Mazda BT-50은 후륜구동 또는 사륜구동 중형 픽업트럭으로 매력적인 디자인과 뛰어난 기술력, 운용성, 현대적인 장비를 자랑합니다...주요 타깃은 활동적인 라이프스타일을 선도하는 자급자족 남성입니다. 거의 모든 목적에 적합한 "다기능 차량" ...
다음, 연속 3번째 세대인 Mazda BT-50(지금까지는 호주 사양에서만, 이중 운전실만 있음)은 온라인 프레젠테이션에서 2020년 6월 17일 공식 발표되었습니다. 모델의 첫 번째 티저가 웹에 나타났습니다.
마쓰다 BT-50 III
"환생" 후 픽업은 디자인에서 기술적인 "채우기"까지 예외 없이 모든 방향으로 변형되었지만 Isuzu D-Max의 "변장된" 버전에 불과한 것으로 밝혀졌습니다("가족 관계"가 있음에도 불구하고 이전에 Ford Ranger와 함께) 프레임, 일부 부착물이 있는 캡 프레임, 화물 플랫폼 및 동력 장치를 분할했습니다.
"세 번째" Mazda BT-50은 외관상 아름답고 현대적이며 비례하고 세련되게 보입니다. 이 모든 것은 독점적인 Kodo 디자인 방향 때문입니다. 높아진 범퍼, 표현력이 풍부한 측벽과 대형 휠 아치가 있는 균형 잡힌 실루엣, 깔끔한 랜턴이 있는 소박한 선미, 컴팩트한 범퍼가 있습니다.
마쓰다 BT-50 III
이것은 해당 치수의 중형 클래스 "트럭"입니다. 길이는 5280mm이며 휠셋 사이의 거리는 3125mm, 너비는 1870mm, 높이는 1790mm입니다.
내부
내부에서 3세대 Mazda BT-50은 적어도 "일꾼"으로 인식되지는 않지만 반대로 매력적이고 현대적이며 적당히 견고해 보입니다. 양각 테두리가 있는 세련된 3-스포크 멀티 스티어링 휠, 한 쌍의 다이얼 게이지와 온보드 컴퓨터의 컬러 보드가 있는 모범적인 계기판, 미디어 시스템의 9인치 터치스크린으로 장식된 아름답고 간결한 센터 콘솔 및 "미기후"의 논리적 블록 - 픽업 내부에는 결함이 없습니다.
마쓰다 BT-50 III
그러나 기본 버전에서는 모든 것이 훨씬 간단해집니다.
기본적으로 자동차의 "아파트"는 5인승입니다. 전면에는 눈에 잘 띄지 않는 측면 프로필과 넓은 조정 범위가 있는 인체 공학적 의자가 있고 뒤쪽에는 본격적인 3인용 소파가 있습니다.
화물 용량
이 중형 픽업 트럭은 길이 - 1495mm, 너비 - 1530mm, 측면 높이 - 465mm와 같은 내부 치수의 화물 플랫폼을 자랑합니다.
자동차의 최대 허용 운반 능력은 1065kg이며, 이 외에도 최대 3500kg의 총 중량으로 트레일러(브레이크 장착)를 당길 수 있습니다.
명세서
3 세대 Mazda BT-50의 후드 아래에는 터보 차저, 배터리 "전원 공급 장치"커먼 레일 시스템 및 16 밸브 타이밍 체인 드라이브가있는 3.0 리터의 작업량이있는 3.0 리터 인라인 4 기통 디젤 엔진이 있습니다. , 3600rpm에서 190마력, 1600~2600rpm에서 450Nm의 토크를 생성합니다.
기본적으로 엔진은 견고하게 연결된 프론트 액슬, 감속 기어 및 잠긴 리어 디퍼렌셜이 있는 파트타임 유형의 6단 "역학" 및 4륜 구동 변속기와 결합되며 옵션으로 6 밴드 유체 역학 "자동"Aisin에서.
미래에 "트럭"이 150hp를 개발하는 "주니어" 1.9리터 터보 디젤을 획득해야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 350Nm의 피크 트랙션과 리어 액슬의 구동 휠.
디자인 특징
Mazda BT-50의 세 번째 "릴리스"는 3세대 Isuzu D-Max 픽업에서 차용한 Isuzu Dynamic Drive 플랫폼을 기반으로 합니다. 및 초고장력강 등급.
전면에는 독립적인 더블 위시본 서스펜션이 장착되어 있고 후면에는 판 스프링을 사용하여 고정된 연속 차축이 있는 종속 아키텍처가 장착되어 있습니다.
기계의 "베이스"에는 유압 부스터가 있는 랙 및 피니언 조향 장치가 있습니다. 트럭의 모든 바퀴에는 ABS, EBD 및 기타 전자 장치로 보완된 디스크 브레이크(앞 차축 - 320mm, 환기 및 2 피스톤 캘리퍼 포함)가 장착되어 있습니다.
옵션 및 가격
지금까지 3세대 Mazda BT-50은 호주 사양으로만 제공됩니다. 현지 시장에서는 2020년 하반기에 판매가 시작될 예정이며(구성 및 가격은 아직 공개되지 않음) 향후에도 일부 아시아 국가에서 나타납니다.
에어백 분산, 어댑티브 크루즈 컨트롤, LED 광학, 9인치 화면이 있는 미디어 센터, 듀얼 존 실내 온도 조절 장치, 가죽 트림, 자동 제동 시스템, 차선 유지 기술, 고품질 오디오 시스템, ABS, ESP 등.
