르노 산 데로 스텝 웨이와 르노 산 데로 비교

기존 차량을 기반으로 특수 개조를하는 것은 자동차 제조업체들 사이에서 일반적인 관행입니다. 이전에는 더 단단한 서스펜션, 향상된 성능, 다이내믹스 및 높은 최고 속도로 충전 된 버전이 자주 발견되었습니다.

이제 평범한 해치백을 SUV로 바꾸는 연습을하고 있습니다. 사실, 그들은 단지 오프로드 해치백에 불과하지만, 제조사들은 SUV 개발의 근접성을 주장하고 있습니다.

일부 소비자는 크로스 오버 해치백을 상업적인 움직임에 불과하다고 생각합니다. 그들은 주변에 검은 색 플라스틱 바디 키트를 추가하고 지상고를 약간 증가 시키며 비용을 증가시킵니다. 이 때문에 초과 지불이 합리적이며 단순한 해치백이 크로스 오버 버전과 다른지 여부에 대해 많은 논란이 있습니다.

르노 산 데로 (Renault Sandero)는 논란이 많은 자동차의 대표적인 예입니다. 이 유럽 B 클래스의 소형 해치백을 기반으로 크로스 버전이 만들어졌습니다. 그리고 여기에서 어느 것이 더 나은지 그리고 자동차 사이에 실제로 중요한 차이점이 있는지 여부를 결정하는 것이 흥미로울 것입니다.

일반 기술 정보

Sandero 해치백 및 Sandero Stepway 크로스 해치백과 관련된 일반적인 기술적 특성부터 시작하는 것이 좋습니다. 이 비교는 두 자동차의 기반이 무엇이며 공통점이 무엇인지 이해하는 데 도움이됩니다.

전륜 구동 소형 해치백 르노 산 데로는 2012 년 9 월에 출시되었지만 Dacia 브랜드로 출시되었습니다. 르노 로고는 2014 년 여름에 자동차로 옮겨졌습니다. 2 세대 Sandero의 러시아 시장에 대한 마지막 업데이트는 2018 년 7 월에 공개 된 후 판매가 시작되었습니다.

해치백의 중심에는 횡 방향 엔진과 고강도 강철을 광범위하게 사용하여 모노코크 바디를 만드는 전륜 구동 모듈 식 플랫폼 M0이 있습니다. 프론트 서스펜션은 독립적이며 MacPherson 스트럿이 여기에 사용됩니다. 리어 서스펜션은 토션 빔과 유압식 쇼크 업소버로 반 의존적입니다. 안 티롤 바는 원형으로 설치됩니다.

유압 부스터가있는 랙 및 피니언 스티어링 기어는 이미 기본 구성에 있습니다. 앞 브레이크는 디스크이며 통풍이 잘되며 뒤 드럼 유닛이 있습니다. 처음부터 자동차에는 ABS 시스템이 함께 제공됩니다.

Sandero Stepway라는 이름의 Renault Sandero를 기반으로 한 러시아 버전의 전 지형 해치백은 2014 년 여름 모스크바에서 선보였습니다. 2018 년에 업데이트 된 수정이 릴리스되었습니다. 그러나 변경 사항은 외관에 약간의 영향을 미쳤으며 내부는 약간 수정되었으며 여러 옵션이 추가되었습니다. 이 차량은 솔리드 바디 키트와 최대 195mm까지 증가 된 지상고로 구별됩니다.

2 세대 Stepway의 플랫폼은 Sandero의 플랫폼과 동일합니다. 아키텍처가 동일한 유사한 서스펜션. 차는 러시아 상황에 적응하기 위해 약간 개선되었습니다. 특히 바닥에 자갈 방지 코팅을 적용하고 이음새와 조인트를 매 스틱으로 처리하고 연료 라인을 특수 플라스틱 케이스에 숨겼으며 엔진 크랭크 케이스를 강철 보호 장치로 덮었습니다.

전면에는 통풍 식 디스크 브레이크가 있고 후면에는 클래식 드럼이 있습니다. 스티어링 시스템은 랙 및 피니언 메커니즘과 유압 부스터로 구성됩니다. 데이터베이스에서 ABS 및 EBD를 신뢰할 수 있습니다.

지금까지 자동차가 거의 동일하다고 말할 수 있습니다. 그러나 몇 가지 독특한 기능이 있습니다. 이것은 주로 러시아 기후 및 도로에 대한 의사 크로스 오버의 적응과 관련이 있습니다.

외형 및 외형 치수

Renault Sandero와 Renault Sandero Stepway의 모습을 보면 어떻게 다른지 추측하기 어렵지 않습니다. 플라스틱 바디 키트, 강조된 휠 아치 및 더욱 인상적인 지상고 덕분에 차이를 즉시 확인할 수 있습니다. 또한 Stepway에는 루프 레일이 있으며 전면 및 후면 범퍼에 대한 추가 보호 요소가 사용됩니다.

객관적으로 Stepway 버전이 더 좋고 매력적으로 보입니다. 차는 진짜 크로스 오버처럼 보입니다. 그리고 많은 소비자에게 이것은 큰 이점입니다. 이러한 추가 크로스 오버 요소를 모두 제거하면 두 자동차의 외관에서 차이를 느끼지 못할 것입니다.

