Honda CR-V는 매력적인 디자인, 고품질 및 넓은 실내 장식, 적절한 기술 구성 요소 및 우수한 "운전"특성을 결합한 소형 세그먼트의 전륜 또는 전 륜구동 SUV입니다 ...이 대상 고객 자동차는 무엇보다 도시 거주자(성별, 연령에 따라 다름)이며, 활동적인 라이프스타일을 주도하며, 출근, 자연, 여행을 함께 할 수 있는 '다기능 차량'을 원한다. ..
2016년 10월 13일 디트로이트에서 열린 비공개 이벤트에서 회사 "Honda"는 다음으로 5연속으로 크로스오버 "CR-V"의 화신인 기밀을 해제했으며, 한 달 후 전체 초연이 열렸습니다. - 로스앤젤레스 오토쇼에서.
차는 모든면에서 이전 모델보다 좋아졌습니다. 크기가 커지고 외형이 눈에 띄게 변경되었으며 ("확실히 인식 가능"했지만) 더 견고한 인테리어를 얻었으며 현대화 된 장비를 받았습니다. 따라서 미국에서이 오프로드 차량이 이미 2016 년 12 월에 등장한 경우 "유럽의 모습"으로 제네바의 신랑에서 2017 년 3 월에만 데뷔를 축하했으며 몇 달 후에 러시아에 도착했습니다.
2019 년 9 월 하반기에 스타일이 변경된 SUV가 미국의 특별 이벤트에서 데뷔했습니다. 현대화의 결과 (범퍼, 림 및 배기관이 다르기 때문에) 외부적으로 약간 "새로 고침"되었고 실제로는 그렇지 않았습니다. 캐빈의 변경 (새로운 여기에서 - 다시 그려진 중앙 터널 만), 동시에 많은 새로운 옵션을 받았습니다. 기술적 변형 없이는 5도어가 193hp 용량의 가솔린 1.5리터 터보 엔진으로 분리되어 2.4리터 "흡기식"을 대체했습니다(이 혁신은 러시아를 우회했지만).
5세대 Honda CR-V의 외관은 많은 모델이 이미 시도한 일본 브랜드의 현재 스타일로 설계되었습니다. 차는 아름답고 신선하며 활기차 보입니다.
크로스오버의 전면은 찡그린 헤드라이트(전체 LED 옵션), 라디에이터 그릴의 "육각형" 및 면처리된 범퍼로 시선을 사로잡으며, 선미는 테일게이트에 "기어가는" 복잡한 랜턴과 주변에 이격된 사다리꼴 배기관으로 장식되어 있습니다. 범퍼의 가장자리.
네, 그리고 어셈블리를 고려할 때 눈을 사로잡는 것이 있습니다. 측면 벽의 개발된 릴리프, 뒤쪽으로 치솟는 실 라인, 직경 17-19인치의 "롤러"를 수용하는 인상적인 휠 아치입니다.
치수 및 무게
"다섯 번째"Honda CR-V는 길이가 4586mm, 차축 사이의 간격이 2660mm, 지상고가 208mm입니다. "일본인"의 너비와 높이는 각각 1855mm와 1689mm입니다. 회전 반경은 5.5미터입니다.
차량의 연석 중량은 1557~1617kg(버전에 따라 다름)이며 최대 허용 중량은 2130kg입니다.
내부
이 5도어의 인테리어를 개발할 때 일본인은 참조 모델로 BMW X3를 보고 있는 것 같았으며 신중하게 고려된 인체 공학으로 아름답고 고급스러운 "아파트"를 만들 수 있었다고 말해야 합니다. 그리고 고가의 마감재.
전면 패널 중앙에는 물리적 볼륨 조절 기능이 있는 멀티미디어 시스템의 7인치 터치스크린이 있으며 바로 아래에는 세련된 "기후" 장치가 있습니다. 눈길을 사로잡는 다기능 "스티어링 휠"과 완전히 "그려진" 계기판은 크로스오버 장식에 무게를 더합니다.
5세대 Honda CR-V의 살롱은 5명의 성인 라이더를 수용할 수 있습니다. 두 좌석 열에 충분한 공간이 제공됩니다. 유능하게 배치된 앞좌석에는 측면 지지대와 다양한 설정이 있으며, 뒷좌석 소파는 친절한 프로필을 "과시"하지만 추가 편의성은 다르지 않습니다.
