Mercedes-Benz E-class Coupe는 유럽 분류에 따른 2도어 프리미엄 E-class 쿠페로 우아한 외관, 첨단 기술 및 최고 수준의 럭셔리함을 완벽하게 결합한...
5세대 제품군의 2도어 자동차(자체 코드 "C238" 포함)는 쿠페의 세 번째 화신입니다(E-클래스의 2세대 및 3세대에는 "2도어"가 없었기 때문에) - 2016년 12월 중순 온라인 발표회에서 처음으로 세계 커뮤니티에 선보였으나, 2017년 1월 디트로이트 모터쇼에서 본격적인 데뷔를 했고, 몇 달 뒤에는 관객 앞에서 '과시'했다. 제네바 전시회에서 유럽 대중.
이 "yeshka"는 진보적 인 장비로 치수에서 "포화"에 이르기까지 모든 방향에서 이전 제품을 능가했습니다.
Mercedes-Benz의 E 클래스 쿠페는 같은 이름의 세단이 아니라 2도어 C 및 S 클래스 - 엄격한 "얼굴", 우아한 실루엣 및 좁은 랜턴이있는 강력한 후면처럼 보입니다. 그러나이 모든 것을 통해 "형제"와 혼동하지 않을 것이며 모두 후면 지붕 기둥 앞에있는 작은 삼각형 창 덕분입니다.
물론 2 도어의 치수는 3 볼륨 모델보다 열등합니다. 구획의 길이는 4826mm, 높이는 1430mm, 높이는 1860mm입니다. "독일어"의 차축 사이의 간격은 2873mm이고 "전투"중량은 버전에 따라 1655kg에서 1735kg까지 다양합니다.
Mercedes-Benz E-class Coupe의 "내부 세계"는 일반적으로 4도어에서 차용되지만 개별 기능이 없는 것은 아닙니다. 환기 디플렉터는 터빈 휠로 양식화되어 있습니다. 여기에는 다른 차이점이 없습니다. 고귀한 디자인, 고급스러운 마감재 및 풍부한 첨단 "가제트"입니다.
2도어 바디의 살롱 "yeshki" - 엄격하게 4인승 머리.
실용성 측면에서 "C238"지수가있는 E 클래스 쿠페는 세단보다 열등합니다. 표준 형태의 트렁크에는 425 리터의 수하물이 있습니다. 리어 소파는 40:20:40 비율로 세 부분으로 접혀 거의 평평한 플랫폼을 만듭니다.
명세서. 러시아 시장에서 2도어는 세 가지 가솔린 버전으로 제공됩니다.
- 후드 E200 그리고 E300 입구와 출구에 직접 분사, 터보차저 및 위상 시프터가 있는 4기통 M274 DE20 2.0리터 엔진이 설치됩니다.
- 첫 번째 경우에는 184개의 "말"과 300Nm의 사용 가능한 토크를 생성합니다.
- 두 번째 - 245 "말"과 370Nm의 최대 전위.
- "최대" 옵션 E400 4매틱 직접 "파워", 트윈 터보차저 및 가변 밸브 타이밍을 갖춘 M276 시리즈의 3.0리터 V자형 "6개"를 "과시"하여 333개의 "종말"과 480Nm을 생산합니다.
모든 엔진은 6기통을 제외하고 9단 "자동" 9G-Tronic 및 후륜 구동 변속기와 함께 작동합니다. 이 변속기는 "45: 55".
버전에 따라 자동차는 5.3-7.8초 만에 첫 번째 "100"을 "통과"하고 최대 240-250km / h를 얻을 수 있으며 혼합 모드에서 6.7-8.4리터 이하로 "먹습니다".
2도어 Mercedes-Benz E-class의 중심에는 더블 위시본 프론트 및 멀티링크 리어 서스펜션이 있는 "후륜 구동" MRA 섀시가 있습니다. 자동차에는 기존의 스프링과 진폭 종속 또는 적응형 완충 장치가 장착되어 있으며 추가 요금으로 공압 요소도 장착되어 있습니다.
"기본" 쿠페는 진보적인 특성이 있는 전동식 파워 스티어링과 많은 보조 "종소리와 휘파람"이 있는 모든 바퀴에 통풍식 브레이크 "팬케이크"를 자랑할 수 있습니다.
옵션 및 가격. 러시아에서 2도어 Mercedes-Benz E-class 2017의 가격은 3,240,000 루블에서 시작합니다. 이는 E200의 수정을 요구하는 금액입니다. E300의 중간 버전은 3,730,000 루블 미만으로 구입할 수 없으며 E400 4Matic의 가장 "포장된" 버전은 4,870,000 루블에서 제공됩니다.
시작 및 추가 장비 측면에서 자동차는 같은 이름의 세단을 거의 완전히 반향합니다.
