고 1세대 Range Rover Sport는 진정한 SUV입니다. 영구적인 4륜 구동과 독점적인 Terrain Response 기술을 무기고에 갖추고 있습니다. 유성 디퍼렌셜이 트랜스퍼 케이스에 통합되어 액슬 사이의 모멘트를 동일한 부분으로 분배하고 센터 및 리어 디퍼렌셜에는 강제 잠금 기능이 있습니다. 이 "무기" 덕분에 차는 최대 700mm 깊이의 물 장애물을 밀어내고 최대 45도의 경사로 내리막과 오르막을 극복하고 35도 경사에서 안정성을 유지하면서 이를 따라 이동할 수 있습니다.
"최초의" Range Rover Sport(공장 색인 "L320")는 랜드로버 디스커버리 3 플랫폼을 기반으로 하며, 프론트 및 리어 액슬의 스틸 프레임과 독립 서스펜션을 모두 계승했습니다(각 휠에는 2개의 위시본이 있음). 자동차에는 지상고를 변경할 수있는 공압 정지 장치가 장착되어 있습니다. SUV는 가변 성능 유압 파워 스티어링과 ABS + EBD, 브레이크 어시스트 등이 포함된 환기식 4륜 디스크를 "과시"합니다.
이 차는 아스팔트 노면에서의 자신감 넘치는 행동과 높은 오프로드 잠재력으로 유명하며, 이러한 자질은 잔인한 외관, 고급스러운 인테리어, 탁월한 다이내믹 성능 및 풍부한 장비로 보완됩니다.
동시에, SUV는 유지 관리 비용이 많이 들고 너무 "탐식"하며 자동차 도둑들 사이에서 실질적인 관심을 불러일으키기도 합니다.
물가. 2015년 러시아 2차 시장에서 Range Rover Sport 1st는 상태, 제조 연도 및 개조에 따라 약 1,500,000~4,000,000루블의 가격으로 제공됩니다.
