이름에 "T8 Twin Engine"이라는 접두사를 붙인 볼보 V90 하이브리드 스테이션 왜건은 2016년 2월 중순 스웨덴 스톡홀름에서 공식 데뷔했으며 3월 국제 제네바 모터쇼에서 생중계로 공개됐다. 표준 "형제"와 함께).
시각적으로 "이중 동력"볼보 V90은 브랜드의 기업 스타일로 장식 된 아름다운 디자인을 보여 주지만 기존 모델과 구별하기가 매우 어렵습니다. 자동차에는 포화 상태를 유지하기 위해 추가 "해치"만 제공됩니다. 주전원의 배터리와 테일게이트의 명판.
길이에서 "ve-90"은 4936mm로 확장되며 그 중 2941mm는 축 사이의 간격에 할당되며 너비는 1890mm, 높이는 1475mm입니다. 장착 차량의 "배" 아래의 간격은 153mm입니다.
내부에서 볼보 V90 T8 트윈 엔진은 9인치 디스플레이, 고급 마감재, 견고한 주변 공간 공급에 중점을 둔 기업 디자인 및 575개의 볼륨으로 넓은 "홀드"를 제공하는 표준 "창고"를 복사합니다. 1526리터.
명세서. "탑" 스테이션 왜건의 차체 아래에는 2.0리터 가솔린 "4" Drive-E와 결합된 슈퍼차징 기술을 결합한 하이브리드 동력 장치가 있으며, 5700rpm에서 320개의 "말"을 개발하고 2200-5400에서 400Nm의 추력을 발생시킵니다. rpm, 그리고 88개의 힘과 240Nm의 반동을 가진 전기 모터.
이 외에도 자동차에는 8 레인지의 "자동"이 내장되어 있고 빠른 가속 중에 활성화되는 46 마력 모터 제너레이터가 장착되어 있습니다. 9.2kW/h, 가정용 전원 공급 장치에서 재충전 가능.
전체적으로 이 발전소는 407 "마레"의 출력과 640Nm의 최대 토크를 생성하여 5.2초 만에 100km/h까지 5도어 가속, 250km/h의 피크 및 2.1리터의 결합된 "식욕"을 제공합니다. "백"당.
볼보 V90 하이브리드 버전의 기술적인 부분은 기본 모델과 동일합니다. SPA 플랫폼, "원형"으로 독립적인 아키텍처(앞쪽에 이중 레버, 뒤쪽에 복합 스프링이 있는 다중 링크), 환기식 브레이크 모든 바퀴의 디스크와 전자 유압식 파워 스티어링.
볼보 V90 T8 트윈 엔진이 시장에 출시되는 시기와 가격은 아직 알려지지 않았습니다. 한 가지 분명한 것은 장비 측면에서 듀얼 무버 스테이션 왜건은 "전통적인 형제"와 분명히 다르지 않을 것입니다.
