Lada Granta는 유럽 표준에 따른 전륜 구동 저예산 B급 세단으로, 상당히 멋진 디자인, 우수한 수준의 실용성, "러시아 현실"에 대한 뛰어난 적응성 및 적절한 수준의 장비(이 모든 것이 합리적인 가격에 제공됨)를 구현합니다. ...
그것은 제조업체가 "매일 사용할 저렴한 차량"이 필요한 저소득층 중년 가족을 대상으로 "국민 자동차"로 포지셔닝했습니다 ...
3량 차량의 본격적인 시사회는 2011년 8월 모스크바 국제 오토쇼 스탠드에서 열렸고 몇 달 후인 같은 해 10월에 연속 생산이 시작되었습니다(테스트 모드에서는 AvtoVAZ 컨베이어는 5월에 이 차를 조립하기 시작했습니다).
한 번에 3 개의 구식 모델 (Lada 2107, Kalina 및 Samara)을 교체 한 자동차는 동일한 Kalina를 기반으로 개발되었지만 동시에 400 개 이상의 원본 부품을 받았습니다.
2014년까지 "Grant"는 전면 범퍼를 만지는 가장 눈에 띄는 가벼운 "facelift"에 의해 추월되었습니다.
그리고 정확히 데뷔 7년 후(2018년 8월), Lada Granta는 근본적으로 업데이트된 모습으로 모스크바의 자동차 신랑에서 같은 장소에 나타났습니다.
스타일 변경의 결과, Togliatti 기업의 "패밀리" X-디자인을 시도하여 외부적으로 4도어가 심각하게 변형되었으며 내부의 "두 번째" Kalina에서 전면 패널을 받았습니다(그러나 X자형 장식이 추가되었습니다. 그것에) 새로운 장비를 획득했습니다. 스타일 변경은 기술적 변형 없이 진행되지 않았습니다. "역학"은 메인 쌍의 기어비를 재구성하고 "로봇"은 "베스타"의 예를 따라 수정되었습니다.
외부에서 Lada Granta는 상당히 매력적이고 현대적이며 비례적인 모습을 보여줍니다. 적어도 외관은 거부감을 일으키지 않고 짜증을 내지 않습니다.
가장 세련되고 흥미로운 세단은 전면(그리고 모두 기업 X 스타일 덕분)처럼 보입니다. 기울어진 헤드라이트, 큰 브랜드 로고 및 양각 범퍼를 둘러싸고 있는 크롬 "부메랑"이 라디에이터와 하단 그릴을 시각적으로 통합합니다.
그러나 다른 각도에서 차는 더 이상 많은 관심을 끌지 않습니다. 소박한 측벽이 있는 특징적인 3부 볼륨 실루엣, 높은 "올려진" 지붕 및 트렁크의 긴 "가지" 및 "곱슬" 트렁크가 있는 상당히 조화로운 피드 많은 스탬핑과 번호판, 깔끔한 랜턴 및 "통통한"범퍼가 들어있는 뚜껑.
치수에 따르면 Lada Granta는 길이 4260mm, 높이 1500mm, 너비 1700mm인 유럽 분류에 따른 소형 모델 세그먼트에 속합니다. 휠베이스는 4도어에서 2476mm, 지상고는 160mm입니다.
장착 시 차량의 무게는 최소 1075kg입니다.
내부에서 스타일이 변경된 "Grant"는 올바른 그립의 조수가 있는 3-스포크 "스티어링 휠", 두 개의 화살표 "우물"이 있는 간결한 계기판 및 모순되는 결정이 없는 훌륭하고 적당히 현대적인 디자인으로 주민들을 만납니다. 온보드 컴퓨터 디스플레이, 직사각형 디플렉터가 있는 엄격한 센터 콘솔, 2-din 라디오 테이프 레코더 및 에어컨의 3개의 "와셔"가 있습니다.
자동차 내부에는 주로 은색 장식으로 "고귀한"경비 예산 플라스틱이 사용됩니다.
여권에 따르면 Lada Granta 장식은 5인승 레이아웃이지만 실제로 허용 가능한 수준의 안락함을 갖춘 2열 좌석은 성인 2명만 수용할 수 있습니다(공간은 다리와 머리 위 모두 제한됨) , 소파 자체는 상당히 편안한 모양을 보여주지만.
앞 좌석에는 잘 정의된 측면 지지대와 견고한 조정 범위가 있는 좌석이 있습니다("상단" 버전에서는 운전석도 40mm 간격으로 높이 조절이 가능함).
4 도어 "Grants"의 트렁크는 많은 경쟁자들이 부러워합니다. 정상적인 상태의 볼륨은 480 리터입니다. 2열 시트를 접으면 평평한 바닥과 실내로 통하는 큰 구멍이 형성됩니다. 자동차의 바닥 틈새는 풀 사이즈 스페어 휠과 최소한의 도구 세트로 채워져 있습니다.
러시아 시장에서 스타일이 변경된 Lada Granta는 인라인 배열, 분산 연료 분사 및 가변 밸브 타이밍을 갖춘 각각 1.6리터의 작업량을 가진 3개의 대기 가솔린 "4"와 함께 제공됩니다.
- 기본 버전 - 8밸브 유닛 VAZ-11186, 5100rpm에서 87마력, 3800rpm에서 140Nm의 토크를 생성합니다.
- 계층에서 약간 더 높은 위치에 있는 엔진 VAZ-21126 16 밸브 타이밍 구조로 98 hp를 생성합니다. 5600rpm에서 4000rpm에서 최대 추력 145Nm.
- "상위" 버전은 16 밸브에 의존 VAZ-21127106마력을 냅니다. 5800rpm에서 4200rpm에서 148Nm의 회전 전위.
기본적으로 자동차에는 5단 "역학"과 전륜구동 변속기가 장착되어 있으며 98마력 수정은 4밴드 "자동" Jatco와 106hp 엔진 버전에만 의존합니다. "수동" 기어박스와 5단 "로봇"이 모두 가능합니다.
정지 상태에서 100km/h까지 10.5~12.4초 후 가속되며, 최고 속도는 167~183km/h에 이른다.
결합 모드에서 자동차는 버전에 따라 "백"마다 6.6~7.6리터의 연료를 소비합니다.
Lada Granta는 가로 발전소가 있는 전륜구동 아키텍처를 기반으로 합니다. 전면에 자동차에는 안티 롤 바가 있는 MacPherson 유형의 독립적인 스프링 서스펜션이 장착되어 있고 후면에는 반 종속 스프링 레버 구조("원형"-유압식 또는 가스 충전식)가 장착되어 있습니다. 충격 흡수제).
세단은 기어리스 전기 증폭기로 보완된 기어 랙 스티어링을 사용합니다. 4도어의 앞바퀴에는 환기식 디스크 브레이크가 장착되어 있고 뒷바퀴에는 드럼 장치가 있습니다(모든 버전 - ABS, EBD 및 BAS 포함).
러시아 시장에서 4도어 바디의 Lada Granta 2019 모델 연도는 419,900루블의 가격으로 제공됩니다.
기본적으로 세단에는 운전석 에어백, ABS, EBD, BAS, 이모빌라이저, ERA-GLONASS 시스템, 차체 색상 범퍼, 오디오 준비, 13인치 스틸 휠 및 기타 옵션이 장착되어 있습니다.
