2014년 4월 베이징 모터쇼 무대에서 GTS가 부착된 포르쉐 카이맨의 "워밍업" 버전이 대중에게 공개되었으며 같은 해 5월 러시아 시장을 포함하여 판매에 들어갔다.
Porsche Cayman GTS 쿠페는 일반적인 Cayman보다 더 근육질이며 더 효과적입니다. 전면에서 슈퍼카는 어두워진 헤드 옵틱, 큰 공기 흡입구, 수직 주행등 스트라이프 및 스플리터가 있는 다른 범퍼 구성으로 식별할 수 있습니다.
차량 후면은 틴티드 라이트, 독특한 디퓨저 리어 범퍼, 블랙 배기관, 그리고 블랙 Cayman GTS 레터링으로 강조됩니다. 음, 조화롭게 완성된 2도어 모양은 10-스포크 디자인에 20인치 크기의 카레라 S 휠로 만들어졌습니다.
Cayman GTS의 길이는 4404mm이고 너비와 높이는 각각 1801mm와 1284mm입니다. 전체 길이의 휠베이스는 2475mm, 지상고는 135mm입니다. 장착 시 기계의 무게는 버전에 따라 1345~1375kg입니다.
'카이맨' GTS 버전의 내부는 스탠다드 모델과 큰 차이가 없으며, 가장 눈에 띄는 것은 전면 패널에 있는 환기 디플렉터(911과 동일) 사이에 있는 크로노그래프 시계다. 팽팽하게 덧대어진 스포츠 프론트 시트 플러스는 높은 볼스터가 있어 코너에서 단단한 그립을 제공하며, 알칸타라와 천연 가죽이 조합되어 대시보드, 스티어링 휠 및 도어 하단에 이어집니다. 그리고 마지막으로 GTS 제품군의 특징은 문턱과 머리 받침대에 GTS가 새겨져 있다는 것입니다.
Porsche Cayman GTS의 2개의 러기지 컴파트먼트는 425리터의 수하물을 실을 수 있도록 설계되었으며, 이 중 275리터는 리어 컴파트먼트에, 150리터는 프론트 컴파트먼트에 맞습니다.
명세서. Porsche Cayman의 GTS 버전에는 3.4리터(3436입방센티미터)의 용량과 340마력(7400rpm에서)의 6기통 박서 유닛이 장착되어 있으며, 최대 잠재력은 4750- 5800rpm. 모터는 동일한 "역학" 및 "로봇"과 결합되어 견인력을 리어 액슬로 유도합니다.
"기계식" 쿠페에서 0에서 처음 100까지 가속하는 데 5초가 걸리고 PDK가 있는 버전은 0.1초 더 빠릅니다(스포츠 + 모드에서는 0.3초). 최고 속도는 각각 283km/h와 281km/h이다.
혼합 모드에서 100km 트랙의 경우 "Cayman"은 8.2-9리터의 가솔린으로 제한할 수 있습니다(로봇 변속기에 유리).
Porsche Cayman GTS의 나머지 기술 매개변수는 원형의 McPherson 스트럿이 있는 독립 서스펜션, 전동식 파워 스티어링, 천공 디스크 브레이크(전면 직경이 330mm이지만)와 같은 일반적인 Cayman과 동일합니다.
옵션 및 가격. 러시아의 Porsche Cayman GTS 2015의 경우 3,952,000루블(수동 변속기가 있는 버전의 경우), 7밴드 "로봇"의 추가 요금은 165,802루블입니다.
이 모델의 표준 장비는 20인치 휠, 표준 "음악", 7인치 화면이 있는 멀티미디어 콤플렉스, 양쪽 트렁크 리드의 전기 구동, 바이제논 헤드라이트, 전면 및 측면 에어백, 실내 온도 조절 장치, 가죽으로 표시됩니다. 알칸타라 인테리어 트림. 또한 다양한 옵션 장비를 사용할 수 있습니다.