두 Sandero 버전의 전반적인 인상은 긍정적입니다. 차는 멋지고 현대적이며 세련되게 보입니다. 모델의 비용과 등급을 고려할 때 더 많은 것을 기대할 가치가 거의 없었습니다.

일반적인 Sandero 해치백 및 크로스 오버 버전 Sandero Stepway와 관련된 치수에 특별한주의를 기울여야합니다.

Renault Sandero의 치수는 다음과 같습니다.

• 길이 4070 mm.;
• 너비 1733 mm.;
• 높이 1523 mm.;
• 축거 2589 mm .;
• 클리어런스 155 mm. (부하 상태);
• 무게를 1100에서 1151 kg으로 억제하십시오.

Sandero Stepway는 다음 번호로 응답합니다.

• 길이 4080 mm.;
• 너비 1757 mm.;
• 높이 1618 mm.;
• 축거 2589 mm .;
• 클리어런스 (지면 클리어런스) 195 mm.;
• 무게를 1111에서 1127 kg으로 제한하십시오.

전체 치수가 약간 증가하면 지상고의 증가와 바디 키트 사용과 관련이 있습니다. 그러나 휠베이스는 동일하게 유지됩니다.

내부 및 트렁크 룸

그러나 Sandero 해치백과 Sandero Stepway 크로스 해치백 사이의 심각한 차이점을 찾는 것은 거의 쓸모가 없습니다.

Stepway 살롱은 일반적인 해치백 버전의 실내 장식을 완전히 반복합니다. 유일한 특징은 향상된 방음 기능입니다. 이를 통해 상당히 높은 수준의 음향 적 편안함을 유지하면서 지상과 자갈로 운전할 수 있습니다.

인테리어 자체는 예산 적으로 보이지만 잘 실행됩니다. 플라스틱은 단단하지 않고 재료는 촉감이 좋습니다. 앞쪽에는 많은 공간이 있지만 키가 큰 승객 뒤에는 다리 공간이 약간 부족할 수 있습니다. 이들은 초소형 자동차이므로 여기에 엄청난 공간을 기대할 수 없습니다.

러 기지 컴 파트먼트를 들여다 보면 여기서도 차이점을 찾을 수 없습니다. 두 경우 모두 적재시 320 리터의 여유 공간이 제공됩니다. 그러나 뒷줄을 낮추어 불완전하게 평평한 바닥을 만들면 적재 면적이 1200 리터로 늘어납니다. 이 크기의 자동차의 경우 이것은 좋은 지표입니다.

모터, 기어 박스 및 그 기능

일반 Sandero 또는 Renault Sandero Stepway를 선택할 때 기술적 특성이 중요한 역할을 할 수 있습니다.

큰 차이는 없으며 두 시스템의 사용 가능한 구성을 제시하는 것이 좋습니다.

Renault Sandero는 엔진 및 기어 박스 측면에서 3 가지 버전으로 판매됩니다.

• 가장 저렴한 옵션은 8 밸브 1.6 리터 82 마력 엔진과 함께 제공됩니다. 전 륜구동 및 5 단 수동 변속기에만 적합합니다.
• 다음으로 가장 비싼 엔진은 16 밸브 1.6 리터와 113 마력입니다. 5 단 속도 메커니즘을 갖추고 있습니다.
• 가장 비싼 버전은 16 개의 밸브가있는 1.6 리터 엔진을 제공합니다. 그는 102 마리의 말을 나눈다. 그러나 높은 가격은 자동 변속기가 있기 때문입니다. 이러한 엔진은 역학과 함께 작동하지 않습니다.

그리고 Sandero Stepway에는 하나 이상의 구성이 있습니다. 수정 비용이 증가하면 다음과 같이 보입니다.

• 82 마력의 8 밸브 1.6 리터 자연 흡기 엔진. 기계식 5 단 기어 박스로;
• 16 밸브 1.6 리터 엔진 및 113 마력 (5 단 수동 기어 박스 포함)
• 102 마와 자동 변속기가 장착 된 16 밸브 1.6 리터 엔진
• CVT가 장착 된 1.6 리터 113 마력 엔진.

동시에 역학, 최대 속도 및 연료 소비는 거의 동일한 수준입니다. 차이는 최대 10 분의 1 리터와 초가 될 수 있습니다.

0 ~ 100km / h의 가속은 10.7 ~ 13.9 초가 소요됩니다. 최대 속도는 시속 177km를 초과하지 않습니다. 복합 사이클로 100km의 트랙을 주행하려면 6.6 ~ 8.6 리터의 휘발유를 소비해야합니다.

기계식 버전은 더 경제적이고 더 역동적입니다. 그러나 교통량이 많은 도시의 경우 자동 기계 또는 바리 에이터를 사용하는 것이 좋습니다. Renault Sandero의 효율성과 역동 성은 Renault Sandero Stepway와 비슷합니다.여기에는 글로벌 차이가 없습니다. 주요 차이점은 일반 Sandero에 대한 CVT 상자가 없다는 것입니다.

