독일 "세 반지의 제왕"은 2016년 9월 7일에 2세대 "5도어 쿠페" A5 Sportback의 온라인 프레젠테이션을 조직하여 "중형 제품군"의 글로벌 업데이트를 완료했습니다.
Alive, 이 자동차(이전 모델과 비교하여 외관은 "날카롭게", 내부는 다시 그려졌고, 장비는 완전히 흔들렸고 기능에는 새로운 "칩"이 추가됨)가 가을 파리 모터쇼에서 데뷔했습니다. 같은 해에, 그리고 2017년 초에 유럽 판매대에 도달했습니다.
외부에서 Audi A5 Sportback의 두 번째 "출시"는 세련되고 스포티한 핏과 에너지 넘치는 외관을 가지고 있습니다. 독일 브랜드의 새로운 "패밀리" 디자인은 날카로운 선과 획이 뿌려져 5도어에 완벽하게 어울립니다.
날카로운 헤드라이트의 시선과 라디에이터 그릴의 크롬 "육각형"이 있는 이 자동차의 형상은 자신감, 신중한 공격성 및 견고함을 표현하고 "곱슬" 램프와 "살짝 살찐" 범퍼가 있는 선미는 수정 없이 좋아 보입니다. .
그리고 날카롭게 날카로워진 모서리와 놀라울 정도로 둥근 노즈가 있는 "5도어 쿠페"의 과감한 실루엣이 멋져 보입니다.
두 번째 화신의 "Sportback"은 유럽 표준에 따라 D 클래스에 속하며 길이 4733mm, 높이 1386mm, 너비 1843mm의 차체 치수를 보여줍니다. "독일어"의 휠베이스는 2824mm입니다.
Audi A5 Sportback의 내부는 흠 잡을 데 없는 인체 공학, 우수한 빌드 품질 및 고급 마감 재료(고가의 플라스틱, 목재, 가죽, 알칸타라 및 알루미늄 인서트)를 결합한 표면과 라인의 청결이 지배적입니다. 단일 라인의 환기 디플렉터가 있는 간결한 전면 패널, 멀티미디어 센터의 돌출된 8.3인치 "태블릿" 및 아날로그 저울과 그 사이의 디스플레이가 있는 세련된 "도구 키트"(선택적으로 12.3인치 "스코어보드"로 대체됨) 멋지고 견고해 보입니다. 전체적인 디자인과 스포티한 녹다운 멀티 스티어링 휠, 멋진 블록 "기후" 및 보조 버튼이 있는 우아한 센터 콘솔에 완벽하게 맞습니다.
앞 부분의 리프트백 살롱은 인체공학적 프로파일, 견고한 측벽 및 다양한 전기 조정 기능이 있는 멋진 좌석을 갖추고 있습니다. 그러나 리어 소파의 모양, 완전한 질서 및 강성으로 인해 일반 승객은 중앙 터널의 인상적인 크기를 분명히 방해할 것입니다.
"두 번째"Audi A5 Sportback의 스포티 한 이미지는 실용성과 잘 어울립니다. "적재 된"상태의 화물칸 부피는 480 리터입니다. 40:20:40의 비율로 "톱질"한 뒷좌석 열은 균일한 "루커리"에 적합하여 사용 가능한 공간을 1300리터까지 확보합니다.
명세서. 2세대 "5도어 쿠페"의 경우 다음 중에서 선택할 수 있는 4개의 동력 장치가 준비되었습니다.
- 가솔린 "Sportbacks"에는 두 가지 "펌핑" 옵션으로 제공되는 복합 연료 분사, 16밸브 타이밍 구조, 가변 밸브 타이밍 및 터보차저가 있는 2.0리터 EA888 시리즈의 4기통 TFSI 엔진이 장착되어 있습니다. "주니어" 버전에서 모터는 4200-6000rpm에서 190마력, 1450-4200rpm에서 320Nm의 최대 토크를 생성하고 "시니어" 버전에서 5000-6000rpm 및 370Nm에서 370Nm을 생성합니다. -4500rpm.
