BMW 6 시리즈 Gran Turismo는 풀 사이즈 카테고리의 5도어 프리미엄 리프트백으로 이그제큐티브 세단의 특징, 특징적인 Gran Turismo 및 현재 유행하는 스포츠 활동 차량 ... 활동적인 생활 방식을 선호하고 여행을 좋아하는 부유한 사람들(주로 가족) ...
독일인들은 2017년 6월 14일에 내부 공장 지수 "G32"로 대가족 리프트백을 공식적으로 세계 커뮤니티에 시연했습니다. 그러나 5도어가 BMW 5 GT(바디 지수 "F07")를 대체했지만 " 더 아름답고 실용적으로 바뀌었고 크기도 커지고 최신 기술도 받았습니다.
BMW 6 시리즈 Gran Turismo의 외관은 독일 브랜드의 현재 스타일로 "그려져" 있습니다. 이 차는 충분히 매력적이고 견고하며 우아해 보이지만 어떤 각도에서는 여전히 약간의 불균형을 보여줍니다.
차량의 공격적인 전면은 찡그린 LED 헤드라이트, 그릴 "콧구멍" 및 조각된 범퍼로 장식되어 있으며 강력한 후면은 세련된 조명과 범퍼에 통합된 한 쌍의 "곱슬" 배기관을 과시합니다.
긴 보닛, 엠보싱 처리된 측면 및 트렁크의 거의 눈에 띄지 않는 "가지"로 "흐르는" 경 사진 루프 라인 덕분에 리프트백은 인상적인 치수에도 불구하고 거의 완전히 무게가 없는 우아하고 역동적인 프로필을 가지고 있습니다. , 무테 유리로 우아함을 더합니다.
Gran Turismo "Six"는 길이 5091mm, 높이 1538mm, 너비 1902mm의 해당 외부 치수를 가진 풀 사이즈 리프트백입니다. "바이에른"의 중심 거리는 3070mm, 지상고는 138mm입니다. 수정에 따라 자동차의 연석 무게는 1795에서 1955kg까지 다양합니다.
내부에서 BMW 6 GT는 고상하고 아늑한 분위기로 라이더를 맞이하며 디자인은 가벼움, 세련미, 우아함, 독일의 완벽함을 추적합니다. 또한, 이 모델의 높은 지위는 흠 잡을 데 없는 인체 공학, 뛰어난 솜씨 및 천연 가죽, 알루미늄 및 목재의 넉넉한 마감으로 강조됩니다.
운전자 바로 앞에 - 최적의 크기의 다기능 스티어링 휠과 간결한 "도구 상자"(옵션 - 완전히 가상). 견고한 센터 콘솔은 거대한 인포테인먼트 디스플레이와 가족의 기후 및 음악 컨트롤을 과시합니다.
BMW 6 시리즈 그란 투리스모의 앞좌석은 잘 정의된 측벽이 있는 편안한 프로필일 뿐만 아니라 포괄적인 전기 조정 및 난방 범위, 추가 요금, 환기 및 마사지 기능을 제공합니다.
두 번째 좌석 열은 가장 변덕스러운 승객도 기쁘게 할 수 있습니다. 여기에서 편안한 소파와 충분한 여유 공간을 모두 볼 수 있습니다.
실용성으로 "프리미엄 5 도어"는 완전한 순서입니다. 트렁크는 올바른 모양뿐만 아니라 610 리터의 인상적인 볼륨을 가지고 있습니다. 리어 소파는 세 부분("40:20:40" 비율)으로 접혀 완전히 평평한 영역이 형성되고 용량은 1800리터로 증가합니다.
러시아 시장의 경우 BMW 6 시리즈 GT 리프트백은 4가지 수정으로 제공되며 각 수정에는 8밴드 "자동"이 장착되어 있습니다(기본 가솔린 버전에는 후륜 구동 변속기가 있고 나머지는 xDrive 전 륜구동 기술, 기본적으로 "40:60 »후방 축을 위해)의 비율로 동력을 분배합니다.
