두 번째 세대 Nissan Almera는 1999년 3월 제네바 모터쇼에서 데뷔했으며 이듬해 자동차가 판매되었습니다. 2003년 파리 전시회에서 기계의 업데이트된 버전이 2006년까지 컨베이어에서 발표되었습니다. 모델의 생산은 Sunderland에 있는 회사의 영국 공장에서 수행되었습니다.
2세대 '알메라'는 유럽 분류 기준 C클래스에 속하며 세단, 3도어, 5도어 해치백 등 3가지 차체 타입으로 출시됐다.
차체 디자인은 자동차의 외부 치수에 직접적인 영향을 미칩니다. 길이는 4197~4436mm, 높이는 1445~1448mm, 너비는 1695~1706mm입니다. "일본인"의 휠베이스는 2535mm를 초과하지 않으며 140mm는 지상고에 할당됩니다.
"두 번째"Nissan Almera의 후드 아래에서 두 개의 대기 가솔린 "4" 중 하나를 찾을 수 있습니다.
베이스는 136Nm의 토크에 도달하는 86마력의 1.5리터 버전으로 대체됩니다.
"상단" 1.8리터 엔진은 116개의 "말"의 출력과 163Nm의 최대 추력을 생성합니다.
터보 디젤 장치가 없으면 185Nm을 개발하는 82마력 1.5리터와 112마력 및 248Nm의 잠재력을 가진 2.2리터가 있습니다.
변속기 - 5단 수동 및 4단 자동.
일본 골프 클래스 모델의 기반은 MS 플랫폼입니다. 2세대 "Almera"의 프론트 서스펜션은 MacPherson 스트럿과 독립적이고 리어는 멀티링크 빔이 있는 반독립형 디자인입니다. 랙 앤 피니언 스티어링은 유압식 부스터로 통합되었으며 제동 시스템에는 디스크 메커니즘과 ABS 및 EBD 기술이 장착되어 있습니다.
"두 번째" Nissan Almera는 단순하고 안정적인 디자인, 낮은 유지 관리 비용, 수용 가능한 연료 소비, 적절한 수준의 안전, 우수한 핸들링 및 상당히 넓은 실내와 같은 긍정적인 측면을 가지고 있습니다.
부정적인 점 - 저렴한 내부 마감재, 단단한(동시에 에너지 집약적인) 서스펜션, 열악한 방음, 불충분한 높은 토크 엔진 및 열악한 하향등.
