보그워드 BX6은 쿠페형 차체를 가진 '프리미엄 세그먼트'의 사륜구동 소형 SUV로, 회사 자체에서 'GT 클래스의 차'로 포지셔닝… 활동적인 라이프 스타일을 공언하고 "철마"를 사용하고자 하는 젊은 대상 고객 »다른 사람들에게 당신의 개성을 보여주세요 ...
직렬 크로스오버의 공식 시연은 2018년 5월 10일 베이징의 특별 행사에서 열렸지만 개념적 프로토타입은 2016년 3월 국제 제네바 모터쇼 스탠드에서 발표되었습니다.
주니어 BX5 SUV의 '쿠페형 버전'인 이 차는 독특한 외관과 유럽풍의 견고한 인테리어, 생산적인 '스터핑', 수준 높은 장비를 갖추었다.
일반적으로 Borgward BX6은 매력적이고 현대적이며 다소 독특한 외관을 가지고 있지만 여전히 일부 각도에서 비례하지는 않습니다.
오프로드 차량은 전면에서 무시무시한 조명 기술의 시선을 '과시'하고, 라디에이터 그릴의 기념비적인 크롬 '쉴드'와 수직형 런닝 라이트 블레이드가 있는 돌출된 범퍼를, 후면에서는 예쁜 실루엣으로 강력한 윤곽을 보여줍니다. 두 개의 사다리꼴 배기관이 "이식"된 랜턴과 거대한 범퍼.
프로필에서 크로스오버 차체 모양은 3-볼륨 세단과 연상되지만 실제로는 험프 루프, 플라잉 실 라인, "근육질" 측벽, 트렁크의 별도 "꼬리" 및 인상적인 아치가 있는 리프트백입니다. 17~19인치 크기의 바퀴를 수용합니다.
치수면에서 Borgward BX6은 소형 모델 클래스에 속합니다. 길이는 4601mm, 너비는 1877mm, 높이는 1675mm를 초과하지 않습니다. 5도어의 중심간 거리는 2685mm, 지상고는 184mm이다.
크로스오버의 내부는 아름답고 균형 잡히고 건전한 유럽식으로 보이며 "프리미엄 포지셔닝"을 강조하여 그 자체로 매우 고귀합니다.
운전자의 작업 공간은 3-스포크 림이 있는 안심 다기능 스티어링 휠과 4개의 아날로그 계기와 온보드 컴퓨터의 컬러 디스플레이가 있는 간결한 "도구 상자"를 과시합니다. 현대적인 트렌드에 따라 전면 패널에서 8인치 미디어 센터 화면이 돌출되어 있으며 그 아래에는 환기 디플렉터와 잘 배열된 공조 시스템 장치가 있습니다.
이 외에도 자동차 내부는 쾌적한 플라스틱, 천연 가죽, 산재된 "나무와 같은", 알루미늄 등 양질의 재료를 자랑할 수 있습니다.
Borgward BX6 살롱은 5명을 수용할 수 있으며 양쪽 열에 충분한 여유 공간이 제공됩니다(비록 중앙 뒷좌석 승객은 돌출된 터널로 인해 매우 편안하지 않을 수 있음). 전면에는 잘 발달된 측면 볼스터와 전체 전기 조정 장치가 있는 인체 공학적 시트가 장착되어 있으며 후면에는 편안한 윤곽이 있는 3인용 소파가 있습니다.
쿠페와 같은 크로스 오버의 "병기고"에는 올바른 모양의 넓은 트렁크 컴파트먼트가 있습니다(그러나 정확한 부피는 공개되지 않음). 두 번째 좌석 열은 두 부분으로 접혀 차량의 화물 용량을 크게 늘리지만 완전히 균일한 "루커리"를 형성하지는 않습니다. 5도어의 바닥 틈새는 작은 스페어 휠과 도구로 채워져 있습니다.
Borgward BX6에는 단일 장치가 설치되어 있습니다. 이것은 터보 차저, 직접 연료 분사, 배기 가스 회수 시스템, 인터쿨러, 16 밸브 DOHC가 있는 작업량이 2.0리터인 알루미늄 가솔린 "4" T-GDI입니다. 타이밍 벨트 및 가변 가스 분배 단계, 5500rpm에서 224마력, 1500-4500rpm에서 300Nm의 토크를 제공합니다.
기본적으로 SUV에는 2개의 클러치가 있는 BorgWarner 6밴드 사전 선택 "로봇"과 리어 액슬 휠을 활성화하는 다판 클러치가 있는 4륜 구동 변속기가 장착되어 있습니다(추력의 최대 50%가 그곳으로 리디렉션될 수 있음 , 필요하다면).
크로스 오버는 좋은 "주행"특성을 가지고 있습니다. 정지 상태에서 100km / h까지 가속은 약 9 초가 걸리고 최고 속도는 200km / h를 초과하며 연료 소비는 결합 모드에서 100km / h당 7.1리터입니다.
Borgward BX6은 횡방향 동력 장치가 있는 전륜 구동 플랫폼을 기반으로 하며 차체의 동력 구조에 고강도 강철 등급이 널리 사용됩니다.
자동차의 두 차축에는 가로 안정 장치, 유압 완충 장치 및 강철 스프링이 있는 독립 서스펜션이 장착되어 있습니다. 전면 - McPherson 유형 시스템, 후면 - 다중 링크 아키텍처.
크로스오버는 자산에 전기 기계 제어 증폭기로 보완된 랙 및 피니언 스티어링 콤플렉스가 있습니다. 5도어의 모든 바퀴에는 ABS, EBD 및 기타 전자 장치와 함께 작동하는 디스크 브레이크(앞 차축에서 환기)가 장착되어 있습니다.
중국 시장에서 Borgward BX6은 182,800위안(~180만 루블)의 가격으로 제공됩니다. 쿠페 SUV의 시작 구성은 다음과 같습니다. 전면 및 측면 에어백, 8인치 화면이 있는 미디어 센터, 가죽 인테리어 트림, 실내 온도 조절 장치, 열선내장 및 전동식 앞좌석, ABS, ESC, 17인치 휠, 리어 뷰 카메라, 크루즈 컨트롤, 후방 주차 센서, 5도어 서보, 고품질 오디오 시스템 등.
가장 비싼 크로스오버 비용은 199,800위안(~195만 루블)이며 그 기능은 만능 카메라, 전면 주차 센서, 19인치 "롤러", 열선내장 2열 시트, 타이어 공기압 모니터링 기술, 사각지대, 바이제논 헤드라이트 및 기타 "칩".
