Renault Kaptur는 매력적인 디자인, 세련된 인테리어 및 현대적인 기술 구성 요소를 결합한 컴팩트 세그먼트의 전 륜구동 또는 전 륜구동 SUV입니다 ... Renault의 공식 담당자에 따르면이 자동차는 르노의 적극적인 참여로 개발되었습니다. 러시아 엔지니어 - 특히 "러시아 자동차 작동의 특성"을 고려하여 우리나라 시장에 적합합니다. 객관적으로, 이 모델은 훨씬 더 간단하게 특징지을 수 있습니다 - "화려한 더스터" ...
"Kaptur"라고 불리는 소형 크로스오버(유럽 "Captur"와 "Duster"의 장비 등장)가 2016년 3월 30일 혁신 클러스터 "Technopolis Moscow"에서 공식적으로 처음 공개되었습니다(5월의 "기술적 세부 사항"은 공개되었으며 이미 러시아 연방 영토에서 2016 년 6 월에 판매가 시작되었습니다).
이 형식에서 5 도어는 2020 년 5 월 21 일까지 계속 존재했습니다. 그 당시 온라인 프리젠 테이션 중에 일반 대중에게 스타일이 변경된 크로스 오버가 발표되었지만 실제로는 외부에서 변경되지 않았습니다. 재설계된 라디에이터 그릴, 재설계된 휠 및 확장된 차체 색상 팔레트는 예외입니다. 나머지는 변형이 더 중요합니다. 자동차는 인테리어에 의해 심각하게 "흔들려"더 현대적이고 인체 공학적이며 고품질이되었으며 플랫폼이 현대화되었으며 1.3 리터 터보 엔진이 분리되었으며 새로운 옵션이 있습니다. 설치되었습니다.
Renault Kaptur의 외관은 프랑스 브랜드의 최신 모델 스타일로 설계되었습니다. SUV는 진정한 "강한 남자"로 인식되지만 어느 각도에서나 아름답고 인상적입니다.
차량의 전면은 "패밀리" 라디에이터 그릴을 큰 다이아몬드로 둘러싸고 있는 표현형 스포트라이트 광학 장치로 장식되어 있으며 C자형 LED 주행등 스트로크가 있는 돌출된 범퍼가 있으며 슬림한 선미는 시원한 조명과 깔끔한 범퍼를 보여줍니다.
측면에서는 '프렌치맨'이 조화롭게 커팅되어 있으며, 이에 맞닿는 듯한 '창틀' 라인이 있는 경사지붕과 우아한 스탬핑이 역동성을 더한다. 더 많은 "힘을 북돋아" SUV의 외부는 16-17인치 크기의 경합금 "롤러"와 충분한 사용자 정의 옵션을 제공하도록 설계되었습니다.
르노캡투어의 전장은 4333mm로 그 중 차축간 간격은 2674mm, 높이와 너비는 각각 1613mm, 1813mm(사이드미러 제외)다. 차의 바닥은 205mm 간격으로 도로와 분리되어 있으며 출구 및 진입 각도는 각각 31도 및 20도입니다.
내부
살롱에서 "Kaptur"는 세련되고 잘 발달 된 디자인과 고품질 마감재로 당신을 환영합니다. 전면 패널은 이지 링크 멀티미디어 시스템의 8인치 화면과 "복잡한" 에어컨 장치를 과시하는 아름다운 센터 콘솔과 함께 대담합니다. 운전자는 림이 있는 3-스포크 스티어링 휠과 디지털 속도계가 있는 멋지고 간결한 "도구 상자"를 직접 담당합니다.
여기에는 5 개의 좌석이 있지만 편안한 프로필에도 불구하고 뒷좌석 소파는 여유 공간을 초과하여 다르지 않습니다. 키가 큰 승객의 다리에는 그다지 많지 않으며 경 사진 지붕은 머리를 약간 누릅니다.
크로스오버의 앞좌석은 측면에서 많은 지지가 없이 단순하지만 조정 범위가 넓습니다.
