Jeep Grand Cherokee SRT는 "러시아 시장에서 가장 저렴한 스포츠 SUV"로 포지셔닝된 "Street & Racing Technology"의 스포츠 부문에서 개발한 "충전된" 중형 "프리미엄" SUV입니다... 이 차량은 자신의 특별한 지위를 과시하고 고속을 사랑하는 부유한 사람들에게...
이름에 "SRT8"이라는 접두어가 붙은 고성능 SUV의 세계 초연(공장 내 마킹 "WK2")은 2011년 4월 국제 뉴욕 오토쇼에서 열렸으며, 그 직후 양산에 착수했습니다. .
2013년 1월에 5도어가 첫 번째 업데이트를 거쳤습니다. 디자인과 인테리어 아키텍처가 약간 수정되고 새로운 장비가 추가되었으며 5단 자동이 8단으로 교체되었으며 숫자 8은 지정에서 제외되었습니다. .
2017년 초에 자동차에 또 다른 스타일 변경이 발생했지만 이번에는 미국인이 외부, 실내 장식 및 기능에 대한 사소한 수정으로 제한했습니다.
외부에서 Jeep Grand Cherokee SRT는 차체 주변의 공격적인 공기역학적 바디 키트, 중앙에 돌출된 혹이 있는 후드와 환기 "콧구멍", 그리고 20인치로 "시민" 모델의 배경에 대해 알아볼 수 있습니다. 원래 디자인의 테두리. 이러한 환경은 SUV의 모습을 더욱 매력적이고 잔인하게 만들었습니다.
Grand Cherokee의 SRT 버전은 길이 4846mm, 너비 1954mm, 높이 1749mm입니다. 휠베이스는 5도어에서 2914mm, 지상고는 203mm입니다.
차량의 연석 중량은 2,191kg이고 총 중량은 겨우 3톤에 불과합니다.
Jeep Grand Cherokee SRT의 "충전된" 본질은 조수, 금속 페달 패드, 대시 트림의 탄소 섬유, 측면 및 하단 지지대가 개발된 스포츠 앞좌석이 있는 트림된 다운 코드 스티어링 휠에 의해 제공됩니다.
그렇지 않으면 고품질 마감 처리와 많은 여유 공간으로 구별되는 표준 "형제"와 똑같은 아름답고 존경할만한 살롱입니다.
실용성 면에서 고성능 SUV는 4세대의 단순한 '그랜드 체로키'와 별반 다르지 않다. 풀 사이즈로 457~1554리터(리어 소파 위치에 따라 다름)의 트렁크 용량을 자랑한다. 지하의 "예비".
Jeep Grand Cherokee SRT의 주요 "하이라이트"는 6.4리터 Hemi 8기통 가솔린 "흡기" 로드입니다. 6000rpm에서 468마력, 4200rpm에서 642Nm의 토크를 낸다.
명목상 이 SUV에는 패들 시프터가 있는 8단 자동 변속기와 액슬을 따라 능동 추력 분배가 가능한 Quadra-Trac I 4륜 구동 시스템(트랜스퍼 케이스에 낮추는 열 없음)이 장착되어 있습니다. 표준 조건에서 전체 파워 리저브는 리어 액슬로 이동하지만 필요한 경우 트랙션의 최대 50%가 프론트 휠로 전달됩니다.
중형 SUV에는 인상적인 "주행" 기능이 있습니다. 정지 상태에서 100km/h까지 5초 만에 "발사"하고 257km/h 표시에 도달할 때까지 계속 가속합니다.
결합 모드에서 "American"은 "100"마다 최소 14.1리터의 연료를 소비합니다.
건설적인 관점에서 볼 때 Jeep Grand Cherokee SRT는 "시민 형제"와 크게 다르지 않습니다. Mercedes-Benz M-class 플랫폼("W164" 본체)은 베이스, 독립적인 전방 이중 레버 및 후방 멀티 링크 및 유압 부스터 및 가변 기어비가 있는 조향 콤플렉스.
자동차의 특징은 다음과 같습니다. 5가지 작동 모드가 있는 적응형 섀시 및 환기식 디스크 브레이크 Brembo(6피스톤 전면 및 4피스톤 후면 캘리퍼)(직경 "팬케이크"-각각 381mm 및 350mm).
러시아에서는 2018 Jeep Grand Cherokee SRT가 5,200,000 루블의 가격으로 제공됩니다.
"베이스"에는 SUV가 있습니다: 7개의 에어백, 20인치 휠, 멀티미디어 컴플렉스, 19개의 스피커와 서브우퍼가 있는 고급 오디오 시스템, 2구역 "기후", ABS, ESP, EBD, 난방, 앞좌석의 환기 및 전기 조정, 후방 카메라 검토 및 기타 현대적인 "굿즈".
