Skoda Kamiq는 이누이트어(캐나다와 그린란드 일부 지역의 원주민)에서 따온 이름으로 소유자에게 매우 적합하여 비교할 수 있는 항목을 나타내는 서브컴팩트 범주의 전륜구동 SUV입니다. 두 번째 피부로 ... 체코 회사에서 5 도어는 "모던하고 모험 지향적인 라이프 스타일"을 선도하는 활동적인 청소년을위한 도시 크로스 오버로 포지셔닝됩니다 ...
Skoda가 동급에서 가장 실용적이고 하이테크한 대표자 중 한 명이라고 부르는 이 차는 2019년 2월 26일 온라인 프레젠테이션에서 유럽 사양에서 공식적으로 분류 해제되었으며 이 이벤트에 앞서 긴 일련의 티저와 공지사항. 이 SUV는 Skoda Scala 해치백과 최대한 통합되었으며 최소한 20개의 실용적인 Simply Clever를 자랑할 수 있습니다.
Skoda Kamiq의 외관은 체코 자동차 제조업체의 최신 개발을 구현합니다. 덕분에 크로스오버는 귀엽고 비례적이며 신선하고 매우 감정적으로 보입니다.
전면에는 5도어가 달린 조명 장비의 상단 부분에 있는 주행등(방향 지시등이기도 함)과 메인 헤드라이트의 하단 블록이 있으며 크롬 테두리와 화려하게 장식된 "패밀리" 라디에이터 그릴로 성공적으로 보완되었습니다. 장식된 범퍼.
프로필에서 SUV는 약간 경사진 후드, 흩어진 루프 라인, 측면의 명확한 엠보싱 및 최대 18인치의 롤러를 수용할 수 있는 휠 아치의 정확한 컷아웃으로 균형 잡힌 톤 아웃라인으로 시선을 사로잡습니다.
그리고 뒤에서 보면 차가 좋아 보입니다. 선미는 세련된 부메랑 랜턴, 깔끔한 트렁크 리드 및 범퍼로 장식되어 있습니다.
Kamik은 길이가 4241mm에 달하고 너비가 1793mm를 초과하지 않으며 높이가 1531mm에 맞습니다.
프론트 및 리어 액슬의 바퀴 사이의 거리는 크로스 오버의 경우 2651mm이고 지상고는 170mm입니다.
Skoda Kamiq의 인테리어는 매력적이고 현대적이지만 오히려 절제된 디자인으로 흠잡을 데 없는 인체 공학과 견고한 솜씨로 강조됩니다.
자동차의 운전자 작업장은 3 스포크 림이 있는 세련된 다기능 스티어링 휠과 올바른 그립 영역의 뚜렷한 조수뿐만 아니라 아날로그 스케일과 온보드 컴퓨터 디스플레이가 있는 간결한 계기판으로 구성됩니다. (옵션으로 10.25인치 스코어보드가 있는 가상 "도구 상자"로 대체 가능) ...
센터 콘솔에는 대칭 환기 디플렉터와 소박하지만 매우 이해할 수있는 기후 "제어"가있는 멀티미디어 복합 단지 (6.5, 8.0 또는 9.2 인치)의 태블릿이 있습니다.
여권에 따르면 소형 SUV의 장식에는 5인승 레이아웃이 있지만 실제로 두 번째 줄에 있는 세 개는 완전히 편안하지 않을 것입니다. 그 이유는 고층 터널과 돌출된 "연석" 때문입니다. 환기 디플렉터 포함.
"아파트" 전면에는 밝은 측면 지지대, 통합 머리 받침 및 다양한 조정 기능이 있는 멋진 안락의자가 있습니다. 뒷좌석 승객에게는 중앙 부분에 접이식 팔걸이가 있는 인체 공학적으로 설계된 소파가 제공됩니다.
실용성으로 "Kamik"은 완전한 순서입니다. 정상적인 상태에서 트렁크는 거의 이상적인 모양을 보여주고 400리터의 수하물을 수용할 수 있습니다(높은 바닥 아래의 추가 틈새 및 측면의 틈새는 제외).
