3세대 소형 픽업 Mitsubishi L200은 모든 면에서 이전 모델과 비교하여 변경된 1996년에 공식적으로 데뷔했습니다. 2001 년에 자동차는 외관 및 실내 장식이 변경된 상당히 눈에 띄는 스타일 변경을 거쳤습니다. 그 후 2005 년까지 조립되었지만 브라질에서는 2012 년까지 생산이 중단되지 않았습니다.
"세 번째" Mitsubishi L200은 단일 2도어 또는 이중 4도어 캡과 함께 제공되었으며 소형 클래스 픽업 트럭으로 분류되었습니다.
수정 여부와 상관없이 차의 길이는 4995mm, 너비는 1625mm를 넘지 않았고, 축거는 2950mm였지만 높이는 1585mm에서 1710mm까지 다양했다. 적재 상태에서 일본 "트럭"의 무게는 1295에서 1700kg입니다.
명세서. 3세대 픽업의 경우 가솔린과 디젤 동력 장치가 모두 제공되었습니다.
- 첫 번째는 2.0-2.5 리터의 직렬 4 기통 엔진을 포함했으며 총 95 ~ 145 마력의 반환량과 180 "말"의 용량을 가진 V 자형 6 기통 3.0 리터 엔진 및 255Nm의 토크의 잠재력.
- 이 자동차에는 2.5리터 터보차저 디젤 버전도 장착되어 두 경우 모두 100 또는 115의 힘과 240Nm의 최대 토크를 생성합니다.
5단 "역학" 또는 4밴드 "자동"의 두 가지 기어박스가 있으며 동일한 수의 드라이브 유형(후방 또는 풀타임 유형)이 있습니다.
3세대 'L200'은 프론트에 독립 더블 위시본 서스펜션을, 리어에 판스프링이 있는 연속 차축을 적용한 프레임 바디 구조의 픽업트럭이다. 자동차에는 유압 부스터가 있는 조향 장치가 있고 브레이크 패키지에는 통풍 디스크 전면 및 드럼 후면 장치와 ABS가 결합되어 있습니다(후자는 "상단" 구성에서만 사용할 수 있음).
일본의 "트럭"은 뛰어난 크로스 컨트리 능력, 안정적인 디자인, 쉬운 제어, 높은 토크 모터, 우수한 화물 용량, 인체 공학적 인테리어 및 저렴한 서비스를 제공합니다. 낮은 수준의 방음, 큰 회전 반경 및 고속에서의 불명확한 동작과 대조를 이룹니다.
