3세대 Toyota Avensis 제품군은 2008년 가을 파리 모터쇼에서 공식 데뷔했으며 이미 2009년 1월에 구현이 시작되었습니다.
첫 번째 스타일 변경은 2011년에 차를 추월했습니다. 더 매력적인 외관과 개선된 인테리어를 얻었지만 1년 후 Avensis는 구매자의 낮은 수요로 인해 러시아 시장을 떠났습니다.
현대화의 다음 단계는 2015년에 모델을 추월했습니다. 제네바의 봄에 업데이트된 버전이 출시되어 여름에 판매되고 2018년 3월까지 컨베이어에서 지속되었습니다(그 후 Avensis는 마침내 "은퇴").
스타일 변경의 결과 "세 번째" Toyota Avensis는 눈에 띄게 변경되었지만 인식할 수 있는 모양은 유지했습니다. D 클래스의 일본 대표가 엄격하고 적합한 외모를 갖기 전에 그의 후계자가 더 아름답고 매력적이되었고 모든 변경 사항이 자동차에 유익했습니다.
Avensis 2016 모델 연도의 외관은 일본 제조업체의 현대적인 스타일에 맞게 조정되었으며 이는 특히 프런트 엔드에서 분명합니다. 좁은 거짓 라디에이터 그릴, 전체 LED가 채워진 길쭉한 헤드 옵틱 및 대형 공기 흡입구가 있는 강력한 범퍼 및 안개등 섹션. "일본인"의 조화로운 실루엣은 정확하고 역동적인 비율로 구별됩니다. 이는 세단과 스테이션 왜건 모두에 적용됩니다.
Toyota Avensis의 후면에는 크롬 스트립으로 연결된 세련된 LED 조명과 엠보싱 모양이 있는 범퍼와 하단에 보호 스트립이 있습니다.
업데이트된 "Avensis"의 길이는 4750mm(스테이션 왜건은 70mm 더 깁니다), 너비는 1810mm를 초과하지 않으며 높이는 1480mm입니다. 그는 개혁 전 모델과 비교하여 길이가 40mm 추가되었으며 나머지 지표는 변경되지 않았습니다. 이것은 휠베이스와 지상고의 크기(각각 2700mm와 140mm)에도 적용됩니다.
Toyota Avensis의 인테리어는 일본 브랜드의 현재 기업 스타일로 설계되었으며 여기에서 "구 Avensis"를 떠올리게 하는 것은 없습니다. 계기판에는 4.2인치 TFT 컬러 디스플레이로 분리된 한 쌍의 우물이 있으며, 다기능 스티어링 휠에는 3-스포크 디자인과 음악, 크루즈 컨트롤 및 기타 장치를 위한 컨트롤이 있습니다. 전면 패널 중앙에는 멀티미디어 콤플렉스의 8인치 화면과 개별 흑백 디스플레이가 있는 에어컨 제어 장치를 위한 공간이 있었습니다.
3세대 "Avensis" 스타일의 살롱은 표현력이 뛰어난 측면 지지 롤러와 넓은 조정 범위가 있는 편안한 앞좌석을 갖추고 있으며, 뒷좌석 소파는 3명의 승객을 위한 편안한 좌석을 제공하여 각 방향으로 충분한 공간을 제공합니다.
일상적인 필요를 위해 3 볼륨 Toyota Avensis는 509 리터의 트렁크를 제공합니다. 스테이션 왜건의 경우이 수치는 34 리터가 더 많습니다 (두 번째 줄의 뒤쪽을 접어서 1609 리터로 늘릴 수도 있습니다 좌석). 사실, 지하 틈새 시장에는 소형 "도크"만 있습니다.
명세서. 일본 D-class 모델의 경우 가솔린 3종과 디젤 2종을 사용할 수 있으며, 업데이트 결과 첫 번째 모델에 최소한의 주의를 기울였다면 후자는 심각하게 땜질했습니다.
기본 가솔린 변형은 1.6리터 "흡기식"으로 4400rpm에서 132마력과 160Nm의 토크를 생성하고 6단 "역학"과 결합됩니다. 차체 유형에 관계없이 Toyota Avensis는 10.4초 만에 첫 번째 백을 정복하고 200km / h를 개발할 수 있으며 혼합 모드에서 6.1리터 이하의 연료를 소비합니다.
중간 위치는 1.8리터의 부피를 가진 147개의 강력한 "4"에 제공되어 4000rpm에서 180Nm의 추력을 제공합니다. 9.4-10.4초 후에 "세 번째" Toyota Avensis가 두 번째 백을 정복하고 200km/h로 가속하고 평균 휘발유 5.9 -6 리터.
기함의 역할은 4000rpm에서 152개의 "말"의 잠재력과 196Nm의 토크를 가진 2.0리터 장치에 의해 수행되며 연속 가변 바리에이터가 장착되어 있습니다. 이러한 탠덤은 정지 상태에서 100km / h를 10 초 만에 정복하는 "일본인"을 제공하고 205km / h에서 최대 기능은 제한적이며 6.1 리터에서 평균 식욕을 제공합니다.
3세대의 사전 스타일링 Avensis에는 126개의 힘과 310Nm을 반환하는 2.0 D-4D 및 150-177마력(340-400Nm의 최대 추력). 업그레이드의 결과로 그들은 해고되었고 112 "말"과 270 Nm을 생산하는 1.6 리터 D-4D 터보 엔진과 2.0 리터 D-4D 엔진이 그 자리를 차지했습니다. 143개의 힘과 320Nm에 도달합니다.
디젤 엔진의 경우 기계식 변속기만 할당됩니다. 중연료에 대한 "Avensis"의 특성은 9.5-11.4초 만에 0에서 100km/h까지 가속, "최대" 180-200km/h, 디젤 연료의 평균 소비 4.1-4.5리터입니다.
Toyota Avensis는 MC 아키텍처를 기반으로 하며 MacPherson 스트럿을 기반으로 하는 독립 프론트 서스펜션과 후면에 세로 빔이 있는 더블 위시본을 기반으로 합니다. 동시에 2016년형 차량은 보다 부드러운 쇽업소버와 스프링을 장착하고 반대로 안티롤바를 더 단단하게 만들었다.
스티어링 기어는 전기 증폭기로 보완됩니다. "일본인"의 앞바퀴에는 320mm 통풍 브레이크 디스크가 장착되어 있으며 뒷바퀴에는 290mm가 장착되어 있습니다.
옵션 및 가격. 2018년 초 유럽 시장에서 Toyota Avensis 세단은 23,740유로, 스테이션 왜건은 1,000유로 더 비쌌습니다.
표준 차량 장비 목록에는 에어백(전면 및 측면), 멀티 스티어링 휠, 본격적인 "기후", 멀티미디어 콤플렉스, 풀 파워 액세서리, 17인치 휠 등이 포함됩니다.
또한 Alcantara 인서트, 내비게이션, 후방 카메라, 파노라마 루프 및 18인치 알로이 휠이 포함된 결합된 인테리어 트림도 주문할 수 있었습니다.
