Lada Largus Cross는 전륜구동 소형 전지형 스테이션 왜건으로 야외 레크리에이션을 선호하고 장거리 여행을 좋아하는 활동적인 라이프스타일을 주도하는 가족에게 주로 초점을 맞춥니다.
의사 크로스 오버 Lada Largus Cross의 초연은 전통에 따르면 8 월 말에 열렸습니다. MIAS-2014의 틀 내에서 같은 해 11 월까지 "전 지형 Largus"를 출시하기로 약속했지만 실제로 판매는 2015년 2월에 시작되었습니다.
2020년 12월 AvtoVAZ는 온라인 공간에서 스타일이 변경된 자동차의 분류를 해제했습니다(모든 세부 사항은 2021년 2월에만 표시됨). 외관이 더 예뻐보이고 더 현대적이고 인체공학적인 인테리어를 받았으며 이전에는 사용할 수 없었던 새로운 옵션도 획득했습니다.
차체 둘레에 도색되지 않은 플라스틱으로 만들어진 오프로드 차량 "과시"아머, 벌집 패턴의 라디에이터 그릴 및 16인치 독특한 디자인.
"라거스"의 십자형의 길이는 4470mm, 너비와 높이는 각각 1756mm와 1682mm입니다. 차량의 휠베이스는 2905mm이고 지상고는 195mm입니다.
내부
일반적인 스테이션 왜건과 비교하여 내부의 전반적인 변화는 없으며 디자이너는 전면 및 도어 패널에 밝은 색상(노란색 또는 주황색)의 대조적인 인서트만 신중하게 도입했으며 시트 및 시트의 실내 장식을 위한 컬러 스티칭을 추가했습니다. 양탄자의 가장자리.
그렇지 않으면 자동차는 화물 승객 기능 측면을 포함하여 기본 "Largus"를 완전하고 완전히 반복합니다. 5인승 또는 7인승 트렁크 레이아웃을 가질 수 있으며 트렁크 볼륨은 560에서 2350리터까지 다양합니다. 첫 번째 경우와 두 번째 경우 135 ~ 2350 리터.
명세서
Largus Cross 의사 크로스 오버의 경우 하나의 엔진 옵션만 제안되었습니다. 그 역할은 1.6리터의 변위, 16밸브 타이밍 메커니즘 및 분산 연료 분사 시스템이 있는 4기통 인라인 가솔린 장치에 의해 수행됩니다.
이 모터는 5800rpm에서 106마력, 4200rpm에서 148Nm의 토크를 생성합니다.
속도, 역동성 및 소비
동력 장치는 비 대체 5단 "역학"과 함께 작동합니다. 이러한 번들은 자동차를 165km/h로 가속하여 13.5초 만에 "처음 100"에 도달하고 약 7.8리터의 휘발유를 소비합니다. 혼합 사이클의 트랙 100km마다.
디자인 특징
구조적으로 모든 지형 Lada Largus는 B0 플랫폼, 독립 프론트 및 세미 독립 리어 서스펜션(각각 MacPherson 스트럿 및 토션 빔), 유압 파워 스티어링, 통풍 디스크 브레이크와 같은 표준 모델을 전체적으로 반복합니다. 전면 및 후면 드럼 장치.
그러나 엔지니어는 여전히 "손을 잡았습니다"- "크로스 버전"에는 서스펜션이 수정되고 지상고가 높아져 연석을 뛰어 넘고 도로의 구덩이를 두려워하지 않아야합니다.
옵션 및 가격
러시아에서는 스타일이 변경된 Lada Largus Cross가 Comfort, Comfort Multimedia, Comfort Multimedia Winter, Luxe 및 Luxe Prestige 중에서 선택할 수 있는 5가지 트림 레벨로 판매됩니다.
가장 저렴한 전지형 왜건은 865,900루블이며 장비 목록에는 2개의 에어백, ABS, EBD, ERA-GLONASS 시스템, 에어컨, 2개의 파워 윈도우, 열선내장 앞좌석, 4개의 스피커가 있는 오디오 시스템이 포함됩니다. , 크루즈 컨트롤, 열선 및 전기 조절식 아웃사이드 미러, 16인치 알로이 휠.
7 인승 세단 (기본 구성)이있는 자동차는 892,900 루블 미만으로 구입할 수 없으며 멀티미디어 시스템이있는 변형은 898,900 루블 이상이며 가장 "정교한"수정을 위해서는 포크 아웃해야합니다 최소 954,900 루블.
"풀 스터핑"은 다음과 같은 존재를 의미합니다(위에 추가): 안개등, 열선내장 가죽 스티어링 휠, 리어 파워 윈도우, 열선 앞유리 및 2열 시트, 레인 및 라이트 센서, 7인치 화면이 있는 미디어 시스템, 후면 주차 센서 및 기타 옵션.
