2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 르노는 특이한 구성의 트위지(Twizy)라는 개념적 전기 자동차를 공개했습니다. 2011년, 프랑스인은 대중에게 모델의 "상업용 버전"을 보여준 제네바 모터쇼에서 2012년 3월에 그들의 말을 확인하면서 참신함을 대량 생산에 투입할 의도를 발표했습니다.
공식적으로 "Twisi"는 무거운 ATV 부문에서 수행되지만 본격적인 차량으로서 정면, 측면 및 기둥 충돌 테스트에 대처했습니다. 전기 자동차는 아름다운 "얼굴", 모서리에 있는 바퀴, "단두대" 문 및 탠덤 스쿠터에 적합합니다.
Twizy의 주요 특징은 길이 2337mm, 너비 1191mm, 높이 1461mm, 휠베이스 1684mm와 같이 매우 컴팩트한 크기입니다. "프렌치맨"의 지상고는 120mm, 선회 반경은 3.4m를 넘지 않으며 적재 시 무게는 450kg(배터리 제외)에 불과합니다.
Renault Twisi의 내부는 흑백 디스플레이로 대표되는 대시보드, 4-스포크 스티어링 휠, 두 개의 버튼, USB 및 AUX 커넥터 등 완전한 미니멀리즘을 갖추고 있습니다. 전기차의 내부는 2인승으로, 라이더는 오토바이처럼 차례대로 앉는다. 다양한 작은 것들의 경우 "스티어링 휠"의 오른쪽과 왼쪽과 뒷좌석 뒤쪽에 여러 틈새가 있습니다.
또한 프랑스의 "Kid-Twizy"는 180리터 러기지 컴파트먼트를 포함하는 "Cargo"의 상용 버전으로 제공됩니다.
명세서. Tvisi에는 두 가지 유형의 추진 시스템이 제공됩니다.
- 첫 번째 경우, 소형 전기 자동차는 57Nm의 토크를 생성하고 80km/h의 최고 속도를 제공하는 17마력 전기 모터로 구동됩니다.
- 그러나 훨씬 더 간단한 버전인 Twizy 45도 있습니다. 이 버전에는 약 5마력과 33Nm의 추력을 반환하는 전기 모터가 장착되어 있습니다. 그 능력의 절정은 45km / h입니다.
이 Renault의 앞좌석 아래에는 7kWh 용량의 리튬 이온 배터리 장치가 장착되어 있으며 완전히 충전하면 100-120km의 트랙(실제 조건에서 50-80km)에 충분합니다. 일반 가정용 콘센트에서 견인 배터리를 완전히 포화시키는 데 ~ 3.5시간이 걸립니다.
전기 자동차에는 앞뒤 모두 MacPherson 스트럿을 기반으로 하는 완전히 독립된 서스펜션과 4륜 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 파워스티어링이 없습니다.
옵션 및 가격. 2016년 러시아 시장에서 11마력 전기 모터가 장착된 Renault Twizy는 Urban, Trend 및 Cargo 트림 레벨로 제공됩니다.
- 문명의 이점에서 13인치 스탬프 디스크, 운전석 에어백, 이모빌라이저, 주간 주행등, 온보드 컴퓨터 및 12볼트 소켓만 "과시"하는 기본 구성의 경우 799,000루블을 지불해야 합니다. .
- Trend의 "최상위" 버전에 있는 전기 자동차의 경우 최소 919,000루블을 요구하며 그 기능에는 경합금 바퀴, 실내 고무 매트, USB 및 Bluetooth가 있는 간단한 라디오가 포함됩니다.
- 뒷좌석 대신 200리터 트렁크와 선미에 잠글 수 있는 문이 있는 카고 버전은 959,000루블부터 시작합니다.
선택적으로 작은 차에 측면 도어, 후방 주차 센서 및 파노라마 루프까지 장착할 수 있지만 이러한 모든 "가제트"는 각각 27,000, 17,000 및 11,000루블입니다.