크로스 컨트리 능력과 취급

자동차는 동일한 제동 장치와 동일한 조향 시스템을 사용하기 때문에 Sandero와 Sandero Stepway 간의 핸들링에 차이가 거의 없습니다.

그러나 정리는 자체 조정을합니다. 사실 Sandero Stepway는 일반적인 Renault Sandero 해치백보다 몇 센티미터 더 높습니다. 이것은 크로스 컨트리 능력에 긍정적 인 영향을 주지만 크로스 해치백은 고속에서 덜 안정적입니다. 그러한 자동차의 소유자는 가스를 바닥에 거의 짜 내지 않고 최대 속도에 도달하기 때문에 운전자는 컨트롤 작동에 큰 차이를 느끼지 않을 것입니다.

그러나 크로스 컨트리 능력에는 큰 차이가 있습니다. 거의 20cm의 지상고, 특수 바디 키트, 엔진 크랭크 케이스 보호, 언더 바디 및 범퍼 덕분에 Stepway는 아스팔트 이상의 무언가를 습격 할 수 있습니다. 그러한 기계에서는 지상과 자갈을 여행 할 수 있습니다. 전 륜구동이없고 여전히 해치백이기 때문에 너무 멀리 갈 가치가 없습니다.

보안 시스템 및 전자 비서

그리고이 구성 요소에서 Renault Sandero 또는 Sandero Stepway 중 어느 것이 더 낫다고 말할 수 없습니다. 두 가지 버전의 자동차에는 거의 동일한 옵션 및 장비 세트가 제공됩니다. 차량의 구성 만 다릅니다.

베이스에는 한 번에 2 개의 프론트 에어백이 있습니다. 장비의 수준이 높아지면 사이드 에어백도 나타납니다. 일반 산 데로는 처음부터 운전석 에어백이 하나 뿐이고 조수석 용 에어백은 중간 구성에서만 나타납니다.

Sandero는 크루즈 컨트롤, ESP 및 HSA 시스템과 함께 제공됩니다. 기본 장비 바로 다음 장비 레벨 2의 Stepway에서도 동일합니다.

Stepway는 처음부터 더 잘 채워졌으며 초기 버전에는 더 많은 보안 시스템과 전자 보조 장치가 있으며 해치백에서는 Life 및 Drive 트림 수준에만 나타납니다.

옵션 및 가격

제공되는 구성 및 현재 가격 측면에서 르노 산 데로와 르노 산 데로 스텝 웨이 차량을 비교하면 더 잘 설명 될 것입니다.

이렇게하려면 러시아의 공인 르노 대리점에 문의하십시오. 비교 결과 기존 해치백에 사용할 수있는 3 가지 트림 레벨이 있습니다.

• 접속하다.
• 생명.
• 드라이브.

해치백을 받으려면 최소 577 천 루블을 지불해야합니다. 드라이브 구성 비용은 744,000 루블에서 시작됩니다.

Sandero Stepway에는 4 가지 장비 레벨이 있습니다.

• 생명.
• 라이프 시티.
• 드라이브.
• 드라이브 시티.

그러나 여기서 가격 정책은 다릅니다. 최소 장비 비용은 739 천 루블입니다. 드라이브 비용은 823 천개이고 Life City 비용은 최소 84 만 루블입니다. 가장 풍부한 버전은 923,000 루블에서 시작됩니다.

여러면에서이 차이는 크로스 해치백에 포함 된 장비에 의해 정확하게 정당화됩니다. 또한 크로스 오버 외관, 개선 된 소음 차단, 차체 키트, 범퍼, 차체 하부 보호 및 엔진 크랭크 케이스를 잊지 마십시오. 이는 모두 추가 비용이 필요한 중요한 개선 사항입니다.

우선권을 줄 사람

많은 잠재적 구매자에게 일반 Sandero 및 크로스 오버 버전 Sandero Stepway가 제공되는지 여부에 대한 질문이 남아 있습니다.

기술적 성능면에서 기계 간의 차이는 미미합니다. 그러나 크로스 오버 외관 뒤에는 차체가 크게 개선되고 개선되었으며 엔진과 바닥이 보호되며 지상고가 증가했습니다.

Renault Sandero 해치백과 Sandero Stepway 크로스 해치백 중에서 선택하는 것이 더 좋은 방법을 모르는 경우 차량을 작동 할 조건에주의하십시오. 만약 당신이 도시에 살고 있다면 그 밖을 여행하지 않을 것이고, 도로의 질이 꽤 좋기 때문에 산 데로 도시 해치백을 선택하는 것이 합리적 일 것입니다.

크로스 해치백은 교외 나 도시에 살지만 종종 외부로 여행하는 사람들에게 우선적 인 옵션이 될 것입니다. 나쁜 길을 운전해야하는 사람은 때때로 땅과 자갈을 밟습니다. Stepway는 가혹한 기후를보다 효과적으로 견디고 소음 차단, 신체 보호 기능이 향상되었습니다. 러시아 조건과 날씨의 현실을 감안할 때 Sandero를 수정 중 하나로 사용하려는 대부분의 사람들에게 Stepway가 우선 옵션이 될 것입니다.