- 기본 변형 - BMW 630i - 후드 아래에 4개의 인라인 "포트", 직접 분사, 터보차저, 16개의 밸브 및 가변 밸브 타이밍이 있는 2.0리터 가솔린 엔진이 포함되어 있으며, 5000-6500rpm에서 249마력 및 1550-4400에서 400Nm의 토크를 생성합니다. rpm.
이러한 차는 6.3초 후에 처음부터 100km/h까지 "촬영"하고 최대 250km/h까지 가속하며 복합 사이클에서 7리터 이하의 연료를 "먹습니다". - 가장 강력한 BMW 성능 640i x드라이브, 5500-6500rpm 및 450rpm에서 340 "말"을 생산하는 2개의 터보차저, 직접 "전원 공급" 기술, 24 밸브 타이밍 및 조정 가능한 밸브 타이밍이 있는 3.0리터 인라인 가솔린 "6"이 무기고에 있습니다. 1380-5200rpm에서 Nm 피크 출력.
이러한 "심장"으로 리프트백은 5.3초 만에 두 번째 "100"을 교환하고 250km/h의 최고점에 도달하며 복합 모드에서 약 8.5리터의 연료를 "마십니다". - 디젤 버전 시작 - BMW 630d xDrive... 6기통 3.0리터 인라인 장치, 배터리 주입, 터보차저 및 24개 밸브로 구동되며 4000rpm에서 249개의 종마를 생성하고 2000-2500rpm에서 사용 가능한 추력은 620Nm입니다.
그러한 자동차의 첫 번째 "100"은 6초 후에 정복하고 최대 기능은 250km / h를 초과하지 않으며 "식욕"은 혼합 조건에서 5.7 리터에 맞습니다. - BMW의 "최고" 디젤 솔루션 640d x드라이브 이전 수정과 동일한 엔진을 자랑하지만, 여기서 성능은 4400rpm에서 320마력, 1750~2250rpm에서 680Nm의 토크로 향상됩니다.
첫 100km/h, 이 5도어 5.3초 후 "먹기", 최대 250km/h까지 돌진, "고속도로/도심" 모드에서 6.5리터 이하의 연료를 "마신다". 실행의 백".
BMW 6시리즈 Gran Turismo의 기초는 모듈러 CLAR "대차"이며, 그 디자인에는 고강도 강철과 알루미늄이 널리 사용됩니다(후자는 자동차의 도어, 후드, 러기지 커버 및 후면 부품을 만드는 데 사용됩니다. 사이드 멤버).
차량의 프론트 액슬에는 독립형 더블 위시본 서스펜션이 사용되었으며, 리어에는 차체 높이를 자동으로 유지하는 기능을 가진 공압 요소가 사용되었습니다. 프론트 에어 서스펜션, 액티브 스태빌라이저 및 어댑티브 댐퍼는 5도어 옵션으로 제공됩니다.
리프트백에는 전동식 파워 스티어링 및 가변 기어비가 있는 랙 및 피니언 스티어링 시스템이 있습니다.
앞쪽에서 자동차는 통풍 디스크 브레이크를 과시하고 뒤쪽에서는 일반적인 "팬케이크"(기본적으로 현대 전자 제품의 전체 "꽃다발"이 있음)를 과시합니다.
러시아 시장에서 BMW 6 시리즈 GT 2018 모델 연도는 3,560,000 루블의 가격으로 제공됩니다. 이는 딜러가 630i GT의 기본 버전을 요구하는 금액입니다. 기본적으로 자동차에는 6개의 에어백, 인포테인먼트 컴플렉스, ABS, ESP, 풀 LED 광학 장치, 다이나믹 크루즈, 18인치 알로이 휠, 가죽 트림, 열선내장 앞좌석 및 스티어링 휠, 6개의 스피커가 있는 오디오 시스템, 2 구역 " 기후 ", 후방 카메라, 버튼에서 엔진 시동 및 다른 현대 장비의 어둠 ... 630d xDrive GT를 수정하려면 640i xDrive에 대해 최소 4,070,000 루블을 지불해야 합니다. GT - 4,090,000 루블 및 640d xDrive GT - 4,590,000 루블 ...
