현대 쏘나타는 한국 회사 자체에서 "4 도어 쿠페"라고 불리는 전 륜구동 비즈니스 클래스 세단입니다 ( "크기 계층"에 따르면 공식적으로 "D"세그먼트에 속함). 표현력이 풍부한 디자인, 매력적이고 현대적인 인테리어가 결합되어 충분한 생산적인 기술 구성 요소와 풍부한 수준의 장비 ... 주요 타겟 고객은 넉넉하고 안전한 패밀리 카를 원하는 부유 한 중년 남성입니다. 비교적 적은 돈으로 ...
2019년 3월 초 한국에서 열린 특별 행사에서 차기 8연속 '쏘나타'가 처음으로 일반 대중에게 선보였으나 하반기에 본격적인 세계 데뷔가 이뤄졌다. 다음 달 국제 뉴욕 오토쇼의 스탠드에서.
이전 모델과 비교하여 자동차는 모든 방향에서 변경되었습니다. 새로운 디자인을 시도하고, 다른 플랫폼으로 "이동"하고, 크기가 확대되었으며, 완전히 새로운 인테리어를 얻었으며, 수많은 현대적인 "종소리와 휘파람으로 무장"했습니다. ".
외부
"여덟 번째" 현대 쏘나타의 모습은 "관능적인 스포티함"이라는 한국 브랜드의 새로운 "패밀리" 스타일로 만들어졌습니다. 세단은 상당히 매력적이고 균형 잡히고 표현력이 있어 보이며 윤곽선은 견고함과 약간의 스포티함이 결합되어 있습니다. 전면에서는 4도어가 크롬 장식으로 위장한 빛나는 줄무늬, 후드에 "들어오는" 큰 "다각적인" 라디에이터 그릴 및 "모양이 있는" 범퍼가 있는 장엄한 광학 장치를 "과시"합니다.
프로필에서 자동차는 실제로 "4도어 쿠페"로 인식됩니다. 긴 후드, 작은 돌출부, 표현적인 측면 및 트렁크의 짧은 꼬리로 부드럽게 흐르는 경 사진 루프 라인이 있는 웅크리고 빠른 실루엣을 가지고 있습니다.
그리고 차 뒤쪽에는 눈에 띄는 것이 있습니다. 조각 된 범퍼에 인접한 LED "점퍼"로 연결된 비정상적인 조명은 무엇입니까?
크기 및 무게
치수 측면에서 2020년형 현대 쏘나타는 실제로 이미 E-클래스에 나타납니다(공식적으로는 여전히 "D"로 나열됨): 길이가 4900mm에 달하고 그 중 휠셋 사이의 거리는 2840mm로 확장됩니다. , 너비는 1860mm이고 높이는 1445-1465mm에 맞습니다.
장착 상태에서 4 도어의 무게는 수정에 따라 1780에서 1905kg이며 축을 따라 질량이 거의 동일한 부분으로 나뉩니다.
내부
8 세대의 "Sonata"내부는 모순되는 결정이없는 아름답고 현대적이며 매우 고귀한 디자인으로 거주자를 만납니다. 세련된 4 스포크 멀티 스티어링 휠은 올바른 그립 영역에서 개발 된 릴리프, 12.3인치 디스플레이에 "그려진" 가상 계기판, 10.25인치 터치스크린 미디어 센터, 좁은 환기 디플렉터 및 간결한 에어컨 장치가 있는 멋진 중앙 콘솔.
그러나 초기 버전에서는 모든 것이 훨씬 간단하다는 점은 주목할 가치가 있습니다. "도구 키트"에는 한 쌍의 아날로그 저울과 그 사이에 새겨진 온보드 컴퓨터 디스플레이가 있으며 간단한 라디오 테이프 레코더와 에어컨 손잡이가 대시보드를 장식합니다.
한국 세단의 내부는 운전자와 그의 동반자 4명을 문제 없이 수용할 수 있습니다. 예외 없이 모든 라이더에게 충분한 여유 공간이 여기에서 약속됩니다. 앞좌석에는 잘 발달된 측면 프로파일과 큰 조정 세트가 있는 인체 공학적 의자가 있으며 뒷좌석에는 중앙에 접이식 팔걸이가 있는 편안한 소파가 있습니다.