"캠페인"의 매끄러운 벽이있는 화물실은 크기가 인상적이지 않습니다. 부피는 387 리터입니다. "갤러리"의 뒷면은 한 쌍의 불평등한 부분(60:40 비율)으로 접혀 있지만 이 경우 완전히 평평한 바닥은 작동하지 않지만 화물 공간의 재고는 1200리터로 증가합니다.
치수가 145/90 / R16인 좁은 스페어 휠은 이중 바닥 아래의 틈새에 보관됩니다.
명세서
러시아 시장에서 2020 Renault Kaptur는 선택할 수 있는 두 가지 가솔린 엔진과 함께 제공됩니다.
- 기본적으로 크로스오버에는 다지점 분사, 16밸브 DOHC 타이밍 및 가변 밸브 타이밍이 있는 1.6리터 4기통 "흡기식"이 장착되어 5500rpm에서 114마력, 4000rpm에서 156Nm의 토크를 생성합니다.
- "상단" 버전은 직접 분사 기능이 있는 1.3리터 알루미늄 엔진, 전자 제어식 바이패스 밸브가 있는 터보차저, 16밸브 타이밍 체인 드라이브, 롤러 밸브 리프터, 2상 시프터 및 150hp를 생산하는 가변 용량 오일 펌프에 의존합니다. 5250rpm에서 1700rpm에서 최대 추력 250Nm.
"주니어" 유닛은 5단 "역학" 또는 연속 가변 Jatco 바리에이터 및 전륜구동 전용 변속기와 결합되고 "시니어" 유닛은 "자동" 기어박스와만 결합되지만 동시에 전륜구동과 전륜구동(후륜구동에 다판 GKN 클러치 포함) 모두에서 시간.
2020년 업데이트 이전에 이 차는 143마력을 내는 2.0리터 자연흡기 엔진을 장착했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 및 195 Nm, 6단 "역학" 또는 4밴드 "자동" 및 4개의 구동 바퀴와 결합되었습니다.
역학, 속도 및 소비
정지 상태에서 100km / h까지 5 도어는 10.1-12.9 초 후에 가속되고 최대 166-188km / h를 얻고 혼합 조건에서 "100"당 평균 6.9-7.4 리터의 연료를 "마십니다" "의 수정에 따라 실행됩니다.
디자인 특징
"Captura"의 중심에는 대대적인 수정을 거친 플랫폼 "B0"이 있으며, 이것이 프랑스 회사가 이를 "Global Access"라고 부르는 이유입니다. McPherson 스트럿이 있는 독립 아키텍처가 SUV 전면에 설치되고 리어 서스펜션의 디자인은 수정에 따라 달라집니다. 버전.
자동차는 전자 기계식 파워 스티어링이 있는 랙 및 피니언 스티어링 기어와 전면의 통풍 디스크, 후면의 드럼 장치 및 최신 전자 장치를 결합하는 제동 시스템으로 구분됩니다.
옵션 및 가격
러시아 시장에서 2020년의 새로운 Renault Kaptur는 Life 및 Edition One 중에서 선택할 수 있는 두 가지 트림 레벨로 제공됩니다.
- 1.6 리터 엔진, "역학"및 전 륜구동이있는 기본 크로스 오버는 1,020,000 루블의 가격으로 구입할 수 있으며 2 개의 에어백, ERA-GLONASS 시스템, 에어컨, 4 개의 파워 윈도우, 버튼, 난방 및 파워 미러, 오디오 시스템, 16인치 알로이 휠 및 기타 옵션으로 엔진을 시동합니다.
- 터보 엔진, "수동"변속기 및 전 륜구동 변속기가 장착 된 Edition One 버전의 자동차의 경우 최소 1,440,000 루블을 요구하고 4 륜구동의 경우 추가 75,000를 지불해야합니다 루블. 그 기능은 다음과 같습니다 , 고품질 " 음악 ", 열선 시트 2열, 17인치 휠 및 기타 "칩".