- 덜 유능한 디젤 개조는 4개의 수직 방향 "포트", 16 밸브 타이밍, 2개의 터보차저 및 직접 전원 공급 장치가 있는 2.0리터 EA288 장치로 무장하여 3800-4200rpm에서 190 "암말" 및 400Nm의 토크를 생성합니다. 1750-3000rpm.
- 보다 강력한 솔루션은 직접 연료 공급이 가능한 3.0리터 용량의 V자형 6기통 TDI 디젤 엔진, 가변 형상의 터보차저 및 배기 밸브의 조정 가능한 리프트에 의존합니다. 1250~3750rpm에서 4000~5000rpm 및 400Nm의 사용 가능한 토크.
6단 "역학" 및 전륜구동 변속기는 190마력 가솔린 엔진과 결합되며 나머지 장치에는 Torsen이 포함된 7밴드 "로봇" S 트로닉 및 콰트로 4륜 구동이 할당됩니다. 센터 디퍼렌셜은 일반적으로 리어 액슬에 60:40 비율로 추력을 분배합니다. 필요한 경우 추력의 최대 75%가 전면에서 "안정화"되거나 최대 85%가 후면에서 "안정화"됩니다.
수정에 따라 2세대 아우디 A5 스포트백의 최고 속도는 235~250km/h이며, 0에서 '100'까지 가속하는 데 6~7.4초가 걸린다.
휘발유 자동차는 혼합 조건에서 5.6-5.9리터의 연료가 필요하고 디젤 자동차는 4.4-4.6리터가 필요합니다.
5도어의 중심에는 MLB evo라고 하는 MLB 플랫폼의 현대화된 버전이 있으며 양쪽 차축에 독립적인 서스펜션 아키텍처가 있습니다. 후면. 차체는 거의 전체가 고강도 강재로 만들어졌으며 범퍼 크로스바와 프론트 필러 지지대만 알루미늄으로 만들어졌다.
레일에 전기 부스터가 장착 된 "독일"의 스티어링 기어는 메인 서브 프레임 전면에 부착되어 있으며 모든 바퀴에는 ABS가 장착 된 통풍 디스크 브레이크 (일반적인 "팬케이크"뒤의 190 마력 수정)가 장착되어 있습니다. BAS, EBD 및 기타 전자 제품.
세 가지 작동 모드(자동, 컴포트, 다이내믹)가 있는 적응형 전자 제어식 쇼크 업소버와 전자 기계식 증폭기가 포함된 다이내믹 스티어링 기술은 스티어링 각도와 속도에 따라 변속기 특성을 변경하는 리프트백에 사용할 수 있습니다.
옵션 및 가격. 러시아 시장에서 2018년 "두 번째" Audi A5 Sportback은 "Base", "Design" 및 "Sport"의 세 가지 장비 옵션으로 판매됩니다.
190 마력 가솔린 엔진과 전 륜구동 변속기가 장착 된 기본 구성의 자동차는 2,420,000 루블입니다. 6개의 에어백, 바이제논 헤드라이트, 오르막 출발 보조 시스템, 이중 구역 실내 온도 조절 장치, ESP, ABS, 8스피커 오디오 시스템, 17인치 알로이 휠, ERA-GLONASS 기능, 열선 앞좌석, 7인치 스크린, 조명 및 레인 센서, 모든 도어용 파워 윈도우 및 기타 현대적인 장비를 갖춘 멀티미디어 단지입니다.
"디자인"및 "스포츠"버전 (전 륜구동 제외)의 디젤 "4"가있는 5 도어는 2,655,000 루블의 가격으로 판매되며 249 마력의 가솔린 장치로 수정됩니다. 적어도 2 850 000 루블을 지불해야합니다.
'디자이너' 버전은 파노라믹 루프, 가죽 인테리어 트림, 18인치 '롤러' 등 일부 포인트가 있는 표준 '형제'와 다르며, '스포츠' 버전도 'S라인' 패키지로 보완된다.