5인승 레이아웃으로 SUV의 트렁크는 522리터의 수하물을 수용할 수 있으며(이 외에도 성공적인 모양에 만족함) 조수석을 접으면 1084리터에 이릅니다.
장비 옵션에 관계없이 소형 스페어 휠이 장착되며 옵션으로 범퍼 아래의 "킥"에 의한 활성화를 포함하여 다섯 번째 도어의 전기 구동 장치를 장착 할 수 있습니다.
명세서
다섯 번째 화신의 Honda CR-V에 대한 러시아 시장에서 i-VTEC 시리즈의 두 가지 대기 가솔린 "4"가 발표되었습니다.
- 초기 버전에는 다점 분사가 있는 2.0리터 장치, 16밸브 SOHC 타이밍 벨트 및 6500rpm에서 150개의 "말"을 생성하고 4300rpm에서 190Nm의 토크를 생성하는 밸브 제어 시스템이 장착되어 있습니다.
- 경합금 실린더 블록, 직접 분사, 16개 밸브, DOHC 형식의 타이밍 벨트 및 가변 밸브 타이밍 기술이 있는 2.4리터 엔진으로 더 많은 "유능한" 수정이 이루어지며 6400rpm 및 244N에서 186마력을 생산합니다. 3900rpm에서 m의 토크.
두 엔진 모두 연속 가변 배리에이터 및 다판 클러치가 있는 사륜구동 변속기와 짝을 이루며 최대 50%의 동력을 리어 액슬로 전달합니다.
정지 상태에서 100km/h까지 이러한 크로스오버는 10.2~11.9초 후에 고장나서 최대 188~190km/h까지 가속하며 복합 주행 사이클에서 7.5~7.8리터의 연료를 "파괴"합니다.
디자인 특징
"다섯 번째" Honda CR-V는 10세대의 "Civic"이 이미 시도한 새로운 모듈러 "대차"에 달려 있으며, 가로 기반 발전소, 차체에 고강도 강철을 풍부하게 사용 구조와 완전히 독립적인 섀시.
전면에는 McPherson 스트럿이 장착되어 있고 후면에는 다중 링크 구성("원 안에" 마찰이 감소된 완충 장치와 측면 안정 장치가 있음)이 장착되어 있습니다.
SUV는 가변 기어비의 전기 부스터로 보완되는 랙 및 피니언 스티어링을 사용합니다. 5도어의 모든 바퀴에는 ABS, EBS, Brake Assist 및 기타 전자 장치와 함께 작동하는 디스크 브레이크(전면 환기 포함)가 장착되어 있습니다.
옵션 및 가격
5세대 스타일이 적용된 Honda CR-V의 판매는 2020년 하반기에 러시아 시장에서 시작되어야 하지만 "개량 전" 크로스오버는 우리 나라에서 우아함, 라이프스타일, 이그제큐티브 및 프레스티지의 4가지 트림 레벨로 제공됩니다.
- 2.0 리터 엔진의 초기 구성 "우아함"은 2,134,900 루블의 가격으로 제공되며 "기본"에는이 SUV가 있습니다. 8 개의 에어백, 1 구역 "기후", 할로겐 헤드 라이트, 4 개의 스피커가있는 오디오 시스템 , ABS, EBD, VSA, ESP, 열선내장 앞좌석, 18인치 알로이 휠, 전기 조절식 미러, 열선내장 및 전기 폴딩, 열선내장 앞좌석, 전자식 "핸드브레이크", 후방 주차 센서, 크루즈 컨트롤, 4개의 스피커가 있는 오디오 시스템 그리고 다른 장비들.
더 강력한 2.4리터 엔진은 라이프스타일 버전(및 그 이상)에서 사용할 수 있습니다. 이러한 자동차의 경우 최소 2,409,900루블을 지불해야 하는 반면 "최고" 수정(186-강한 "4"만)은 비용이 듭니다 2 689 900 루블의 양.
- 가장 "정교한" 크로스오버는 다음을 자랑합니다: 2존 "기후", 가죽 트림, 전기 선루프, 뒷좌석 열선내장, 전기식 앞좌석 및 트렁크 조정, 전방 주차 센서, 후방 카메라, 프로젝션 디스플레이, 미디어 센터 , 8개의 스피커와 완전한 LED 광학 장치가 있는 오디오 시스템.