2열 시트는 완전히 평평한 두 부분으로 접혀 화물 공간을 1,395리터로 늘립니다. 또한 자동차에 대한 추가 요금으로 조수석의 접이식 등받이가 제공됩니다. 이러한 변형을 통해 최대 2450mm 길이의 물체를 운송할 수 있습니다.
Skoda Kamiq의 경우 모든 동력을 프론트 액슬의 바퀴에만 전달하는 다양한 동력 장치가 제공됩니다.
- 기본 버전에는 터보차저, 직접 분사, 12밸브 타이밍 및 가변 밸브 타이밍 시스템이 있는 1.0리터 3기통 TSI 엔진이 장착되어 있으며 두 가지 부스트 옵션으로 제공됩니다.
- 5000-5500rpm에서 95마력, 1800-3500rpm에서 160Nm의 토크;
- 115마력 5000-5500rpm 및 2000-3500rpm에서 200Nm의 회전 전위.
- "상단 수정"에는 후드 아래에 터보차저가 있는 1.5리터 가솔린 "4개" TSI, 직접 "파워" 기술, 150hp를 생성하는 입구와 출구에 16개의 밸브와 위상 시프터가 있는 DOHC 타이밍 벨트가 포함됩니다. 5000-6000rpm에서 1500-3500rpm에서 최대 추력 250Nm.
- 디젤 버전은 터보차저, 배터리 분사, 요소 중화 및 115hp를 발생시키는 16밸브 타이밍 벨트가 있는 1.6리터 4기통 TDI 장치로 구동됩니다. 3250-4000rpm 및 1500-3250rpm에서 250Nm의 토크.
- 파워 팔레트를 닫는 것은 90hp의 잠재력을 가진 메탄 1.0리터 "트리플" G-TEC입니다. 및 145Nm.
95 및 90 hp 용량의 모터. 각각 5단 및 6단 기어용 "수동" 기어박스와 도킹하고, 다른 모든 장치는 6단 "역학" 및 7밴드 "로봇" DSG와 함께 작동할 수 있습니다.
Skoda Kamiq는 가로로 장착된 엔진과 구조에 고강도 강철 등급이 많이 포함된 모노코크 본체가 특징인 "주니어" 모듈식 플랫폼 MQB-A0을 기반으로 합니다.
자동차의 프론트 액슬에는 MacPherson 유형의 독립 서스펜션이 사용되며 후면에는 탄성 빔이 있는 반독립형 시스템(안티 롤 바 포함)이 있습니다. 또한 크로스 오버에 대한 추가 돈을 위해 전자 제어 충격 흡수 장치 (Normal 및 Sport의 두 가지 작동 알고리즘이 있음)와 지상고가 10mm 감소한 스포츠 섀시를 주문할 수 있습니다.
기본적으로 SUV에는 능동 전기 증폭기로 보완되는 랙 및 피니언 스티어링이 장착되어 있습니다.
"Czech"의 모든 바퀴에는 ABS, EBD 및 기타 보조 전자 장치와 함께 작동하는 디스크 브레이크(전면 환기)가 장착되어 있습니다.
"라이브" Skoda Kamiq는 2019년 3월 제네바 모터쇼에서 광범위한 청중 앞에 처음 등장할 예정이며 유럽 판매는 9월에 시작될 예정입니다(구성 및 가격은 늦은 봄에 발표되지만 아마도 17,000유로부터). 자동차가 러시아 시장에 도착할 가능성은 있지만 곧 일어나지는 않을 것입니다.
이미 "베이스"에 있는 이 SUV는 전면 및 측면 에어백, ABS, EBD, ESP, 에어컨, 4개의 파워 윈도우, 16인치 휠, 6.5인치 화면이 있는 미디어 센터, 오디오 시스템, 전기 드라이브를 자랑합니다. 열선 거울 및 기타 장비.
결과적으로 "상위" 버전에는 디지털 계기판, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 열선내장 모든 시트, 스티어링 휠 및 앞유리, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, 완전 LED 광학 장치, 전기 수하물 도어, 9.2인치 디스플레이, 자동 주차 시스템 및 기타 현대적인 옵션의 "어두움".
