Toyota Avalon은 풀 사이즈 전륜구동 세단(유럽 표준에 따라 E-세그먼트라고도 함)이며, 함께 Calty Design Research Inc.의 노력으로 개발된 미국 시장에서 Toyota 승용차 라인의 주력 제품입니다. 그리고 TMNA R&D 센터(미시간에 위치) ... "합리적인 가격에 많은 차"를 얻고 싶은 좋은 소득 수준의 사람들을 대상으로합니다 ...
2018년 1월 중순 디트로이트에서 열린 국제 북미 오토쇼 무대에서 차세대(5번째) 세대의 3권 모델이 많은 청중 앞에 영광스럽게 등장했습니다.
차는 모든면에서 변경되었습니다. 인상적인 외관을 얻었고 독창적이고 고급스러운 내부를 내부에 배치했으며 새로운 "카트"에 자리 잡고 가장 광범위한 현대 전자 조수 목록을 획득했습니다.
외부에서 5세대 Toyota Avalon은 어느 각도에서나 아름답고 장엄하며 균형 잡힌 것처럼 보입니다.
찡그린 LED 광학 장치와 복잡한 라디에이터 그릴이 있는 대담한 프론트 엔드, 트렁크 "확장"에 부드럽게 병합되는 경 사진 지붕이 있는 우아한 실루엣과 측벽의 아름다운 "튀는 부분", 정교한 조명과 거대한 범퍼가 있는 릴리프 선미 - 차량의 외관은 플래그십 포지션과 완전히 일치합니다.
세단은 벌집 모양 그릴, 투톤 19인치 휠, 4개의 배기관, 트렁크 리드의 스포일러 및 검은색 측면으로 식별할 수 있는 "스포티한" XSE 및 투어링 버전으로 제공된다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 미러 하우징.
이것은 길이가 4978mm이고 너비와 높이가 각각 1849mm 및 1435mm에 달하는 3권 풀 사이즈 클래스(유럽 표준에 따르면 "E" 세그먼트에 속함)입니다. 자동차의 전방 및 후방 차축의 바퀴 쌍 사이의 거리는 2870mm입니다.
'다섯 번째' 토요타 아발론의 실내는 날렵하고 모던하며 독특한 디자인이 돋보이며, 가장 인상적인 차량 내부는 마치 스키 점프대를 형상화한 매끄럽게 떨어지는 센터 콘솔과 9인치 스크린이 관을 씌운 모습이다. 엔터테인먼트 및 정보 센터 및 세련된 기후 "제어". 돌출된 림이 있는 3-스포크 멀티 스티어링 휠이나 두 개의 화살표 다이얼과 트립 컴퓨터의 컬러 보드가 있는 계기의 유익한 "대시보드"도 일반적인 그림에서 눈에 띄지 않습니다.
세단의 "아파트"는 쾌적한 플라스틱, 고품질 가죽, 인조 스웨이드, 천연 나무 및 금속과 같은 매우 비싼 재료로 마감됩니다.
"아발론"의 장점 중 하나는 살롱의 넓습니다. 프론트 라이더는 잘 발달된 측벽, 적당히 조밀한 충전재, 광범위한 전기 조정 및 기타 "문명의 이점"이 있는 인체 공학적 시트의 팔에 빠지게 됩니다. 두 번째 줄에는 편안한 소파와 기록적인 양의 여유 공간이 있습니다(최소한 자동차 제조업체가 주장하는 대로).
4도어의 러기지 컴파트먼트가 얼마나 넓은지는 보고되지 않았지만, 453리터의 짐을 '홀드'한 이전 모델보다 적지 않을 것으로 예상된다.
다섯 번째 화신의 Toyota Avalon의 경우 두 가지 버전이 발표되었습니다(성능은 아직 발표되지 않았지만, 이 지표에 따르면 기함은 동력 장치를 빌린 Camry를 능가할 것입니다).
- 첫 번째는 가솔린 엔진으로, 후드 아래에 V자형 아키텍처, 분배된 "파워", 32개의 밸브 및 가변 밸브 타이밍이 있는 3.5리터의 작업 부피를 가진 6기통 "흡기식" 2GR-FKS가 포함되어 있습니다. 8단 "자동"과 앞바퀴를 이끄는 콘센트가 결합되어 있습니다.
- 두 번째는 2.5리터 "4개"(직접 분사 및 16밸브 타이밍 장착), 650볼트 전기 모터, 니켈-금속 하이브리드 트랙션 배터리 및 지속적 가변 바리에이터.
자동차가 얼마나 역동적이고 경제적인지는 현재 공개되지 않습니다.
다섯 번째 "출시" Toyota Avalon은 가로 기반 파워트레인, 구조에 고강도 강철 등급 사용 확대, 차체 강성 증가 및 낮은 무게 중심을 갖춘 전륜 구동 모듈식 플랫폼 "TNGA"를 기반으로 합니다.
MacPherson 스트럿이 있는 독립 서스펜션은 4도어의 프론트 액슬에, 멀티링크 시스템은 리어에 설치됩니다(두 경우 모두 안티롤 바 포함). 자동차의 "상단" 수정은 전자적으로 제어되는 충격 흡수 장치가 있는 적응형 섀시를 자랑합니다.
풀사이즈 세단은 랙앤피니언 스티어링 시스템을 탑재해 맞춤형 특성을 갖춘 전동식 파워 스티어링이 '임플란트'된다. 모든 3-볼륨 휠에는 ABS, EBD 및 기타 전자 보조 장치가 장착된 디스크 브레이크(프론트 액슬에 환기)가 장착되어 있습니다.
미국에서는 2019년형 Toyota Avalon 모델 연도의 주문 접수가 2018년 늦은 봄에 시작될 예정이며, 그 시점이 가까워지면 가격이 발표될 것입니다.
이미 "기본"에 자동차에는 10개의 에어백, 9인치 화면이 있는 멀티미디어 센터, 후방 카메라, ABS, ESP, 이중 구역 기후 제어, 열선내장 및 전기 앞좌석, LED 광학 장치, 오디오 시스템이 있습니다. 8개의 스피커, Toyota Safety 컴플렉스 Sense P 등이 있습니다.
