2015년 1월, 업데이트된 현대 벨로스터 터보 해치백이 한국에 출시되었으며, 이는 2012년부터 한국 제조업체의 라인업에 존재했습니다. 이것은 러시아 운전자에게 "좋은 소식"이었습니다. 업그레이드 후 "충전된" 4도어가 러시아 시장에 출시되었습니다(이전에는 사용할 수 없었음).
터보의 성능에서 이미 스포티하고 독창적인 "벨로스터"의 모습은 공기역학적 바디 키트에 의해 강조되며 계획된 리노베이션은 외부에 최소한의 변경을 가져왔습니다. 새로운 라디에이터 그릴과 다른 모양의 후드가 등장했습니다. 이러한 해치의 특징은 크롬 테두리가 있는 사다리꼴 라디에이터 그릴과 더욱 두드러진 범퍼가 있는 전면 부분과 범퍼에 내장된 한 쌍의 원형 배기관과 디퓨저가 있는 후면 부분입니다.
"민간" 형제의 치수와 관련하여 Turbo 버전은 30mm(4250mm) 더 길고 15mm(1805mm) 더 넓으며 6mm(1405mm) 더 높습니다. 그러나 자동차의 휠베이스와 지상고의 매개 변수는 동일합니다.
현대 벨로스터의 내부 구조, 디자인 및 용량은 터보와 거의 다르지 않습니다. "충전된" 모델에는 약간 다른 대시보드, 뛰어난 측면 지지와 투톤 트림이 있는 스포츠 앞좌석, 천공된 가죽으로 장식된 스티어링 휠.
명세서. Turbo-Veloster의 후드 아래에는 직접 연료 분사 및 트윈 스크롤 터보차저가 있는 1.6리터 T-GDi 엔진이 있습니다. 이 장치는 1,500~4,500rpm 범위에서 사용할 수 있는 186마력과 265Nm의 최대 토크를 생성합니다.
터보 엔진이 포함된 번들은 한 쌍의 클러치가 있는 7-DCT 로봇 변속기로, 앞 차축에 최대 트랙션을 전달합니다.
이 "채우기" 덕분에 자동차는 214km/h로 가속되고 100km/h의 속도는 시작 후 8.5초에 도달하는 반면 Veloster Turbo는 "100회 실행"마다 평균 7.1리터의 연료를 "먹습니다".
나머지 기술적 특성에 대해 현대 벨로스터 터보는 약간의 뉘앙스를 제외하고 덜 강력한 수정과 동일합니다. 재구성된 스티어링과 강화된 브레이크로 분리되었습니다.
완전한 세트 및 가격. 러시아에서는 터보 차저 Veloster가 1,339,000 루블의 가격으로 Jet 구성으로 제공됩니다. 가죽 멀티 스티어링 휠, 크세논 헤드라이트, 엔진 시동 버튼, 실내 온도 조절 장치, 파워 액세서리, 가죽 시트, 7개의 스피커가 있는 프리미엄 "음악", 서브우퍼 및 외부 앰프, 18- 원래 디자인의 인치 "롤러", 크루즈 컨트롤 및 전기적으로 접히는 외부 미러.
