페라리 포르토피노(Ferrari Portofino)는 포르토피노(Portofino)의 세련된 이탈리아 리조트의 이름을 따서 명명된 하드톱과 2+2 좌석 배열을 갖춘 후륜구동 컨버터블 쿠페입니다.
우아한 디자인, Maranello 자동차 제조업체의 "가족 전통" 및 탁월한 "드라이빙" 특성을 결합한 이 자동차는 무엇보다도 군중에서 눈에 띄기를 원하는 매니아를 대상으로 합니다...
이 2도어 자동차는 2017년 9월에 열린 국제 프랑크푸르트 모터쇼의 주요 시사회 중 하나가 되었지만 8월 23일 온라인 프레젠테이션에서 부재 중 일반 대중에게 공개되었습니다.
캘리포니아 T를 대체 한 쿠페 컨버터블은 모든면에서 이전 모델을 능가했습니다. 더 아름답고 강력하며 기술적으로 판명되었습니다.
과장 없이, 그러나 이탈리아인들은 다시 믿을 수 없을 정도로 정교하고 감정적인 이미지를 "그릴" 수 있었습니다. 페라리 포르토피노에서 눈을 떼는 것은 불가능합니다. 광적인 조명 기술과 라디에이터 그릴의 활짝 열린 "입", 긴 후드와 "근육질" 휠 아치가 있는 활기찬 실루엣, 둥근 랜턴과 범퍼의 디퓨저가 있는 강력한 선미, 한 쌍의 "더블 배럴" 배기 시스템 노출 - 아름답고 신선하며 역동적인 자동차처럼 보입니다(하드탑 유무에 관계없이).
Portofino는 길이가 4586mm이며 그 중 휠셋 사이의 거리는 2670mm, 너비는 1938mm, 높이는 1318mm를 초과하지 않습니다.
쿠페 카브리올레의 "건조" 중량은 1545kg이며 축을 따라 47:53의 비율로 분포됩니다.
페라리 포르토피노의 인테리어는 매력적이고 현대적이며 진정한 순종으로 보입니다. 하단 테두리가 잘린 스포츠 스티어링 휠, 헤드에 아날로그 타코미터가 있는 멋진 대시보드, 측면에 2개의 컬러 디스플레이, 10.2- 인치 멀티미디어 시스템 모니터, 세련된 실내 온도 조절 장치 »그리고 승객의 눈 앞에 있는 정보 화면.
이 외에도 "Italian"은 세심한 인체 공학, 높은 빌드 품질 및 고급 마감재(부드러운 플라스틱, 알루미늄, 천연 가죽)를 자랑합니다.
쿠페-카브리올레의 내부는 2열 시트에 아이들만 앉을 수 있는 '2+2' 구조로 되어 있다. 그러나 앞 라이더는 통합형 머리 지지대, 뚜렷한 측면 프로필 및 18개 위치의 전기 조정 기능이 있는 버킷 시트를 꼭 안고 있습니다.
페라리 포르토피노는 7500rpm과 760N·M에서 600마력을 생성하는 3.9리터 F154 V-8 가솔린 엔진과 플랫 크랭크샤프트, 2개의 터보차저, 직접 연료 분사, 32밸브 타이밍 및 가변 밸브 타이밍 기술로 구동된다. 3000-5250 rpm에서 토크.
이 동력 장치는 7밴드 "로봇"과 짝을 이루어 모든 동력을 뒷바퀴로 전달합니다(전자적으로 제어되는 3세대 E-Diff3 차동장치가 있는 변속기를 통해).
슈퍼카는 3.5초 후에 두 번째 "100"의 정복을 떠나고, 세 번째는 7.3초 후에 다시 320km/h의 속도로 바를 정복합니다.
결합된 조건에서 2도어는 100km를 달릴 때마다 약 10.5리터의 고옥탄가 연료를 "마십니다".
페라리 포르토피노의 중심에는 알루미늄으로 만든 스페이스 프레임이 있습니다. 쿠페 컨버터블은 전면에 독립적인 더블 위시본 서스펜션이 장착되어 있고 후면에는 다중 링크 시스템("원형" - 자기유변 유체로 채워진 적응형 완충 장치 포함)이 장착되어 있습니다.
자동차는 가변 특성의 전동식 파워 스티어링과 모든 바퀴에 환기가 가능한 탄소 세라믹 디스크 브레이크, ABS 및 기타 현대적인 전자 장치를 사용합니다(슈퍼카를 100km/h에서 34m 만에 0으로 정지).
유럽에서는 페라리 포르토피노가 최소 19만~20만 유로(약 1300만~1370만 루블)를 요구하지만 정확한 수치는 판매 시작 시점에 맞춰 발표될 예정이다.
이미 "베이스"에 전면 및 측면 에어백, 19인치 휠, 가죽 인테리어 트림, 이중 구역 "기후", 멀티미디어 시스템, ABS, ESP 및 기타 수많은 현대 장비를 자랑할 수 있습니다.
