2016년 5월 초 일본 회사인 Nissan은 "Kicks"라고 불리는 새로운 소형 "오프로드 차량"의 직렬 버전을 브라질에서 공식적으로 기밀 해제했습니다. 상파울루에서 전시회) - 예산과 덜 충격적인 대안 Juke가 되도록 설계되었습니다.
자동차 생산은 2017년 1분기에 리우데자네이루 주의 Resende 지역에 있는 "Nissan" 공장에서 시작되었으며 판매 지역은 세계 80개국 이상을 커버합니다(그러나 매우 러시아에 도달할 가능성은 거의 없음).
Nissan Kicks의 외관은 고유의 카리스마를 모두 갖춘 일본 브랜드의 현재 스타일로 설계되었습니다. 운동적으로 접힌 SUV 차체는 "패밀리" V자형 라디에이터 그릴, 찡그린 헤드라이트, 치솟는 창틀 라인 및 복잡한 윤곽을 과시합니다. 후미등.
물론 SUV는 Juke보다 매력적이고 현대적이며 더 전통적으로 보이지만 확실히 단순하지는 않습니다.
전체 치수 측면에서 "Kix"는 서브컴팩트 커뮤니티를 넘어서지 않으며 길이 4295mm, 너비 1760mm, 높이 1590mm입니다. 자동차 바퀴 쌍 사이의 간격은 전체 길이의 2610mm를 차지합니다.
내부에서 Nissan Kicks는 아름답고 적합하지만 매우 절제된 것처럼 보입니다. 아날로그 속도계 옆의 계기판에는 대형 컬러 스크린이 있고, 하단에는 슬림한 다기능 스티어링 휠이 스포티하게 다듬어졌다. 스마트 중앙 콘솔은 물리적 키가 있는 멀티미디어 복합 단지의 7인치 "TV"로 장식되어 있으며 그 아래에는 기후 시스템의 세련된 "원격 제어"가 있습니다. 그러나 이것은 모두 "최상위" 수정을 나타내는 반면 "기본"에서는 모든 것이 훨씬 더 산문적입니다.
내부에서 자동차는 고품질 조립 및 고품질 마감재로 구별됩니다.
"Kix" 장비는 운전자와 4명의 승객을 수용할 수 있습니다. 각 좌석 열에는 충분한 공간이 있습니다. 이 외에도 "일본인"은 세심한 프로필과 적당히 단단한 패딩이있는 편안한 좌석을 갖추고 있습니다.
Nissan Kicks의 무기고에는 클래스 표준에 따라 넉넉한 "보관" 형태의 383리터 용량의 트렁크가 있습니다. 리어 소파는 두 개의 비대칭 부품으로 변형되지만 균일한 "루커리"를 형성하지 않으며 그 안에 긴 길이의 해치가 없습니다.
명세서. "Kiks"를 위해 가솔린과 에탄올 모두에서 작동하는 비 대체 자연 흡기 엔진이 준비되었습니다. 자동차 후드 아래에는 16밸브 타이밍 장치와 다점 연료 공급 기술이 있는 1.6리터(1598입방센티미터) 인라인 "4개"가 있으며, 그 생산성은 5500rpm에서 114개 "말"이고 4000rpm에서 156Nm의 가능한 토크 ...
모터는 5단 "수동" 기어박스 또는 CVT와 함께 앞바퀴에만 동력을 전달합니다.
자동차가 얼마나 역동적이고 민첩하며 경제적인지 - 일본 회사는 현재 공개하지 않습니다.
Nissan Kicks의 중심에는 전면에 독립적인 MacPherson 스트럿이 있고 후면에 H자형 크로스 멤버가 있는 반독립 구성(코일 스프링이 있는 "원형")이 있는 서브컴팩트 "Nissan" 플랫폼 "V"가 있습니다. 및 측면 안정 장치).
모든 트림 레벨에서 SUV에는 ABS, EBD 및 기타 관련 "보조 장치"가 있는 각 바퀴(전면 환기)의 전동식 파워 스티어링 및 디스크 브레이크가 있는 랙 및 피니언 스티어링 시스템이 있습니다.
옵션 및 가격. 브라질에서는 Nissan Kicks의 주문 접수가 2016년 8월에 시작되었으며 2017년 중반까지 남미 및 동남아시아 대부분의 국가 시장에 이미 출시되었습니다(약 17,000달러의 가격).
기본 버전에서 크로스 오버는 한 쌍의 에어백, 에어컨, 오디오 시스템, 파워 윈도우, ABS, ESP 및 기타 현대 표준에 의해 "통합"된 장비를 받았습니다.