정상적인 상태에서 "여덟 번째"현대 쏘나타의 트렁크는 510 리터의 정말 인상적인 볼륨을 보여줍니다. 또한 2열 시트를 여러 부분으로 접을 수 있어 긴 물건도 실을 수 있다.
자동차의 바닥 틈새는 예비 바퀴와 도로에 필요한 도구로 채워져 있습니다.
명세서
- 러시아 시장에서 여덟 번째 화신의 소나타는 6단 유압식 자동 변속기 및 앞 차축의 구동 휠과 독점적으로 결합된 2개의 가솔린 4기통 엔진과 함께 제공됩니다. 기본 버전은 2.0리터 " 흡기식" MPI Nu 시리즈, 알루미늄 합금으로 만든 블록 및 실린더 헤드, 분산형 연료 분사, 드라이브에 저소음 체인이 있는 16 밸브 타이밍, 가변 형상의 플라스틱 흡기 매니폴드 및 입구와 출구의 무한 가변 밸브 타이밍 , 6200rpm에서 150마력, 4000rpm/분에서 192Nm의 토크를 생성합니다.
- 보다 효율적인 버전은 분산 분사, 롤러 밸브 리프터, 2 밸브 오일 펌프, 2 위상 시프터, 16 밸브 DOHC 타이밍 벨트 및 180을 생성하는 전자 제어 온도 조절 장치가있는 2.5 리터의 작업 부피가있는 대기 MPI Smartstream 장치에 의존합니다. hp. 6000rpm에서 4000rpm에서 최대 추력 232Nm.
정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 자동차의 경우 9.2~10.6초가 소요되며 "최대 속도"는 200~210km/h입니다. 4 도어의 결합 된 사이클에서 연료 "식욕"은 수정에 따라 "백"킬로미터마다 7.3에서 7.7 리터까지 다양합니다.
다른 국가에서는 4 도어의 동력 장치 선택이 완전히 다릅니다. 즉, 160hp를 개발하는 2.0 리터 "흡기"입니다. 가솔린 및 146마력 가스 버전; 1.6리터의 작업량이 180hp를 생산하는 "터보 4"; 194hp를 생산하는 직접 분사 방식의 자연 흡기 2.5리터 GDI 엔진
디자인 특징
2020년형 현대 쏘나타의 중심에는 전륜구동 플랫폼이 있으며, 이는 주로 고강도 강철 등급으로 구성된 지지 구조의 전체 금속 몸체와 가로 엔진 위치를 의미합니다.
자동차에는 안티 롤 바가있는 두 차축의 독립적 인 서스펜션이 있습니다. 전면 - MacPherson 유형의 스프링 아키텍처, 후면 - 텔레스코픽 쇼크 업소버가있는 다중 링크 시스템.
"베이스"에서 세단에는 전기 제어 증폭기로 보완 된 "피니언 랙"조향 메커니즘이 장착되어 있습니다. 4도어의 모든 바퀴에는 ABS, BAS 및 ESS와 함께 작동하는 디스크 브레이크(프론트 액슬에 통풍)가 장착되어 있습니다.
옵션 및 가격
러시아 시장에서 8세대 현대 쏘나타는 클래식, 컴포트, 스타일, 온라인, 엘레강스, 비즈니스 및 프레스티지의 7가지 트림 레벨로 제공됩니다. - 180마력 엔진 전용).
기본 세단은 1,499,000루블의 가격으로 제공되며 장비 목록은 6개의 에어백, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, LED 헤드라이트, 17인치 알로이 휠, 열선내장 앞좌석, 스크린, 전방 및 후방 주차 센서, 광 센서, 크루즈 컨트롤, 4개의 파워 윈도우, 6스피커 오디오 시스템 및 기타 장비.
2.5리터 "흡기식" 자동차의 경우 최소 1,725,000루블(온라인 버전)을 요구하는 반면 "최고 수정"은 1,999,000루블 미만으로 구입할 수 없습니다.
최대 장비 자랑: 10.25인치 화면이 있는 미디어 센터, 키리스 엔트리 및 엔진 시동, 스마트폰용 무선 충전기, 열선내장 스티어링 휠 및 전 좌석, 조명 및 레인 센서, 내비게이터, Bose 오디오 시스템, 18- 인치 휠, 가상 계기판, "가죽 "인테리어 트림, 전방위 카메라, 사각지대 모니터링, 어댑티브 크루즈, 헤드업 디스플레이 및 기타" 트릭 ".
