"911"의 첫 번째 터보차저 수정은 9173년에 출시되었습니다("원본" 초연 후 정확히 10년). 그 이후로 "터보 스포츠카"는 먼 길을 걸어왔고 2013년 5월에 모스크바에서 다음(여섯 번째) 화신의 초연이 열렸습니다. 물론 더 비쌉니다. "Just Turbo" 외에도 슈퍼카는 이름에 접두사 "S"가 붙은 훨씬 더 극단적인 버전으로도 제공됩니다.
2016년에 열린 디트로이트의 1월 전시회는 "991" 세대의 업데이트된 "터보 제품군"의 시사회를 위한 플랫폼이 되었습니다. 외부적으로 자동차는 기본 모델과 동일한 방식으로 변경되어 다음을 받았습니다. , 엔진실 덮개 및 광학 장치, 그리고 훨씬 더 강력한 엔진으로 "무장"합니다.
터보 버전과 클래식 포르쉐 911 사이의 눈에 띄는 외부 차이점은 리어 액티브(수납식) 윙의 존재와 3개의 프리셋이 장착된 프론트 스포일러와 같은 중요한 세부 사항을 포함하는 보다 공기역학적인 바디 키트에 있습니다. - 프로그래밍된 위치. 또한 도로에서는 넓어진 엉덩이, 전체 LED 광학 장치 및 일치하는 명판으로 2도어를 식별할 수 있습니다.
"터보차지" 포르쉐 911은 2도어 쿠페와 소프트탑이 있는 컨버터블의 두 가지 바디 버전으로 제공됩니다.
길이는 4507mm, 휠베이스는 2450mm, 차체 너비와 높이는 각각 1880mm와 1297mm(오픈 버전에서는 3mm 적음)이다. "독일어"의 연석 무게는 수정에 따라 1595에서 1670kg까지 다양합니다.
우리는 "일반 911"과 근본적인 차이점이 거의 없기 때문에 인테리어에 대해 많이 이야기하지 않을 것이며 현대화 중에 근본적인 변화가 없었습니다. 이전과 같이 911 터보 살롱은 다음과 같이 자랑 할 수 있습니다. 높은 수준의 장비, 타의 추종을 불허하는 마감 품질 및 모든 포르쉐 자동차의 전형인 진정한 스포티 정신의 존재.
명세서. Porsche 911 터보에는 두 가지 가솔린 파워트레인 옵션이 있습니다.
- "기본 버전"은 건식 섬프가 있는 3.8리터의 전체 알루미늄 박서 "6", 가변 터빈 구조가 있는 2개의 Borg Warner 터보차저, 24 밸브 타이밍, 직접 분사 및 밸브 조정 시스템으로 구동됩니다. 타이밍 및 밸브 이동, 6400rpm에서 540개의 "종말" 생성 및 1950-5000rpm에서 최대 토크 710Nm.
- "Esca"는 동일한 엔진이 장착되어 있지만 6750rpm에서 최대 580마력, 2250~4000rpm에서 750Nm의 토크로 증가된 압축기가 장착된 터보차저에 의해 부스트됩니다.
Porsche 911 Turbo의 두 가지 수정 사항에 사용할 수 있는 유일한 기어박스는 4륜 구동 변속기와 짝을 이루는 두 개의 클러치가 있는 수정된 7밴드 "로봇" PDK입니다.
그 결과, 스포츠카는 정지 상태에서 100km/h까지 2.9~3.1초 만에 "투석기"를 내고 최대 320~330km/h까지 가속할 수 있다.
혼합 모드에서 자동차는 100회 주행할 때마다 9.1~9.3리터의 연료를 "소화"합니다.
스타일을 변경하기 전에 "Turbo-version"은 520개의 "horse"와 660Nm의 가용 잠재력을 생산했으며 "Turbo S"의 더 유능한 버전은 560개의 "horse"와 700Nm을 생산했습니다.
"터보차저" 911의 서스펜션은 "클래식 포르쉐 911"과 다르지 않습니다. 쇼크 업소버가있는 트레일링 및 횡 방향 레버의 전면에는 독립적 인 구조가 설치되고 후면에는 서브 프레임이있는 멀티 링크 서스펜션이 있습니다.
기본적으로 "독일어"에는 완충기의 강성을 조정하는 시스템이 장착되어 있으며 더 생산적인 버전에는 롤 억제 기술도 있습니다.
스포츠카의 "기본 버전"은 6-피스톤 프론트 및 4-피스톤 리어 캘리퍼와 "원에서" 직경 380mm의 환기 디스크가 있는 강력한 제동 시스템을 사용합니다. "esque"에는 훨씬 더 "강건한" 브레이크가 있습니다. 앞쪽에는 410mm "팬케이크"가, 뒤쪽에는 390mm가 장착되어 있습니다.
수정에 관계없이 2도어 도어는 다양한 특성과 조향 충동을 가진 전자 기계식 파워 스티어링을 "과시"합니다.
옵션 및 가격. 러시아 시장에서 2017년 Porsche 911 Turbo는 11,947,000루블의 가격으로 제공되며 "Turbo S"의 경우 최소 13,581,000루블(스포츠카의 오픈 버전은 각각 12,629,000 및 14,263,000루블)을 요구합니다. .
"베이스"에서 자동차에는 20인치 "롤러", ABS, ABD, ASR, MSR, 완충기의 강성을 조정하는 시스템, 완전 LED 광학, 열선내장 및 전기 앞좌석, 멀티미디어 시스템, 이중 -지역 "기후"와 다른 현대 시스템의 어둠.
